Clio 1.2 16V 75Cv falha do motor

[Aqualtis]

Boa noite,

Desde já agradeço toda ajuda que me possam dar.
Tenho um clio 1.2 16V 75Cv de 2005, que agora que se encontra a venda resolveu começar a falhar.

Por vezes, e quando tenho o acelerador numa posição constante o motor começa a falhar. Depois de ter feito várias pesquisas, já limpei as fichas do acelerador, limpei a válvula borboleta, mas o problema persiste. As falhas também acontecem quando o cruise control está ligado e a controlar a aceleração do carro (Não sei se este facto ajuda a colocar de parte problemas do sensor da posição do acelerador). Não aparece qualquer indicação no painel de instrumentos. Quando o motor falha, basta levar a posição do acelerador para uma das extremidades para a aceleração ficar normal. Também já me aconteceu por duas vezes, com o carro frio, acelerar um pouco, e logo de seguida fica com o relanti instável, e não respondendo ao acelerador.
em 2010, troquei a bobine e os respectivos cabos, e agora em 2016 levou velas novas.

Neste momento e como tenho "pressa" para vender o carro, já baixei bastante ao preço de venda, pelo que não tenho grande vontade de gastar muito mais dinheiro no mecânico, mas também gostava de vender o carro direitinho como sempre foi até agora.

Agradeço todas as sugestões e ajuda que me possam dar.

cumprimentos

[rodrigopt]

O ideal seria ligar o carro à Clip para tentar perceber se tem algum erro memorizado...

Quando limpaste a borboleta, depois foi feito o "reset" dos parâmetros da mesma com a Clip?

[Sls a GPL]

Poderá ser uma entrada de ar também, algum vedante que já não estás nas melhores condições.

[Aqualtis]

Obrigado pela ajuda.

Quando limpei a borboleta, fiz-lo em casa por isso não liguei nem ao CLIP nem calibrei a borboleta (nem sabia que era necessário).

Confirmam que são circuitos distintos, o do acelerador e o do cruise control.

O defeito dos cabos das vélas, e da bobine, dá sempre a sinalização no tablier? não poderá ser isso?

NO circuito da entrada de ar, há algum componente mais susceptível a defeitos?

Obrigado e cumprimentos

[Sls a GPL]

Tanto o acelerador como o cruise control, são controlados pelo calculador de injecção, tal como todos os componentes electrónico que são necessários para o motor trabalhar, por isso está tudo interligado.

Normalmente esse tipo de falha, tem origem, nas velas, cabos ou bobines, borboleta, ar a entrar por onde não deve, etc.
Por isso o mais acertado, é ver os erros e a origem deles, verificar se os valores registados pelos sensores estão correctos, e caso não estejam, verificar se é por falha do sensor, ou se é o resultado de um problema que por sua vez irá causar um valor fora do que seria normal.

[Aqualtis]

Obrigado pela explicação.

Aconselham algum sitio na Maia, Matosinhos para meter o carro na clip?

cumprimentos.

[Sls a GPL]

Qualquer concessionário ou agente renault

[energyprivilege]

Há ali um agente no Amial que deve ter preços mais em conta o garagem auto pereira e pereira....

[Aqualtis]

Obrigado pela sugestão, não a vi a tempo, mas fica registado.

Fui à BOX4 em nogueira.

[Aqualtis]

Hoje lá consegui colocar o carro na CLIP. De manhã tinha uma série de erros (provavelmente causados pelas Minhas limpezas), foi feito o reset aos erros.

Agora à tarde, após ter voltado a sentir os sintomas de falha de potência, foi ver outra vez, e só dava falha no sensor de oxigénio montante (LAMBDA?). Foi possível ver que o sensor de vez em quando fica pasmado num determinado valor, pelo que me foi explicado o valor em tensão do sensor deve estar sempre a variar.

E agora!? O sensor é caro? Á registo de maus contactos, ou sujidade nos sensores que possam provocar falhas?

cumprimentos

[Farfalho]

O sensor de oxigénio, sonda lambda, pode ser caro dependendo da carteira.
Ele realmente oscila mas consoante a carga no motor, ao ralenti deve ter um valor e oscilações mínimas na última casa decimal.

Evita as universais e as que tens de soldar/fazer o connector.

[Aqualtis]

Obrigado pelo conselho!

Tive sorte, no sábado desmontei o sensor, nem pareceia estar muito sujo, mas dei-lhe uma boa limpeza na mesma.
Desde aí o carro nunca mais falhou, melhorou um pouco os consumos.

Com os últimos "mimos" que dei ao carrito, ficou muito bem, assim sei que quem ficar com o carro vai ficar bem servido, eu também fico mais descansado.

Obrigado a todos que aqui deram dicas para ajudar.