Kilometros reais

[alvaro carvalho]

Mas ó jotaagá.

É lógico que sempre que compramos um carro em segunda mão, a primeira coisa afazer é mudar a distribuição, o óleo e respetivos filtros!

Na minha vida já comprei 13 carros e sempre me dei bem com esse sistema.

[jotaagá]

Boas
O óleo e os filtros ainda vá que não vá, agora a distribuição se não existem os kilometros andados porque carga de água mudá-la?

Se o motor muda a correia de distriuição aos 240 000 kms porquê mudá-la aos 60 000 kms que o carro "tem"?

E isto não tem a ver com o nº de carros comprados ou os carros, então eu se vender um carro meu a outro em que mudei o óleo e filtro há 1000 kms atrás o comprador tem de ir mudar? Apesar de ainda estar bem dentro de validade o que eu mudei?

Não faz qualquer sentido menos ainda claro se falarmos em correias de distribuição com durações perto dos 200 000 kms.

Na minha opinião é só uma forma encapotada de "enganar o freguês" e mais ainda quando dizem ou escrevem que fazem ou fizeram e se calhar nem fizeram coisa nenhuma; se falsificam livros de manutenção mais fácilmente falsificam "cupões de óleo".

Cumprimentos

[RenaultTurbo]

Neste caso o carro é de 2010 por isso tem que trocar a distribuição de qualquer das formas. Se não é por kms é por tempo.

Quando não se sabe o que o carro já trocou ou não é a opção mais segura, eu no meu caso tinha um autocolante acerca da distribuição e confiei nele e vá lá correu bem.

[jotaagá]

Boas
Pois por tempo e se o tempo é 5 anos, de acordo
E claro que concordo que quando não se conhece joga-se pelo seguro.
Mas o que vem do assunto é os kms reais e eu enquanto enganado nesse campo a mim vieram-me com essa conversa e sei que mais a usam e mais exemplos há nesse campo.
Se apresentam a um cliente um livro de manutenções a bater os kms certos com o conta-quilometros, se não está na idade para mudar; porquê mudar?
A única explicação é porque há marosca, como efetivamente havia.
O que não falta aí são importados a vender recentes de idade e com "poucos kms" e que os vendedores "mudaram" a correia de distribuição.
Se enganam as pessoas com livros de revisões, aldrabam kilometros mais facilmente a meu ver escrevem "num papel" que mudaram isto e aquilo e mudaram... coisa nenhuma.
Cumprimentos

[alvaro carvalho]

Mas não são só  os usados recentes importados que levam martelada nos kilometros.

Se fores ver a quantidade de carros com um ano ou dois que vem de frotas de aluguer, nacionais,todos têm cerca de 17 mil kilometros!

Não será coincidência?...

[ricardoIII]

Boas mas nesse site que me deste terei que ver no campo que dis Vehicle History  certo?

O carro descobri hoje um papel algures perdido entre os bancos o qual dizia a empresa a qual ele prestava serviço tudo em alemão pertencia a "funcionário"... da telekom germany

[RenaultTurbo]

Mas atenção que existem carros de aluguer/serviço que fazem poucos kms. Os que se emprestam na Renault muita vez só andam da oficina até ao local de trabalho do cliente e voltam por exemplo.

[rodrigopt]

O próximo carro que comprar se possível, compro na marca... talvez os carros sejam um pouco mais caros que nos outros stands, mas pelo menos sempre temos mais alguma garantia ou pelo menos outra forma de nos mexer-mos...

[jotaagá]

Boas mas nesse site que me deste terei que ver no campo que dis Vehicle History  certo?

O carro descobri hoje um papel algures perdido entre os bancos o qual dizia a empresa a qual ele prestava serviço tudo em alemão pertencia a "funcionário"... da telekom germany

Boas
Vou-te explicar tudo o pouco que sei e experimentei no site.

No campo VIN é o nº. de chassis que inseres, quando inseri o do meu importado apareceu um resumo que dizia que o site tinha de informação vários campos: usefull information, vehicle information, (...) vehicle history, (...) vehicle archived photos.

No campo vehicle information dizia lá 5 reports.
Tendo metido outro VIN de carros anteriores meus e nacionais, só aparecia neste campo 2 reports (data de fabrico e vezes)
Tendo metido outro VIN de carro comprado no estrangeiro mas não em leilão, neste campo dizia 2 reports (data de fabrico 2 vezes).

Isto porque custa euros comprar a informação detalhada, pago por cartão de crédito e no minimo como disse 10,90€, se fizermos scroll no resultado do VIN vamos ver vários campos com vistos a verde (a info que custa 10,90€ é a autoDNA Vehicle History Report e para mim chegou, retirei o visto das outras que não me interessavam e nem todos os vistos apareciam.

O que é que eu penso? Penso que quando os carros não são originários de leilões internacionais o site conhece o VIN unicamente por saber a que carro respeita; quando são de leilões internacionais, aí conhece mais informação e daí existir mais reports no tal campo em que um desses reports é os kms declarados à entrada em leilão e aí é que se vê se os kms foram ou não alterados, eu vi aí, inclusive vi o valor pelo qual o carro entrou em leilão e saiu.

Um carro de 2012, com 79 k kms que vale novo cá em Portugal perto dos 30000€ custou 11500€ e foi-me vendido por 18500.

Cumprimentos

[ricardoIII]

No meu aparece poucos campos o valor sao 7,50€ a pagar hexiste varios valores aquele e o maximo e no campo de histórico de veiculo aparece 0 nao tem quase informação nenhuma

[jotaagá]

Boas
Se tens assim pouca informação disponível, ou melhor, se o site indica assim pouca info disponível é porque não a tem e se não a tem é porque certamente não conseguirás ver nada do que andas à procura.
Uma vez que segundo parece estás satisfeito com o carro; se, e isto ainda é o mais importante, confias no sitio que to vendeu, ou seja, acreditas que lhe fizeram o que afirmam ter feito em termos de manutenção, julgo ser de "pacificares a tua cabeça".
79mil em 5 anos é pouco mas não é impossivel.
Tens no entanto formas de tentar "ver" alguma coisa.
Passa a tua mão nas bordas laterias das portas, se sentires aspereza, como fica a tinta quando pintado junto a fita e depois se tira a fita; o carro foi pintado.
Olha para os parafusos dos apoios do motor, se vires marcas de chave neles ou mesmo sinal de "corrosão", isto do lado da distribuição, a tampa da correia distribuição foi mexida ou algo desse lado.
Se olhares e vires resguardos do motor e o motor assim MUITO limpo é porque foi lavado, um ou outro insecto morto e algum pó só revela "coisa boa"
OLha capas pedais, não há comparação que se te possa ser transmitida, o instinto to dirá, julgo eu.
Olha para os radiadores se têm muitas "pedradas", alguma marca de babo oleo (intercooler), passa mãos parte debaixo tubos borracha admissão de ar, tubos que vão a IC, que saem do IC, etc. Se sujo mas seco, pacifico, se suja mas "molhado" hummmmm?!
Compraste ao pé dum motel????

Cumprimentos

[ricardoIII]

O carro em sim esta muito bom epá pintura tem alguns riscos normal, a nível de babas de óleo nao vejo nenhuma as portas em sim tao justas fecham quase por elas pouco balanço, quando a comprei era a única com essa quilometragem no stand e eles tinham la muitas algumas de 2012 com bem mais quilómetros a carrinha comprei em Fernão ferro num stand bastante conhecido 

[jotaagá]

Boas
Tudo o que dizes, alguns riscos, significa que não foi "manipulada", se portas fecham suaves e não vês babas, por aí tudo pacifico, outra coisa não se pode dizer.
Claro que como em tudo na vida não são todos os importados adjetivaveis como de "burla".
E sinceramente apesar de não te conhecer pessoalmente desejo é que tudo esteja bem e seja bem, afinal um carro custa muito dinheiro, é um investimento muito pesado.
Eu, pronto, tive  "azar" mas sei e tenho a certeza que no minimo 90% dos importados comprados aos stands são martelados.
Eu andei nesses stands e o normal que via em meganes carrinha eram cento e muitos, outras eram na casa dos 60 a 70, isto milhares claro, acabei por optar por outra estrada e outro modelo/marca; arroz queimado mas eu descobri e porque não sou assim "tapadinho" anulei o negócio senão lá ia eu outra vez que esta já foi a 2ª e a 1ª foi com um nacional, fiz o mesmo, ou isso ou vão "pisar tapete"; resolvi comprar novo e pronto, mais me empenhei claro mas pelo menos (epá já desconfio de tudo e de todos, até fiquei assim tipo; bolas; não há um e tal normal?)

Certifica-te que tens realmente a manutenção feita, que está tudo normal, não precisamos de mais só precisamos de normal, não é?! e pacifica a cabeça; pelo menos (que eu conheça e uma vez que já foste renault) não tens forma de contrapôr o que tens à frente dos olhos, portanto paz e kms a andar.
Quando vires, se vires um captur cinza claro na quinta... olhó gajo!
Cumprimentos

[ricardoIII]

Obrigadão! xD epá eh preciso é que corra tudo bem e termos sorte com os carros porque chego a conclusão que é tudo uma questão de sorte hoje em dia comprar carro de modo fiável é so mesmo novo porque cada vez mais os usados ta tudo martelado mesmo como foi dito aqui seja carros com 1 ano até com 1 ano levam ripada! ta mesmo bonito isto eu confesso que quando comprei a minha também desconfiei mas arrisquei  porque experimentei o carro antes de comprar e vi que era um carro "novo" pélo menos deu me essa sensação mas la ta foi um risco ate agora nada apontar! Quando vires a megane cinza claro matricula "QU" la vo eu xD

[Rsplay]

É difícil saber, até mesmo os novos mercedes que se os kms não baterem certos no quadrante, na centralina e na caixa não os pões a trabalhar, conseguem martelar um amigo meu comprou à dias uma scenic importada, e bem desconfiamos de kms martelados, mas dá informação que descobrimos que até vinha perdida no carro, muitos dos kms seriam de se, mas está tão boa que ele nem está para se chatear.
Eu próprio comprei agora uma laguna 2 1.8 a gasolina de 2002, que marca 92.000. Óbvio que não acredito naqueles kms, apesar de não ter barulhos parasitas e a pele não ter grande desgaste. Seja como for estou super satisfeito para já com o carro, como hábito vou fazer uma revisão geral e ver o estado da distribuição e bomba de água e espero ter sorte com este. Acho que nem quero saber os kms verdadeiros para não perder o gosto ao bicho.