Clio 2 Ph2 1.5 dCi -> 1.9 dTi (problemas quadrante)

[magnastik]

Viva pessoal,

Eu tenho um pH 2 Clio 2 1.5 dci ao qual fiz um SWAP para um motor 1.9 DTI de um Ph2 também (arranjei um carro espanhol).

Desde que troquei de motor que encontro os seguintes problemas:
- O nível de gasoóleo não é mostrado corretamente e as funções do CB de consumos não funcionam (estão a zeros)

O meu clio era um 1.5 edci de 80cvs de 2003 e já tinha o quadrante com as respetivas alterações de pinout das fichas para o quadrante G2004 (digital). No dCI estava tudo a funcionar corretamente.

Como o SWAP foi feito de um clio 2 PH2 só precisei de usar a instalação do motor do DTI, como é óbvio e a intermédia que vai desde aquela ficha enorma por baixo das escovas do limpa vidros até à centralina.

Deixo algumas fotos e um vídeo do teste do quadrante para  vocês verem como a leitura do gasóleo está a flutuar como uma maluquinha..

Video

! No longer available

Espero que alguém me consiga dar uma dica de como resolver esta coisa do CB não funcionar e do nível do gasóleo estar marado (Sobretudo esta última do nível do gasóleo)














Abraços e espero que me consigam ajudar.

[Sls a GPL]

o pin out das cablagens é igual? a mim parece-me que há para ai fios trocados.
Diz-me qual é os codigos dos motores para ver se vejo os esquemas eléctricos de cada um.

[magnastik]

Clio 1.5 DCI era o K9k-702
Clio 1.9 DTI é o F9Q-782

... e obrigadíssimo pela disponibilidade.

[Sls a GPL]

Vê estes pdf com a indicação do pin out da ficha que liga o compartimento do motor ao habitáculo.
O k9k é para o motor k9k e o ssk9k pelo que diz na legenda é excepto k9k, no entanto julgo que o ssk9k é para todos os outros motores.
Antes de mais verifica se os dois tem o mesmo pin out ou não, depois caso sejam diferentes, verifica se o pin out do motor que retiraste é igual ao dos esquema, e a qual.
https://onedrive.live.com/redir?resid=B82F7B5AE59D4497!147&authkey=!AKoDtUKCBs1M0vo&ithint=folder%2cs

[magnastik]

Quais PDF? 
EHEHEH!

[Sls a GPL]

ops! falhou o link  , já foi actualizado.
Aproveita e dá uma vista de olhos neste tópico - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8238.0

[magnastik]

Okapa.
Compreendido.

Vou agora ver então a questão dos pinouts.
Thanks

[magnastik]

GIFS,

eu já estive a olhar para a cablagem do dci que tenho fora e a ficha tem 8 linhas de pinos que presumo que correspondam as letras A, B, C, D, E, F, G e H na numeração dos pinos dos diagramas que disponibilizaste.

Agora a questão é como poderei identificar nos fios quais são quais, ou seja, po exemplo:
- no diagrama o A1 (que interpreto que seja o 1º pino da 1ª fila) corresponde ao "WINDSCREEN WIPER LOW SPEED + CONTROL", mas há alguma forma de perceber que esse fio correspondo a essa função? O fio tem alguma marcação ou existe algum código de cores?

Fazes ideia?

[Sls a GPL]

Se soltares a borracha que prende a tampa, seguindo a entrada dos fios para dentro da ficha, vais conseguir ter acesso à parte de trás da ficha propriamente dita, por onde entram os fios e ficam presos na ficha. Na parte de trás tem lá marcado na ficha, a identificação das posições.
Depois com a ajuda de um multímetro, ou algo que te permita saber a continuidade do fio, por exemplo usando uma pilha e uma lampada, com dois fios, para que possas ligar um no pino da ficha e com o outro verificar se na ficha a que supostamente se destina, está lá  ou não.
Fiz-me entender? é a forma mais fácil, apesar de que na lista que te dei, estar lá a indicação da espessura do fio.

[magnastik]

OK.
Já percebi.

Eu uso o multímetro.
MAs o que realmente interessa é mesmo o que referiste de na parte de trás da ficha ter lá a indicação da posição dos pinos.
Amanhã já vou confirmar isso.

Para ver qual ficha corresponde a qual diagrama.

[magnastik]

Como é que tiro este parafuso para sacar a borracha?



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[magnastik]

Ora bem,

primeiras impressões sobre a ficha da cablagem de origem do DCI:

confirmo as posições dos pinos exceto os seguintes que não estão na ficha:

G2 1.0 39A HEADLIGHT WASHER PUMP + CONTROL
G5 0.5 86D DECLUTCH + SIGNAL
A6 0.35 4CZ YAW SENSOR + (DIRECTIONAL STABILITY) > LATERAL ACCELERATION
B6 0.35 4CY YAW SENSOR - (DIRECTIONAL STABILITY) > LATERAL ACCELERATION
C6 0.35 4AQ ELECTRONIC STABILITY PROGRAM ON/OFF SWITCH - CONTROL
D6 1.4 3N FUEL PUMP +
A8 0.35 4BZ YAW SENSOR TEST SIGNAL (DIRECTIONAL STABILITY)
B8 0.5 86G CRUISE CONTROL PROGRAMMING CONTROL
A9 0.35 4CV YAW SENSOR REFERENCE SIGNAL (DIRECTIONAL STABILITY)
B9 0.5 86M CRUISE CONTROL PROGRAMMING RETURN SIGNAL
A10 0.35 4CW YAW SENSOR SIGNAL (DIRECTIONAL STABILITY)
B10 0.5 3PD SPEED LIMITER ON/OFF CONTROL
I10 0.5 27A HANDBRAKE WARNING LIGHT - CONTROL
B11 0.5 3FX CRUISE CONTROL ON>OFF - CONTROL
A12 0.35 4CX LATERAL ACCELERATION SENSOR SIGNAL



Agora tenho que me atirar à ficha do DTI.... no carro para comparar.

[Sls a GPL]

Os que não estão são os do cruise control , esp e mais umas tretas.
Na ficha, tens que arregaçar a borracha da ficha, ao puxares a borracha para trás tens acesso à parte de trás da ficha

[magnastik]

Eu acabei por fazer isso depois e ver a parte de trás da ficha.