Boa Tarde pessoal, venho vos pedir uma opinião acerca desta situação que aconteceu comigo ontem.
Estava a verificar o farolim traseiro do meu clio, pois a muito tempo que andava com problema. Ao meter a marcha atrás ligava o farol de nevoeiro traseiro e as restantes luzes caso metesse o pisca para o lado esquerdo pareciam uma árvore de natal.. farto, decidi ir ver o que se passava e verifiquei que um borno na chapa de contacto do farolim estava oxidado e que para acabar com o mau contacto não podia colocar a ficha presa ate ao fim. Tudo muito bem, resolvi ir dar uma olhada no outro farolim (esquerdo) e deparo me com uma puxada de terra ligada directamente a luz de presença. percebi logo que já teriam inventado algo ali antes de ter comprado o carro..tirei as lâmpadas espalhei wd 40 assim como fiz com o farolim anterior, voltei a colocar aquela espécie de terra como estava(presa por a lâmpada de presença), no entanto depois de tudo montado no local, quando vou para dar a chave pum!! montes de luzes a piscar no quadrante, o radio a dar muito baixo quase sem energia e eu pensei desconfiado será que fiquei sem bateria?!não, acho que não..será as terras?!fui verificar as terras na mala traseira(é comercial). tirei, limpei, wd40, apertei, volto para dar a chave, e o problema persiste, luzes a piscar e nem energia da ao motor de arranque.. desligo a bateria na tentativa de dar reset a centralina. quando volto a dar a chave já consegue passar energia ao motor de arranque, mas não liga. ao mexer na manete dos piscas ligo as luzes e volto a desligar, ficam trocados os circuito. e tenho luzes de emergência sem se ouvir o rele, LINDO!! Preciso por nos médios para ficarem desligadas..volto a colocar tudo no ponto inicial e a rodar novamente as luzes e ficam normais. PossuÃdo deixo o carro na garagem e esperei ate hoje na esperança de o wd 40 ter secado completamente, mas nada.
Conclusão. Verifico que ao entrar no carro e ligar só o radio este funciona. Se colocar a chave e rodar um vez ele fica com as luzes no quadrante ligadas com um ténue piscar por a seguinte ordem, stop(não de motor) o circulo tipo que esta sempre a piscar, service bateria. o conta quilómetros e conta rotações com pequenos tremeliques assim como o da gasolina e de temperatura. Será que no meio da troca de luzes terei criado um curto circuito que tenha acabado com a centralina?! será "apenas" problemas eléctricos?
