Renault acelera sozinho RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (8

[almeida00]

Boas

Estou com um problema no meu  RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (86Cv .
Começo a acelerar sozinho , já li por aqui n soluções , n tipos de aceleração .

O meu é o seguinte , o relantim estável ( normal) ; em andamento  ao passar de  mudança , com a embriagarem em baixo ele acelera até as 3 a 4 mil rpm .   Carrego uma ou duas vezes no acelerador e volta ao normal. Esta situação ocorre aleatoriamente e em intervalos longos de tempo . Uma vez já me acelerou com a segunda metida , tive de fazer o mesmo procedimento.

Fui ao mecânico fez o diagnostico e não tem erro algum .   Segundo a sua experiencial diz que é o pedal do acelerador que tem de ser substituído , por ser electrifico está com problemas , inclusive  meteu um spray mas não atenuou o problema .
Será esta a solução assertiva!! Ou será que vou enterrar mais 200  biscas no carro e fico na mesma . Já li por aqui que poderá ser a  Sonda lambda !! Se fosse a sonda daria erro no diagnostico , Correto ?

Qual é a vossa opinião , obrigado 


   
 

[Sls a GPL]

Primeiro que tudo, é preciso perceber se a aceleração deve-se a combustivel ou a óleo.
O carro consome óleo? Se sim, em quantidades anormais, pode ser óleo que passa pelo turbo e provoca essas acelerações. (verifica isso para ontem)
Se não consome óleo, é seguramente combustível, nesse caso tem que se verificar se não será nenhum injector danificado, verificar se é realmente do pedal ou não.
Um teste de estrada com a clip pode ajudar a despistar o problema.

[almeida00]

O carro  não consome óleo , o mecânico diz que não .   Não seria normal se fosse o injector , ser detectado no diagnostico . 
O que quer dizer teste de estrada com o CLIP !! ?

[Caçoilauto]

Em primeiro lugar sonda Lambda NUNCA.

Em segundo se fosse o pedal tb tinha que acusar erro em diagnostico.

Isso trata-se sem margem para dúvidas de um injector que está a injectar em jacto e não a pulverizar, verifica o quanto antes pois isso vai danificar o piston rapidamente

[almeida00]

 Há uns tempos apareceu me um erro num injector, 8 meses aproximadamente . Fui ao mecânico ele  desmontou tudo e limpou os injectores,   trocou a ordem para ver se o injector que estava a dar erro  se mantinha . O erro desapareceu e nunca mais voltou .  Se o problema for no injector não deveria  aparecer no painel de instrumentos  ?

[almeida00]

EU com o pé fora do acelerador , o carro continua a acelerar  ...  Se fosse do injector ao tirar o pé do acelerador  o carro diminuía as rotações automaticamente . Ou não tem uma coisa a ver com a outra 

[rui_ferreira]

Pode não aparecer no painel.
O meu carro a injecção mancava numa fase inicial, noutra subia-me relanti para as 1000rpm e em fase final fazia retorno ou pulverizava fora de tempo, e nunca me acendeu luz nenhuma, nem a da resistencia.

Vai por mim, revê bem essa injecção, se isso dá uma mijadela fora de tempo, adeus pistão.

[Sls a GPL]

Eu não facilitava, verifica os injetores, para ontem, é que depois o custo de reparação é bem maior.

Ps. - o teste de estrada serve para medir valores em condições reais e perceber se os problemas são ou não registados pelos diversos sensores.

Por exemplo se o carro acelera sozinho, o calculador de injecção está em aceleração 0, e o pedal também, é porque o que faz o motor acelerar, não é o pedal. Se fosse registado um valor de aceleração sem ninguém estar a carregar no pedal, ai sim poderia ser um problema no pedal.
Como há certos problemas que só acontecem em andamento é necessário fazer esse teste de estrada para dar com eles.