Aperto cabeça renault laguna 1.9 dci, ajuda!

[Bruno110]

Não e por 6 graus que o gato vais as filhoses. Agora resta saber se tens maos e sensibilidade para saber se os pernos esticaram antes do tempo, e se o aperto da cabeça foi feito em condições. Por vezes não e só fazer as coisas.

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[ftomas]

Pelos graus não acredito... Pois apertaste dentro do limite..
Limpaste bem os buracos do parafusos?
Mas tb não parece ser por aí...
O termostato está bom bem como o sensor de temperatura?
O ponto ficou certo?
A tensão da correia estava bem?
 A correia da distribuição partiu? E a bomba da água? Era nova?
E como está a junta? Há alguma passagem?

Não consigo perceber o pq do escatel partir e a razão do aumento de temperatura...

Se forem só válvulas junta e pernas e barato e eu faria

[flavio87]

Foi tudo novo, corpo do termostato com a válvula nova, bomba de água nova, a correia é nova e não partiu, a tensão da correia estava ok, do se me falhou alguma coisa a sangrar o circuito de água!!!

[Sls a GPL]

Ao facearem a cabeça reduzem o espaço na câmara de compressão. Depois tem que haver correção na altura para as valvulas não baterem nos pistons.
Eu acho que foi isso que aconteceu, por alguma razão as valvulas bateram num piston originando o partir do escatel.

[ftomas]

O torneiro deve ter dito quanto tirou e se fosse o caso aconselharia uma junta mais grossa... Digo eu...
Eu por causa das coisas comprei tudo no torneiro.
No meu quando embrulhou.. o escatel ficou bem as válvulas e que empenharam...
E não explica o aquecimento anterior...

Confirmaram o aperto da poli da árvore de Camões?

[ftomas]

A minha veio despertada do torneiro... Mas vinha bem assinalada..

[flavio87]

Eu falei nisso e ele disse que era na mesma a junta de origem! A polie vinha desmontada eu mesmo montei e apertei! O que me preocupa mais é o aquecimento e mandar a água fora depois de tudo, se fosse o bloco estalado mesmo ao ralenti  algum tempo teria de aquecer e mandar a água fora tambem certo?

[ftomas]

Ele manda a àgua fora por onde? pela tampa do vaso de expansão? e os tubos ficam extremamente rijos?

Quando aconteceu da primeira vez e tiraste a junta... conseguiste identificar onde estava "queimada", nunca misturou àgua com oleo, certo?

[flavio87]

Não misturou água no óleo, sim queimou a junta deu para identificar, desta vez não reparei se os tubos tavam rijos, mas sei que a água saltou pelo vaso de expansão,o mais estranho é que enquanto teve a trabalhar nunca teve nenhum sintoma destes, tava tudo normal, até disparou a ventoinha umas 3 vezes e o tubos sem pressão, água a Nivel e temperatura normal

[ftomas]

Esse carro tem egr com radiador?
Se tiver verifica se está bom...

[flavio87]

Não tem, é uma egr normal

[ftomas]

pois.... parece (para mim) que a unica hipotese é a junta ter queimado outra vez.... é passares no torneiro com esta última junta para ver se ele te dá alguma dica...

[Bruno110]

Que marca é que era a junta de cabeça?
 Foi visto o empeno da face do bloco?

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[flavio87]

A marca da junta era payen salvo erro, o bloco foi só passado um bloco com lixa

[ftomas]

cuidado com a lixa... tem que ser muito...muito fininha... eu usei daqueles esfregões verdes... foi o que me aconselharam e usei em alguns ponto lixa... p1000!!

No meu caso o torneiro aconselhou Elring

o que o bruno perguntava era se o bloco foi visto com uma regua e um apalpa folgas para ver se havia algum empeno... convém verificar se o bloco está direitinho