Renault Clio 2 fase ?

[joao100]

Ola boa tarde a todos
sou novo por aqui e nao sei se estou a colocar as duvidas no sitio certo...

Comprei á 2 semanas um clio de 2002.
O carro é de 09/2002

o motor é um 1400cc e tem supostamente 98cv.

Estou muito contente com a compra. tem cerca de 140mk. esta estimado por dentro e fora.

Queria saber se este motor é um bom motor ou se tem defeitos aos quais devo estar atento. e opinioões sobre o carro.

o que devo ver/substituir nele para que nao tenha surpresas?

[joao100]

já agora se alguem me puder explicar de que fase é ele porque nao entendo muito bem disso.

[MauroTM]

Boas joao,

O teu será um Clio 2 Fase 2 igual ao da foto,

Primeiro que tudo convém verificares se a distribuição (kit) foi mudado. Quando e há quantos KMs. Depois disso é a revisão normal, óleo e os filtros.

Esse motor é uma máquina, no Clio então fica ainda melhor e é bem despachado. O normal de 'avarias' é o típico nesse 1.4 98cv, bobine de ignição e os cabos de vela.

Não me recordo se existe mais alguma coisa defeituosa mas assim tens uma noção.

[CarM]

O Clio 2 sofre do desgaste prematuro dos rolamentos de roda, especialmente nas versões de tambor (atrás), não se verificaram melhorias na fase 2..

[joao100]

Ele conta com 140mil km e a distribuição foi mudada aos 75mil devo preocupar me ?
É que mudar esta distribuição não é barato...
A nível de óleo que óleo devo colocar? Queria tambem mudar as velhas... esses trabalhos quero realizar eu já os fazia no meu antigo fiat punto.

[rodrigopt]

E foi mudada à quanto tempo?

Óleo ou podes usar o 10W40 ou 5W40 se não estou em erro.

Basicamente a nível de problemas que possa dar é o que já referiram.

Esse modelo também sofre um bocado com mau contacto nas fichas de airbag por baixo dos bancos, originando a que a luz de airbag acenda, e se for de 3 portas ainda tem mais tendência a que isso aconteça.


De resto, é manutenção a tempo e horas, estimar e tens carro para muitos km's.

[Sls a GPL]

distribuição 120 mil km ou 5 anos

[joao100]

Disseram me no stand que foi mudada á dois anos e para vigiar. O óleo é melhor o 5/40 ou 10/40?
Moro em vila real tras os montes.
As fixas sim ja me ligaram a luz mas mexi e apagaram...

[MauroTM]

Têm como comprovar que a mesma foi mudada há dois anos? Com a distribuição não se brinca, se fosse comigo eu trocava tudo mas isso vai depender de carteira para carteira. Kit de distribuição, bomba de água, correia de acessórios e por diante.

A diferença entre os óleos é: preço, viscosidade e o tempo de troca.

5W40 é mais caro mas a mudança é feita de 20 mil em 20 mil KMs mas também menos viscoso,
já no 10W40 são mudanças para serem feitas de 10 mil em 10 mil KMs e é mais viscoso.

Isso depois és tu que decides.

[Sls a GPL]

mauro, só difere a viscosidade a frio, porque a quente é igual.
A diferença é que a frio o 5w40 tem maior facilidade em circular pelo motor que o 10w40. Tendo em conta que um é recomendado para temperaturas ambientais inferiores a -25ºC, enquanto o outro é para temperaturas superiores a -25ºC.
Tendo em conta que o joão é de trás os montes e as temperaturas de lá são baixas principalmente no inverno, é mais vantajoso usar o 5w40 em vez do 10w40, apesar do 10w40 ser suficiente.
Alem disso, a diferença de preço entre os  dois, é pouca ( depende do sitio onde se compra) compensa mais o 5w40

Se o motor não apresenta consumos elevados de óleo, a troca para o 5w40 não é problemática, mas se já apresenta consumos elevados é melhor deixar estar e usar na mesma o 10w

[MauroTM]

Aí tens a explicação mais detalhada do mestre Tony

[joao100]

Fantástico! Obrigado mesmo pelo vosso esclarecimento
 
Em relação a distribuição ao lado dela está escrito a correto 74km suponho que foi mudada aos 74 mil.
Mudar a distribuição numa oficina que não renault é conta para quanto ?
Em relação ao óleo ainda nao consegui perceber se ele consome... tenho o a duas semanas aoenas... como posso perceber isso.  A barra do cb aparece cheia..

[Sls a GPL]

ignora a barra do cb, o óleo vê-se na vareta, e só na vareta. o cb é muito enganador

[joao100]

Pois podem ter lhe feito reset... ele na vareta que é bem pequena não sei bem ver o nível... .mas parece me bem.. o que me parece e qu já está bastante preto...

[rodrigopt]

Os stand's dizem que sempre que trocaram tudo e mais alguma coisa e no fim vai-se a ver e não trocaram foi nada...

No teu lugar e se tiveres disponibilidade financeira, era fazer revisão completa com óleo e filtros e distribuição com troca de bomba de água, e retentores. Pelo menos ficas descansado durante uns tempos.