Carro não pega... HELP

[Cota Clio]

Boa noite tenho um problema com o meu clio, é um 1.2 16v de 2004.

O carro não quer pegar o problema não é de bateria pois é nova eu tento pegar o carro e fica a fazer aquele barulho do motor de arranque a tentar pegar e parece que falta a "faisca" para pegar, mudei ontem os reles e continuou igual, as velas e que já tem alguns km.
Depois de muitas vezes tentar ele pega deves em quando e quando pega fica um cheiro a gasolina insuportável parece que fica afogado sei la....

gostaria se pudessem de me ajudar

obrigado

[Sls a GPL]

Não acende nenhuma luz de avaria?
Como é que se comporta a luz do imobilizador?
Normalmente nestes carros os problemas mais comuns é ser bobines/ velas ou o captor pms. O captor pms é um sensor que está por cima da caixa de velocidades e por baixo da caixa do filtro do ar. Vê isto - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=300.0
A primeira coisa a veres é se não é problema das velas e das bobines  e fazer uma limpeza ao captor pms e à ficha do mesmo.

[Cota Clio]

O carro depois de tentar algumas vezes ficou com a luz de avaria de motor acessa mas basta tirar o borno de bateria e ela apaga.

ele tambem levou os cabos completos que ligam as velas pois tinha 1 rasgado.

o sensor desconhecia tal coisa mas muito obrigado pela dica

a luz do imobilizador apaga quando tento pegar logo nao deve ter problema

[Sls a GPL]

Pois, se acende a luz da avaria convém ver qual é o erro que aparece com uma maquina de diagnóstico, para não andares Às apalpadelas, uma outra possibilidade pode ser a bobine, convém ver se ela está boa.
Podes seguir as indicações do xmarine dado noutro tópico no que respeita à bobine.

Em todos os carros a gasolina só são precisas 2 coisas para trabalhar:

- Gasolina
- Faísca no tempo certo.

Portanto, se o motor está a ponto, os primeiros passos são:

Os injectores injectam? se sim, ficas a saber várias coisas: a centralina funciona, os injectores funcionam, a bomba de gasolina funciona, o sensor de ponto funciona, o imobilizador funciona.
Como se testa?
Desmontar a régua com os injectores ligados e dar a chave.

Testar faísca:

Em primeiro lugar, colocar velas novas para descartar de princípio esse problema.

Ver se chega corrente aos cachimbos das velas. Como? com uma chave de fendas enfiada no cachimbo e com o metal próximo de um ponto metálico (chassis, caixa, bloco....) e dar a chave.

Se não chega faísca ver por esta ordem: cabos de velas estão OK?, Distribuidor e rotor ok?, testar a bobine, ver se não há um corte de corrente à bobine....

[Cota Clio]

amanha vou mudar as velas e ver pk pode estar a chegar muita gasolina as velas elas ja nao estão boas para a faisca e logo engasga e nao pega correcto?

se continuar a ver se faço esses testes todos

[Xmarine]

ele tambem levou os cabos completos que ligam as velas pois tinha 1 rasgado.

Se bem me lembro, no D4F, os cabos de velas e a bobine são uma peça única que não se separam. Como é que substituíste apenas os cabos?

Então e supostamente trocaram a bobine e não trocam as velas? Troca-as, começa por aí a resolução da avaria.

[Cota Clio]

trocaram o kit completo nao sabia que a bobine era o que ligava os cabos ate as velas.

[Sls a GPL]

Nestes carros costuma ter umas bobines destas :



Quando trocas, trocas tudo, bobine-cabos-cahimbos, pois é uma peça unica

[Cota Clio]

eu ia agora por a foto eheh é isso mesmo foi isso que me mudaram a 1 mês atrás. isso depois não precisa de nenhuma afinação? e so por e tirar?

obrigado

[Cota Clio]

Fiquei preocupado quando tirei o cabo de velas agora.... isto é normal?? a volta esta sujo mas nao e muito gorduroso

[Sls a GPL]

Sim, é só trocar, convém é ver se os cachimbos foram colocados na ordem correcta nas velas.

Quanto às borrachas, vê aqui no meu DB - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8793.msg253673#msg253673, é perfeitamente normal.

[Cota Clio]

muito obrigado.

esses 30 euros que pagas-te foi na renault certo?? isso nao se arranja mais barato??

obrigado

[Sls a GPL]

Sim,  mas também comprei o retentor, que anda a volta dos 8€, cá fora na concorrência só encontras essas borrachas se comprares o kit de descarbonização, que tem um conjunto de juntas, incluindo estas borrachas. Não sei o preço, mas quando andei à procura, falaram-me na ordem dos 60 €.
Estas 4 borrachas na renault custam À volta de 22€, mais coisa menos coisa.

[Cota Clio]

muito obrigado so uma coisa quando se muda a bobine com o cabo de velas depois não e preciso afinar nada ou é??

[Rui]

Não.