Repro em mégane de 98

[Tsukuyomi]

Boas pessoal!

E assim eu já ando a algum tempo para fazer uma reprozita a minha mégane e procurei aqui no fórum a ver tópicos sobre méganes de 98... Mas não há nada e portanto queria saber a vossa opinião em relação a isto... Eu queria por uns 20cv... É uma 1.4 de 98 e tem 75 cv...

Diga-me o que acham....

Obrigado

[Artur]

e a gasolina ?

[Tsukuyomi]

e a gasolina ?

Sim...

[alvaro carvalho]

Isso só tem uma soluçao.

Troca-a por uma 1.4 de 16 valvulas e 95 c/v q é a q saiu a seguir.
Cumptos

[Tsukuyomi]

Então não vale a pena fazer repro certo?

[Black Phoenix]

Então não vale a pena fazer repro certo?

Não se resolve so fazendo a repro. O teu motor foi feito e tem montado componentes para a cavalagem actual. Ao estares a aumentar a cavalagem sem alterares esses mesmos componentes, basicamente vais estar a aplicar stress no mesmo, indo partir por algum lado.

Mesmo que troques os componentes que diferem entre a versão de 95cv e a tua, o valor gasto possivelmente sera muito mais elevado que trocares o motor todo.

[Tsukuyomi]

Pois... Também me disseram que fazer uma repro era arriscado mas que podia tentar dar a volta com un filtro de competição... Acham que compensa?

[Artur]

num carro a gasolina sem turbo , pouco ou nada adianta reprogramar . Se ganhares 3 ou 4 cv numa reprogramação num carro desses , é uma sorte .

[Black Phoenix]

E meteres turbo num motor que nao foi feito para o ter, e tar a rebentar com o mesmo...

[Rui]

Ou então troca de carro...

[Tsukuyomi]

Então o melhor mesmo e deixar assim ou trocar o motor... Então vou-me dedicar ao interior e exterior do meu megas...
Obrigado pessoal...

[Rui]

É melhor mesmo. Repros em motores atmosféricos a gasolina é treta.
Boa sorte então no interior e exterior da máquina.

[Xmarine]

É melhor mesmo. Repros em motores atmosféricos a gasolina é treta.
Boa sorte então no interior e exterior da máquina.

Salvo seja...

Depois de uma boa preparação. Cam's, colectores, admição, etc etc etc, uma reprogramação para ajustar valores é bem vinda 

[Rui]

É melhor mesmo. Repros em motores atmosféricos a gasolina é treta.
Boa sorte então no interior e exterior da máquina.

Salvo seja...

Depois de uma boa preparação. Cam's, colectores, admição, etc etc etc, uma reprogramação para ajustar valores é bem vinda 

E o custo disso? Descascar o motor todo, maquinar peças, alterar ou mesmo trocar outras.
Claro que tens razão ao dizer que no final uma repro é bem vinda.