[DIY] - CLIO IV - Instalação de botão ECO

[knd]

Instalação de um botão ECO em modelos que não trazem o botão instalado de fábrica.
Neste caso foi feito num 0.9 TCE Dynamic S, com OverBoost, mas aplica-se o mesmo nas versões pre-overboost (2013/2014) e nos DCI. No 1.2 16v tenho ideia que não existe botão ECO em nenhuma versão de equipamento.

1º -  Com o travão de mão puxado para cima, colocar o dedo indicador e puxar ligeiramente. Não é preciso muita força e o plástico sai bem.


2º - Retirar a tampa, onde se encontra normalmente o botão eco. Colocar os dedos por baixo da pseudo botão, para aliviar os clips que prendem o botão. Com uma ligeira pressão também sai facilmente.


3º Verificar se tem a cablagem instalada. (se sim...continuar a instalação)


4º retirar a tampa da ficha, usar o clip da cablagem para desencaixar, e encaixar o botão eco. Tem posição para encaixar na ficha, por isso só entra de uma maneira.


5º Encaixar no sitio


6º Eco Desligado


7º Eco Ligado




Resumindo: Funciona como seria de esperar. A resposta ao acelerador nas recuperações/acelerações é mais progressiva e lenta (a pressão do turbo anda à volta dos 0.2bar a menos com o ECO ligado...é o que dizia o Torque a "olhometro" se não me engano)

Referência do botão: R447-251B45280R
O primeiro sitio onde vi o 1º relato de instalação foi num forum dinamarquês. http://www.renaultklubben.dk/

[Gonçalo]

Fantastico, ja trazia a cablagem e tudo boa partilha!

[Sls a GPL]

Bem porreiro, e bem fácil de executar, obrigado pela partilha

[Lipe]

Quando vi este tópico estava a pensar mesmo isso... mas tem a cablagem e o software necessário?

Afinal tem tudo, só falta o botão

Grande partilha!

[Pedrob]

Boa partilha. O meu clio 3 não tem nada disso, uso o ECO no pedal

[tmsf]

Boas a todos

Onde consigo adquirir o botão? e preços?

[MauroTM]

Podes comprar na própria Renault, a referência de acordo com o tópico é: R447-251B45280R

Nada como perguntares na Renault, não deve ser uma fortuna esse botão.

[Kovinha]

tenho essa botão no meu Clio e nunca o usei: o modo ECO compensa?Se sim, para que tipos de condução?

[Pedrob]

Para tipos de condução ECO

[Kovinha]

Se pensarmos assim, todos os dias faço condução ECO, porque faço percursos de 50kms para ir trabalhar, sendo que 80% são AE e não passo dos 105/110 km/h...

Só gostava era de tentar ter a noção se realmente baixa os consumos num valor significativo...

[Gonçalo]

o meu carro tem lá o botao ECO mas muito honestamente aquilo fica tão arrastadeira que nunca anda ligado. só mesmo se fizeres um traçado sem subidas e que pouca precises de pouca força do motor, senão esquece lá a poupança

[Kovinha]

Eu como faço a A3 é para esquecer porque deve ser das AE com mais subidas e descidas...

Obrigado Gonçalo.

[knd]

O ECO ligado reduz a velocidade de resposta do acelerador, e a fundo (antes do click que desliga o ECO/CruiseControl) entre outras limita o débito de combustível/pressão turbo/abertura da borboleta de admissão/....
Em cidade, sim nota-se diferença no para-arranca (0.2/0.3 a menos com a minha condução em cidade).
Exemplo num DCI 90cv. uma 2ª ou 3ª a fundo/aceleração com o ECO ligado não passa dos 11l normalmente....sem ECO >20l no instantâneo.

Em AE com cruise-control ligado, pouco ou nada se altera no consumo, excepto no andamento nas subidas, que ou se desliga o ECO, ou se vai a perder velocidade.

[Kovinha]

Conclusão rápida: o ECO adapta-se melhor para condução em cidade, correcto?

[Pedrob]

Para condução ECO