luz de óleo e luz vermelha entre o stop e o serv

[nogueira10]

Bom dia
Comprei ontem um Renault Clio 1.5 dci 80cv de 2004, tem 240000kms e esta bom de mecânica, interior e exterior, contudo apareceu um problema no painel quando insiro a chave na igniçao. As vezes a luz do óleo e a luz vermelha entre o Stop e o Serv ficam acesas e a chave não roda, mas se tirar a chave e voltar a meter as luzes acabam por apagar e o carro liga normalmente.
Alguém tem ideia do que possa ser?
obrigado

[Rui]

A chave não roda ou é o arranque do motor que não acontece?

[nogueira10]

Quando as luzes estão acesas a chave nao roda mesmo, se não estiverem acesas roda e o carro pega bem

[Xmarine]

Não existe qualquer relação entre as luzes que falas e o canhão de ignição.

Portanto quando falas que a chave não roda deves estar a falar mesmo do motor de arranque. Senão o teu carro seria um extra-terrestre

[nogueira10]

Mas então como é que quando as luzes não estão acesas o carro pega normalmente?

[Rui]

A luz entre o Stop e Service é a do imobilizador.
Se se mantiver acesa, a chave roda mas o motor não arranca.
A luz do óleo só apaga com o motor a trabalhar e quando é atingida a pressão mínima do circuito de lubrificação.

[Xmarine]

Sim, se a luz de imobilizador não apagar, o carro não pega nem que caíndo de uma ravina

[Sls a GPL]

Não será folga no canhão da chaves?
Depois de rodares a chaves, até ao ponto em que se acende as luzes do quadrante, devem ficar acesos quase todos os testemunhos, depois ficam só acesos, o que diz stop (vermelho), o motor (laranja), a bateria (vermelho), e o do travão (vermelho), o da direcção assistida também.
Quando ficarem só estas luzes acesas rodas a chaves para ligar o motor de arranque, se a chaves não roda é por problemas no canhão, pois não há mecanismo nenhum que impeça a chaves de rodar , por estar esta ou aquela luz acesa.

[nogueira10]

E quais podem ser os motivos para a luz do imobilizador nao apagar?
Vou explicar outra vez, ha vezes que chego ao carro meto a chave e acendem todas as luzes do quadrante e apagam todas excepto as que falaram atras e o carro pega logo à primeira sem problema nenhum. As vezes chego ao carro e as luzes do imobilizador e do óleo continuam acesas e a chave nao roda mesmo.

[Xmarine]

LOL...

O canhão só permite dar ao arranque uma vez... se tentas de novo sem tirar a chave, a chave não dá ao arranque.

Mas isso não é a causa do problema do imobilisador. É uma consequência. E a luz ficando fixa significa que reconheceu a chave mas não pode iniciar o carro. Falha de comunicação entre UCH e Unidade de comando do motor ou o relé principal com problemas podem originar isso.

Mas se achas que estou a falar em coreano, o melhor é levares o carro a alguém que perceba da poda e que fale coreano também

[Sls a GPL]

Mas a chaves dá o mesmo numero de voltas numa situação e na outra?
Pelo que dizes parece-me que o canhão não chega à posição de ligar o motor de arranque, é isso?

[nogueira10]

Nao faço a mínima o que seja os reles e essa unidade
a chave com essas luzes ligadas nao roda, não chega a dar informação ao motor de arranque, e eu retiro sempre a chave quando isso acontece e volto a tentar, as vezes as luzes apagam mais rápido que outras e a chave já roda e o carro pega bem 

[nogueira10]

Sim a chave nao chega à posição do motor de arranque, eu retiro a chave e volto a tentar, só quando a luz do imobilizador e do óleo apaga é que consigo rodar a chave, tanto calha a 2 como a 10 tentativa :s

[Sls a GPL]

Tens a chaves suplente? Experimenta com esta, pois pode haver desgaste na chaves ou no canhão que impedem de rodar.
Pois não existe nenhum mecanismo que impeça a chaves de rodar, a não ser algum tipo de avaria no canhão ou na chaves.
Se se mantiver o problema com a chaves suplente, retiras o plástico que está à volta da coluna da direcção, retiras o anel que está à volta do canhão e vê se o parafuso que está de lado no canhão está bem apertado.
Se mesmo assim o problema persistir, experimenta utilizar um spray lubrificante no canhão, colocas pelo sitio onde enfias a chaves.
Se mesmo assim não melhorar, troca de canhão 

[nogueira10]

Sim também penso que seja do canhão mas ontem aconteceu uma coisa estranha, ia em quarta a 60km/h e de repente o carro deixou de acelerar e acendeu a luz do óleo, encostei desliguei voltei a ligar e deu bem.
Hoje vou ligalo a máquina.