Avaria da centralina??

[MrMan]

Boa noite.
Apareceu-me um erro ontem no carro, após uma limpeza geral.
Estava a ver o carro para levar à inspecção (lâmpadas, etc...) e comecei a perder a força da bateria.
Dei-lhe "mama" de outro carro, arranquei com o meu e fui dar uma volta para recarregar a bateria.
Chego a casa, vou jantar e volto para acabar o despiste de uma avaria que tinha: a luz de nevoeiro traseira não acende.
Quando ligo, fico com a luz de Avaria Electrónica acesa, mas o carro pega bem... depois de algumas voltas à tola, lembrei-me de desligar a bateria e 10m depois liguei outra vez e já não tinha a avaria electrónica!
Porreiro!!!
Fui dar mais uma volta e pelo sim, pelo não, depois de estacionar o carro desliguei a bateria.

Hoje de manhã, lá ia voltar eu à carga (pelo farol de nevoeiro de traz) e qual o meu espanto que nem o fecho central trabalha (TEM BATERIA, e a luz do anti roubo pisca).
Peguei na outra chave e nada também...
Meto a chave na ignição e quando viro para alimentar o carro, a luz do anti roubo pisca mais rápido (o normal, pois não o consegui desactivar com a chave) e pisca também a luz de avaria electrónica.

Ou seja... Não faço nada do carro... não o desbloqueio nem a pontapé 

Pode ter perdido a programação da centralina e/ou da UCH?
Como resolvo este berbicacho?



PS: Renault Megane RT 1.4 de 96 (A MAQUINA DE GUERRA INFERNAL!!!)

[Rui]

Bateria nas lonas, parece-me.

[MrMan]

De momento bateria tem...
E mesmo fraca devia deixar-me abrir e fechar as portas (pelo menos com a carga que tem, pois até o motor de arranque roda em pleno) para desactivar o imobilizador/anti roubo.

[carlosjcm]

Fraca pode não te deixar abrir as portas (se for centralizado), eu começava pelo que o Rui te disse. Pelo menos verifica o estado dela, às vezes pensamos que está boa e não está

[Caçoilauto]

Mede a bateria com um densímetro e verás que deves ter módulos mortos

[Dom]

Isso cheira a bateria por todo o lado. A minha quando morreu, medi-a com multímetro e tinha os valores todos bons. Só que não me pegava o carro nem por nada, só de cabos.

[MrMan]

Bom dia!
Confirmei isto da bateria (embora já soubesse, mas pelo sim, pelo não...) e após substituir por outra, o problema continua.
As luzes de Avaria Electrónica e do Anti Roubo continuam a piscar, e não há nada que eu possa fazer.
Mais alguma ideia, ou chamo o reboque para o levar para a sucata? 

[Sls a GPL]

Isso parece-me que perdeu o registo dos telecomandos das chaves, e tem que ser novamente reprogramado. Tens que o levar à renault para o fazerem.

[carlosjcm]

Sucata não é preciso. Neste momento é a luz do imobilizador que pisca certo??? Ou tens o anel estragado, ou o relé ou simplesmente precisa de ser programada a chave

[MaNeL]

lembro-me que na scenic ca de casa de 98 chegou a ficar parada em Guimarães e só veio de reboque. segundo o que os meus pais me disseram na altura ao final de x utilizações a carrinha tem que ser ligada à máquina.
eu sei que é esquesito, mas foi o que me disseram lool 

[Sls a GPL]

lol isso é que é mesmo engraçado  acho que isso é tipo desculpa para ires sempre à marca em vez de recorreres a outras oficinas  . O mais certo é teres tido algum problema e isso foi a desculpa que deram para passares a ir mais vezes à oficina.
Ou então é estar a levantar a conspiração sobre os carros terem um relógio que define um tempo exacto (imediatamente após acabar a garantia) para começarem a dar problemas 

[MrMan]

Bom dia!
Após uma ausencia "forçada" por trabalho, cá estou de volta à guerra...

1. O meu carro não tem anel. O comando da chave é apenas um comando, sem grande truque... trabalha numa certa frequencia para ligar/desligar o imobilizador e portas.

2. Se fosse das chaves, eu conseguia meter o comando de desbloqueio manualmente (foi-me fornecido pela Renault), mas nem assim desbloqueio o carro. E antes que perguntem... eu fiz exactamente como descrito no manual do carro, de 30 maneiras diferentes, e até um electrecista auto veio aqui a casa e confirmou que não aceita o codigo manualmente.

3. Após ligar ao computador, consegui deligar a LUZ do imobilizador, mas não consigo aceder ao proprio imobilizador de maneira nenhuma.

4. Outros erros e avarias que tinha, foram apagados com sucesso da centralina, o que meleva a concluir que a centralina está em condições.

5. Estou mais uma vez em pé de guerra com a UHC, uma vez que a parte do imobilizador e outras coisas devem estar aqui mesmo e foi a ultima coisa a ser mexida no carro ( http://www.renaultpt.com/index.php?topic=12777.0 )

Alguém sabe onde posso adquirir um modulo?
O UHC requer programação para funcionar com a minha centralina?
Ou tenho que comprar o conjunto centalina, UHC e chaves?

[Dom]

Penso que se trocares de UHC tens de trazer as chaves também.

[MrMan]

Já que estou em maré de perguntas...
Se alguém souber explicar qual é o relé do imobilizador e dos vidros agradeço.
Fica uma foto e um desenho com as referencias dos relés:





Caso não se veja bem, ficam os links directos para as imagens:

http://imageshack.com/scaled/large/94/zi3t.jpg

http://imageshack.com/scaled/large/689/dsw.png

Obrigado desde já!

[Sls a GPL]

Eu estive a tentar ver, qual dos relés é o do imobilizador, mas o manual está  em russo, mas mesmo assim não vi lá nada sobre a parte dos reles, no entanto do resto da uch há informação.
É assim, em ultimo caso, podes testar relé a relé e ver se estão todos a funcionar, se deres conta de algum que não esteja substitui e depois verifica se assim já fica a funcionar melhor.
Se quiseres posso-te enviar o manual e depois tentas desenrascar-te.