O que será?

[calia]

Boa tarde Bruno
O código não sei qual foi,porque o que disseram foi apenas que o problema era o MAF.
Um novo pediram-me por volta dos 230euros+iva ,será este o valor normal?

[Bruno moff]

Quanto aos valores da maf,nao sei ao certo mas é possivel que arranjes mais em conta,fora da marca.Tens parceiros no forum que podem fazer um diagnostico mais completo eventualmente e se calhar com uma limpeza e novamente ligaçao a maquina resolves o problema.A minha duvida é:Qual o numero de vezes que esse sintoma acontece na tua megas?

[calia]

Alem de tudo o que referi,ela deita algum fumo preto logo após a falha,mesmo quando não aperto.
Poderá estar relacionado com a falha da MAF?
Já li tantas experiencias de pessoal que troca a MAF e o carro continua na mesma,e eu tal como todos,não queria gastar dinheiro sem necessidade.

[Bruno moff]

A minha como te disse,por vezes nota se essa tal quebra de potencia mas nao faz fumo nenhum.E esse sintoma acontece exporadicamente.Se ja foi feito um diagnostico e se esse erro foi relativo a maf,muito provavelmente sera dai.Mas como te disse tens parceiros no forum habilitados a fazer/diagnosticar essa avaria e nao perdes nada em la ir.

[calia]

Bom dia
No fim de semana foi limpo o MAF,os sintomas sentidos foram atenuados mas a carrinha continua a falhar e deita fumo preto,para ter a certeza que o MAF está condenado,disseram-me para desligar a ficha e andar assim durante um bocado,e se a carrinha tiver um andamento normal,quererá dizer que o MAF está mesmo avariado.
Será assim,posso fazer isto,o que acham?

Agradeço

[Gonçalo]

Na minha modesta opinião acho que ao tentares poupar uns €, estás a andar ás aranhas e secalhar vais gastar mais € do que se entregasses o carro a quem realmente te possa ajudar a resolver os problemas.. Se as peças eletronicas existem, secalhar desligá-las não é a melhor solução para um diagnóstico correcto e assertivo

[Sls a GPL]

Tens a Caçoilauto na Amadora que é parceira do fórum e tem Clip.
http://www.renaultpt.com/index.php?board=66.0

E já tinhas o problema resolvido

[calia]

E já tinhas o problema resolvido

Podes querer,estrava eu convencido disso 

[calia]

Na minha modesta opinião acho que ao tentares poupar uns €, estás a andar ás aranhas e secalhar vais gastar mais € do que se entregasses o carro a quem realmente te possa ajudar a resolver os problemas.. Se as peças eletronicas existem, secalhar desligá-las não é a melhor solução para um diagnóstico correcto e assertivo

Boa tarde Gonçalo
Tens toda a razão.
Quando digo desligar é só para experimentar se será mesmo do MAF,não será para continuar a andar desligado,pois se se confirmar que está avariado de imediato meto um novo.
Haverá algum problema nisso?
Obrigado

[Dom]

Mas porque não vais à Caçoilauto ver isso?

[calia]

Boa tarde Dom
Ainda não fui,porque consegui o contato de uma pessoa que trabalha na Renault,e foi ele que ligou o carro à Clip e me disse que era o MAF.
Disse-me para o limpar com spray de contatos e experimentar, se resolve-se tudo bem,caso contrário teria que se ver melhor porque o problema pode estar no MAF,mas apesar da máquina o dizer pode ser outra coisa.
Por isso o Maf foi limpo,mas o resultado não foi o esperado,daí ter colocado no forum esta questão,isto para não andar a gastar dinheiro à toa.
O que queria era ter a certeza se o MAF está avariado.

[calia]

Bom dia
Acabei por levar o carro à Renault,e o diagnóstico foi o MAF avariado,foi trocado, e efetivamente a carrinha ficou bem melhor.
Contudo agora o que acontece é quando vou a subir e a puxar, um pouco antes das 4000 rpm acende novamente a indicação verificar a injeção,a carrinha perde potencia e começa a deitar muito fumo negro,na Clip volta a acusar a mesma deficiencia MAF.
Agora na Renault disseram-me que pode ser a geometria do turbo que está presa, e que seria conveniente limpar o turbo,será possivel?
È facil desmontar o turbo e limpá-lo em casa,para ver se o problema é resolvido?

Obrigado

[Dom]

Até pode ser o turbo com problemas, injectores ou bomba. Desmontar um turbo em casa não é para o comum mortal. Aliás, desmontar é, mas montá-lo em condições já não.

[calia]

Boa tarde Dom
Existe alguma coisa que se possa fazer para saber com mais exatidão onde poderá estar o problema?

[Artur]

È facil desmontar o turbo e limpá-lo em casa,para ver se o problema é resolvido?

Obrigado

só por fazeres essa pergunta ve se a milhas que não sabes do que falas .....
dinheiro mal empregue gasto na maf que já pagava um bom bocado do turbo que vais precisar ....