Nivel de óleo/Custa a pegar de manhã

[Clio_1.9d]

Mandando um bitaite para o ar diria que sim...

[Dom]

É óbvio que ao trocar o óleo, se troca sempre o filtro. No entanto, continuo a não entender o porquê da troca de óleo.

[Clio_1.9d]

Sendo muito leigo nesta matéria apenas te posso citar uma frase que li num outro forum:

"Não te posso dizer qual é o melhor óleo. Mas do que tenho aprendido, digo que não convém passar para óleos mais finos em carro já com alguma quilometragem porque já existem folgas que esse óleo não vai preencher"

Visto que já li frases idênticas a esta inúmeras vezes em outros forums, deduzo que tenha a ver com anos-kms-folgas.

Claro que nem tudo o que se ouve/lê é verdade, apenas estou a juntar o que o mecânico me disse com o que tenho lido.

[Dom]

O que não se deve fazer é andar a trocar de óleos e a citação que usaste, diz que não se deve passar para um mais fino, ou seja, deve-se manter o que se está a usar. Já li também que se deve utilizar um óleo mais "grosso" em carros antigos mas não tão antigos como o teu. Como dizes, é o que se lê. Já agora, sabes as diferenças do 10w40 para o 15w40?

[Clio_1.9d]

Exacto, mas a justificação utilizada é exactamente a mesma, as ditas pequenas folgas devido aos kms...
Muito resumidamente será a viscosidade certo?

[Dom]

Sim, é o valor que indica a viscosidade a frio. Ao aumentar de 10 para 15, estás a passar para um óleo mais viscoso que por consequência, flui mais lentamente pelo motor.

[Clio_1.9d]

E em termos de consequências positivas/negativas ?

[MaNeL]

http://www.renaultpt.com/index.php?topic=5713.0

[Clio_1.9d]

Obrigado!

[Sls a GPL]

Pois, ouve-se muitas coisas por ai, o meu carro já vai com uns 280 mil km e eu sempre usei 10w40 e passei agora para o 5w40, faltam pouco menos de 10 mil km para a próxima revisão e até agora, no que toca a consumo de óleo, notei que anda a gastar menos do que quando  usava o 10w40, em parte porque tratei de algumas fugas que havia 
resumindo e como não tenho nenhuma forma de comparar, parece-me realmente, que não tem havido aumento no consumo de óleo, mas sim uma ligeira redução.

Acima de tudo, é verificar primeiro se existe fugas e repara-las, porque se não o que tens é um desperdício de óleo e não um consumo de óleo pelo motor

[Clio_1.9d]

Em termos desse consumo que referes, entre revisões quantos pontinhos é que perdes naquela verificação de óleo que o carro faz quando o ligas?

[luisnogueira]

Não ligues muito a isso. Verifica sempre pela vareta. Com o tempo esse sensor pode atrofiar e deixar de ser fiável.

[Clio_1.9d]

Eu sei que é o mais fiável, mas isto foi uma paranóia que ganhei desde a semana passada quando fui buscar o carro, porque se não aparecesse nada eu verificava na vareta de tempos a tempos como faço com os meus outros carros!
Ainda por cima logo no primeiro dia aparece-me que o carro não tem óleo... Fiquei logo com o coração nas mãos.

[Dom]

A primeira e única coisa que tens de fazer para já, é verificar onde tens fugas e resolver. Só depois te deves preocupar com coisas mais complicadas.

[Clio_1.9d]

Sim, pelo menos a que estava identificada(não sei se vão ser descobertas mais) vai ser reparada. Depois é estar atento para ver o que acontece... Como é o primeiro carro usado que compro qualquer coisa é logo motivo para achar que fui enganado!