Problemas Caixa Automática Renault Megane Sport Toure GT Line 2011

[ricardoocv1]

Boa tarde:
Estou com um problema grave na minha Renault Megane Sport Touré GT Line 2011.
À 6 semanas começaram a aparecer uns avisos de problemas na caixa de velocidades: verifica caixa de velocidade e verificar filtro de poluição... o carro começou a andar pouco, não desenvolvia e deixou de andar passados poucos Kms. Para a frente n engrenava nenhuma mudança mas para trás andava.
Chamei o Reboque e levei-o para a oficina habitual de um amigo que após verificação decidiu que não era da competência dele e aconselhou me a envia-lo para um oficina conhecida dele de um "especialista em caixas automáticas".
Até aí tudo bem.
O carro está nessa oficina à 5 semanas e desde lá até então as coisas complicaram se muito pois após esperar uma semana disseram me que o carro não andava pois a caixa tinha ido ao ar e que necessitava de uma caixa nova. Mostraram me uma roda dentada moída e o sitio onde ficava essa roda também estaria estragado. Além disso disseram que a embraiagem estava com folga. Uma das peças custava 1200€ a outra 1380€ pelo que a melhor forma de resolver era a substituição da caixa.
Pediram me uma barbaridade e eu disse que nem pensar que ía tira-lo de lá e procurar outra solução. Depois de 1 dia ligaram me a dizer que arranjavam o carro com uma caixa recondicionada que estava em espanha. Deram me o preço, alto, mas metade do que me pediram na Renault e eu aceitei. Paguei metade do valor total do arranjo. Passaram 21 dias desde que têm a caixa e nada.
Montaram a caixa e segundo me disseram foi necessário um software para reprogramar a centralina, compraram esse dito software só que mesmo assim não sabem reprogramar a centralina. Estão sempre com desculpas de mau pagador e nada. Ainda hoje fui lá e parece me que não fazem a mínima ideia de como resolver este problema.
Estou a ficar saturado desta situação mas também não sei o que fazer.
Certo é que colocaram um caixa nova, talvez sem ser necessário, e mesmo assim o carro não anda e ainda por cima desconfiguraram a centralina.
Alguém aqui sabe de como poderei resolver a questão? Eu estou disposto a pagar o que for para alguém me resolver este problema pois não posso continuar neste impasse pois já vi que dali não vem nada.
Se alguém souber reprogramar acentralina e arranjar caixa automática  que me aconselhe ou que me diga para se deslocar à oficina para tratar da minha viatura, pois se eles não sabem alguém deve saber e já vi que tenho de levar lá alguém competente para resolver o assunto.

Muito obrigado

[Caçoilauto]

A caixa Não é automática é uma caixa robotizada, ou aparentemente igual a uma manual mas onde os comandos são electricos perante uma unidade de comando.

Muito provavelmente a caixa que foi colocada não foi uma caixa reconstruída renault pois a mesma já se faz apresentar com uma unidade comando nova e motores de engrenagem bem como a dupla embraiagem.

De quaisquer das formas e partindo do pressuposto que tudo é novo, terá que ser feita a programação da unidade, para tal só poderá ser feita a reprogramação com uma CLIP, e através das bases técnicas Renault ( RENAULTNET) de outra forma desconheço em pleno alguma viabilidade de resolução.

[scenick]

A resposta técnica já foi dada e bem explicada.

O que podes fazer agora? Se calhar vais a um concessionário renault e explicas o que está a acontecer e se podes levar para lá o carro e eles acabarem de o arranjar.
O teu mecânico de confiança não tem nenhum contacto numa loja renault?

Aí onde ele está é que já viste que nunca mais sai de lá.

[predas]

Caixas automáticas só com plano de manutenção incluído......

[Caçoilauto]

Mesmo assim neste caso os planos não cobrem as duplas embraiagens

[ricardoocv1]

Muito obrigado pelas respostas.
Agora o problema é que ele mudou a caixa e se calhar o problema nem implicaria a mudança da caixa mas sim outra coisa qualquer pois já vi no fórum que estes problemas aconteceram mais vezes com carros de 2010 e 2011 com este tipo de caixa. E que na maior parte das vezes foi solucionado com reprogramação da centralina, substituição da unidade de controlo ou dos motores da engrenagem?!
Ou seja agora tiro de lá o carro que ainda está desmontado, não tem rodas nem sei lá mais o quê e chego à Renault e dizem me que faltam peças e eu fico na merd*. Na merd* já estou porque lhe paguei metade para ele só fazer borrada.
Acho que o que devia fazer era ele pegar no carro e levá-lo à Renault para reparar, pois se não tinha unhas para tocar guitarra não tocava.
Amanhã vai receber da minha advogada um carta com um prazo para reparar o carro ou vou ter de intentar uma ação judicial contra ele.
Se houver alguém que seja pro neste tipo de situações e quiser ir lá comigo para me dar um parecer do que se está a passar e solucionar o problema, que me diga quanto quer receber pois acho que ele não vai fazer nada.
Muito obrigado ao fórum e especialmente às pessoas que tem comentado.

[Caçoilauto]

Tu é que sabes,  mas e que ta ltentares um acordo com o mecanico? por forma a que ele próprio se tente socorrer de um agente/ concessionário renault?

Se entras por via judicial isso pode levar a muitos dissabores e muito e muito tempo. 

[Kovinha]

Nem nos amigos se pode confiar hoje em dia... Tendo em conta os valores envolvidos e a gravidade do assunto, pagas mais na Renault, mas certamente que serão as pessoas mais indicadas para te desatarem o nó que te fizeram ao carro...

Força nisso

[rike1]

O caso aparenta ser bicudo.

Primeiro porque uma entidade (seja qual for) quando aceita fazer um trabalho, tem de garantir que tem os recursos e a capacidade para o fazer.

O problema é que a oficina agora percebeu que não tem essa capacidade. Não faz mal nenhum, terá de sub-contractar uma outra entidade que tenha os recursos e a capacidade para o fazer. Claro que é uma enorme chatice e que a oficina em questão vai ter custos a deslocar o veiculo e ter de adiantar o valor da reparação, mas neste momento é o que deveria pensar.

Alias o cliente nem sequer se deveria estar a preocupar.

Isto é no mundo civilizado, mas Bem Vindo a Portugal.

Como isto em Portugal não funciona porque já se sabe que a nossa justiça é lenta....

Ou tem um grande poder de encaixe e manda para o tribunal e vai suportando todos os custos do processo e de ter um carro de substituição, e já agora que se previna e que entre com acções de penhora de bens para garantir o pagamento das compensações, ou então o proprietário está entalado com um enorme prejuízo.

Kovinha vamos ver se no final o custo da reparação na Renault não seria menor.

[ricardoocv1]

Boa tarde:

Concordo plenamente no que me dizem, e acho mesmo que quem devia resolver este assunto é a oficina que aceitou o trabalho. Se não sabe devia arranjar alguém que saiba. Infelizmente não é o que está a acontecer.
O carro só foi para lá por indicação de um amigo pois se ele me dissesse que era na Renault que teria de ser arranjado teria ido para lá pois está a ficar muito mais caro não ter o carro e andar com estas preocupações todas.
Falei com um mecânico da Renault que me disse que eu jamais deveria tirar de lá o carro sem ser arranjado pois eles abriram a caixa e agora pode estra o caldo entornado.
O problema é que o fulano me ligou agora a dizer que vai montar o carro com a caixa original (que abriu) e que já descarregou para lá software e sabe-se mais lá o quê e me vai devolver o € do adiantamento. Só que com isto estive sem carro 6 semanas, tenho de pagar novamente reboque e o carro pode ir para a Renault todo fo***o.
Está lindo...
Vou dando noticias desta trágico novela.

[Lipe]

Isso faz-me lembrar as Midas/Precision/Norauto e afins que aceitam determinados carros e depois vão lá bater à porta do meu pai (Concessionário da marca) para lhes arranjarem os carros... porque só fizeram porcaria. Só por acaso, o arranjo fica mais caro do que aquilo que o dono do carro pagaria se fosse lá diretamente.

Ainda há tempos apareceu lá um em que mudaram o motor e caixa auto de um carro por um de outra marca, porque achavam que era tudo igual, apenas mais barato
Resultado? 2º motor e 2ª caixa nova


Pressiona a oficina em questão para que eles resolverem o assunto e levarem o carro à marca, tu não devias sequer estar a preocupar com isto, mas pronto... tenho de concordar com o rike1... bem-vindo ao nosso cantinho

[scenick]

Boas Lipe, como eu te dou razão.

[Caçoilauto]

Não querendo puxar a brasa à minha sardinha mas não poderia deixar de comentar:

Há vários profissionais/ empresas na área do ramo automóvel :

- Os que resolvem ou tentam resolver e nunca abandonam o seu cliente, nem em garantias, nem nos actos de reparação.

- Os outros, que aceitam tudo, não resolvem  e no fim descartam as situações saindo de uma forma ardilosa e audaz das mesmas.


Pois bem só vos digo que o cliente Português na sua grande maioria não faz esta distinção, não considera o profissional que sempre o atendeu, que sempre o serviu, que sempre lhe atendeu o telefone enfim que sempre esteve presente quando ele precisou.
De um modo geral o cliente Português não guarda histórico e têm em consideração que o profissional já fez de tudo para o servir melhor.


Como é lógico não deverá ser o caso neste tópico mas deixo-vos esta reflexão.

[rike1]

inteiramente de acordo.

E ainda digo mais.

O Português não percebe porque raio é que num lado o preço da mão de obra é um e em outro lado o preço é outro.

Não compreende que por de trás de um custo de mão de obra reflecte outras coisas e como tal tem como unico critério o preço.

Como em todo o lado há bons e mau profissionais e ser mais barato não quer dizer que não seja bom profissional da mesma forma que ser mais caro também não quer dizer que seja melhor.

[mingos]

Só vou acrescentar isto a este post, há profissionais e há sapateiros. Andei anos a lidar com sapateiros e sabichões e bem me lixei. Felizmente depois de tanta procura encontrei um sujeito de confiança, que trabalha de forma honesta e no qual cada vez que tenho um problema nem peço orçamento, apenas deixo as chaves do carro e vou embora. Sei que o que me vai cobrar será o justo.

Mas, nem todos temos esta sorte.

Acerca do post, lamento a situação complicada do utilizador e sinceramente se fosse eu já me tinha passado da marmita com a segunda oficina... Boa sorte camarada e sangue frio.