Boas, chamo-me Nene e tenho um megane preto dci 106cv de 2008 e venho logo a abrir para fazer uma pergunta chata.
O meu bogas começou a armar-se em parvo e volta e meia aparece "verificar injeção" e como eu gosto mesmo dele, até a mim me põe doente.
Sintomas do carro, as vezes perde força momentaneamente em aceleração, aparece o erro, mas depois volta a desaparecer.
comprei um elm327 no olx, e apareceu me o erro de turbo/sistema do turbo A.
Primeira coisa que fiz, foi ver a egr e os injetores, mas os injetores não aparecerem estar mal, não estão babados nem oxidados e como eu faço maioritariamente auto estrada, o tubo em U que liga a egr estava limpo, então nem vimos a egr.
Hoje vi a MAF e o sensor de pressão do turbo, e apesar de não dar erro de MAF, limpei os dois.
Depois fui testar o carro, que consistiu de fazer 50km sempre a 3000/3500rpm para tentar descarbonizar o turbo e ver se o turbo reagia bem a essas rotações, pois eu tenho uma condução um bocado para o "ecológico", para não chamar "a velho" (é raro passar das 2500rpm).
Parte positiva:
O carro esteve bem, não se ouve barulhos estranhos vindo do turbo, nem de furos na tubagem.
Parte negativa:
Se calçar a fundo, em segunda, terceira, o carro as vezes continua a engasgar momentaneamente, dá o erro, aparece a chave, mas depois passa.
Agora o que eu venho pedir, é uma recomendação de oficina renault ou de alguém especialista nestes carros, para pedir orçamento para reparar esta avaria, para o meu menino voltar a estar a 100%.
Não pretendo uma oficina renault na zona de Lisboa/Margem Sul que me venha trocar peças até achar a avaria, para isso faço eu e poupo na mão de obra.
Ps. O carro faz a revisão sempre 15 em 15 mil quilómetros, o que dá duas revisões por ano. A primeira com muda de filtro de óleo e óleo e a segunda com a mudança de óleo e todos os filtros.
