Clio III 1.2 16v 2007 problema a frio

[Sls a GPL]

Lol ainda bem que foi fácil de dar com o gato.

[Pedrob]

Resolvido o problema da bomba mas continua com alguma hesitação na primeira tentativa do dia

[Sls a GPL]

Não terá ainda ar no sistema que provoque isso.

[Pedrob]

Continua com o mesmo problema... Aínda a resolver...

[Sls a GPL]

Dás à chave, o motor roda e não pega? Só pega passado varias tentativas?

No meu clio às vezes acontece isso, não quer pegar. Normalmente costuma ser ali o captor pms a precisar de um toque, outras vezes só la vai quando retiro e volto a colocar as fichas do calculador de injecção.
A meu ver, e partindo do principio que está tudo bem com o resto, é algum mau contacto por ai algures.
Chegaste a ver se as velas dão faisca quando dás à chaves? Apesar de estar tudo bem com o sistema, se o pms não estiver a fazer bem a leitura, não há faisca nas velas, nem injecção de combustível.

[Pedrob]

O problema é exactamente o do post inicial deste tópico.

[Sls a GPL]

Então às de experimentar ligar o carro (sem rodar o motor de arranque), desligar e voltar a ligar de novo e então dar a partida.
Quando ligas a bomba de alta pressão coloca o circuito de combustível sobre pressão. Caso haja alguma fuga durante a noite entra ar para o circuito, e ao ligar a primeira vez pode não ser suficiente para retirar todo o ar.

[Pedrob]

Também já testei isso é igual

[Pedrob]

Ela por acaso reporta que foi desde que se trocou a embraiagem que começou a fazer, por acaso o sensor de posição do volante do motor terá de ter sido retirado nessa operação....
Mas também se fosse disso nunca pegava bem, digo eu

[Sls a GPL]

Pedro, basta uma pequena margem de erro.
Experimenta tirar, limpar e voltar a colocar, não se perde nada.

[Pedrob]

Vou tentar. Não é tarefa complicada pois não?

[Sls a GPL]

O acesso pode ser mais custoso, não sei se tens assim muita tralha naquela zona. Talvez tirando a caixa do filtro do ar para facilitar, depois é só desapertar 2 parafusos e sacas o sensor.
Limpar e voltar a colocar no sitio e certifica-te que a ficha fica bem encaixada.

[Pedrob]

Foi fácil sim, limpei ontem. Tinha um bocado de limalhas. Deixa ver nos próximos dias.
Ontem também liguei à clip e tinha um erro armazenado na sonda lambda antes do catalizador

[Sls a GPL]

Sim isso é coisa simples de se fazer, quando os motores tem muita tralha o que dá trabalho é lá chegar.
O meu clio costuma dar é muitos erros na sonda a seguir ao catalisador, curto circuito à massa, mas é problema  na cablagem. Como ando muitas vezes em estradas com pouco asfalto as pedras encarregam-se de esfoliar os fios 

[Pedrob]

O erro da sonda é mesmo : 1def, que no manual indica "mal functioning"