Boa noite a todos.
Estou com um problema no meu velhinho R19 Chamade 1.2 de 1990. A baixa rotação, quando acelero (por exemplo à saida de uma curva), engasga muito, a ponto de muitas vezes ter de meter uma mudança abaixo e acelerar com o pé na embraiagem para ganhar rotação e não engasgar. Mais grave ainda é que muitas das vezes, quando estou numa situação de trânsito, semáforos, etc, em que é preciso jogar mais com os 3 pedais, o carro vai abaixo quando está em baixa rotação. Há umas semanas, ainda antes deste problema, mudei a tampa do distribuidor porque o pequeno carvão que tinha no interior já tinha ido à vida. Mudei também os 5 cabos que ligam à dita tampa. Há uns dias falei com um conhecido que tem uma loja de peças auto, que me disse que, quando se muda a tampa, também se deve mudar o rotor do distribuidor, para o contacto ser feito "em condições". Como não tinha um rotor para vender, aconselhou-me a raspar suavemente com uma faca as zonas do rotor que fazem contacto com a tampa, para desenrascar. Parece que ficou pior, pois no meio da cidade e do trânsito foi abaixo e custou a pegar pelo menos 10 vezes em coisa de 15min. No entanto, depois de estar parado cerca de 2 horas, fez uma viagem de 30kms só com 1 ou 2 engasgos e de resto sem problemas. Já pensei comprar um rotor novo, mas já me disseram que pode ser problema nas velas, no filtro de gasolina, ou até mesmo no platinado do distribuidor...Obviamente já pensei ir a um mecânico, mas se for um problema de resolução simples, prefiro ser eu a resolver, por razões óbvias.
O que poderá ser?
Obrigado.
