Temperatura Megane 3

[martins79]

Boas ao vir do stand aonde comprei o meu carro Megane 3 1.5DCI 110cv nos 30 km de autoestrada a temperatura não subiu mais do que isto, em pergunto ao vendedor do stand ele diz que é normal, qual a vossa opinião?

[Rui]

Falta ver o "isto".
Deve ter falhado a colocação da foto.

[martins79]

Ja reparei... desculpa

[Rui]

Esse vendedor deve perceber tanto disso como eu percebo de olivicultura.
Claro que não é normal e falta aparecer a preto até mais ou menos a meio dessa escala.
O mais natural será o termostáto nas couves. Preso na posição aberto.
No entanto não será de descartar uma eventual, mas menos provável falha no sensor de temperatura.

É chatear os gajos com a garantia.

[martins79]

Rui independente da garantia é uma intervenção para custar +-?

[Rui]

Isso não faço a mínima ideia, mas no teu lugar, apertava com o artista que vendeu o carro.
Vendeu um carro com um problema, que o resolva.

[CarM]

Exatamente

[Farfalho]

E depois da resposta que deu acho que devias insistir, ser chato e indicar que é melhor deixar as artes de divinação e que cumpra a garantia sob possível anulação do negócio.

[martins79]

Novidades: lá reclamei dos meus direitos e vai-se meter o termostato novo. Espero que resolva li num sitio que existia um defeito de fabrica a apartir de 2012 em que apesar do termostato estar bom e dar leituras correctas na sonda no painel aparecia apenas um traço de temperatura.

[joaoandre23]

Tenho uma igual de 2012 e não tenho esse problema, pelos menos para ja 

[martins79]

Estive no mecânico do stand.

O primeiro quadrado acende aos 50C todo o outro bloco até meio só acende após os 78ºC

A temperatura da sonda é quase igual a pistola de temperatura e igual a temperatura da sofagem no calor máximo na opinião do mecanico só se a temperatura da climatização não aquece-se é que seria problema do termostato.

Pelos vistos a temperatura fica normalmente entre os 70 e 75C logo só acende a faixa até meio em situações de transito urbano e dias mais quente esta calibração parece ter afectado os ultimos Megane 3, e alguns Megane 3 que sofreram updates de software recentemente.

Pelo que vejo neste video e seus comentários será uma situação normal.

! No longer available

[CarM]

Tenho 2 familiares com meganes III (2012 e 2014) e o  comportamento não é esse, nem o do vídeo... aliás, outros tantos vídeos de quadrantes de meganes  mostram o indicador a meio a rolar normal...
Talvez devas levar isso á Renault, era o que eu faria.. Só ficaria esclarecido com o que fosse indicado na marca..

[martins79]

CARM algum dos Meganes 3 que falas é já o com o Restyling?

[martins79]

Depois esta info que vi num forum da Dacia que de certa forma bate com o que dig oas duas barras no dacia são equivalentes a uma no Megane.

This is the problem, currently we are discussing on polish Dacia Forum. It relates to many owners of Dacia vehicles with K9K engine. I have MCV with 1,5 dCi (K9K.7.96) and I noticed (as well as many others with 7.96 and 7.92) that during winter engine/coolant temperature indicator (LED) is only 2 bars, during spring 2-4 and during summer 4 bars. During colder days it may reach 4 bars after few minutes of driving with higher rpm values, by afterwards it may decrease.
Common sense prompts us that engine temperature should keep medium scale values despite winter or summer or style of driving.
Regarding the fact that temperature vs 8- bars scale relation is :
0 bars - temperature below 50 °C
2 bars = temperature from 50 to 80 °C
4 bras = temperature from 80 to 105 °C
6 bars = temperature from 105 to 115 °C
8 bars = temperature over 115 °C
We concluded that our engines are over-cooled, it rarely reaches temp. over 80 C (from my own experience – driving during winter is not comfortable in terms of thermal comfort). Some owners raised this problem to Dacia authorized service (warranty). A.S offered exchange of thermostat- but, we discovered that A.S. is allowed to put only thermostats which open at 83 C (ref. 8200558758 or 8200954288). On the other hand the are a lot of thermostats which were originally mounted in K9K engines (Renault, Nissan vehicles) which opens at 89 C (ref 8200039885, 8200244402, 8200248531 8200267349). So we concluded that it may source of problem -according to Dacia service technical manual – the correct thermostat for all Dacia vehicles is 89 C. Authorized Dacia Service in Poland is not able to explain this discrepancy so far. Funny, is not it ?
Some owners decided to change 83 C to 89 C by themselves (because Dacia A.S. refused - on warranty conditions) – and results are promising: 4 bars, warmer inside car and lower petrol consumption (a little bit).

[Ganzado75]

na sou nenhum pro na materia mas esse sensor ta avariado do video.. porque depois de aquecer nenhum dos que eu conheco baixa assim só porque lhe apetece... a minha acende o 1 traço .. passado mais um bocado a andar passa para o meio e la fica até desligar a carrinha...