Fumo branco nos diesel com FAP

[energyprivilege]

LOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLL, lavar o FAP á pressão, LOOOOLLL daqui a bocado tambem enfiam mistolin pa dentro da FAP e Shampoo de levar carros e depois siga até sair bolinhas de sabão.....

Alex Bento, sistema de lavagem proprio de Limpeza de Faps já ouvistes Favar, ultrasons, Sistema "Banho- Maria"....

Sem gozar, conheço uma pessoa que já usou o metodo do mistolin... mas não queiram saber o resultado final....

[MaNeL]

Kit rigenerazione e pulizia FAP BMW 320D Touring (E91)

[energyprivilege]

è isso mesmo Manel..... LOL

[Pedrob]

Ficou como novo lol

[Alex Bento]

Cleaning dpf filter

MVI_5934.avi

Limpieza FAP peugeot 407 1.6 hdi

Se isto não é lavar à pressão os FAP's, então não sei o que possa ser. E se ele não tem os segmentos numa lástima, então ensinem-me como é que o motor só trabalha quando ele tira a tampa de pôr o óleo, visto que é a única escapatória de toda aquela pressão.

[Pedrob]

Motor sem valvulas?
Mas nao sou o indicado pra responder porque nao ando na escola

[Caçoilauto]

Normalmente quando lemos uma badalhoquice qualquer por aqui pelo fórum costumamos aconselhar os user's a mudar de mecânico, no teu caso  (Alex Bento) Muda de escola pois aí nunca vais aprender nada que se parece com mecânica.


Só para que saibas o FAP entupido quanto muito o carro não puxava.

Pela tua lógica então ao tirar a tampa do óleo temos um  cano de escape não?


Qualquer dia acho que ainda vou ler que é o sensor de qualidade do óleo que é desactivado, por falta de reconhecimento da tampa  ou algo do género ... .. .

[energyprivilege]

Grande LOL e ainda por cima com 3 videos....

lEntão espera aí, se eu tirar a vareta do oleo tambem não vai funcionar, certo? LOOOOLLLLLLLLLLL

[Caracol]

grande lol? já vi (ao vivo) numa bosch car service a fazer o mesmo. Atenção que não estou a por nada em causa, mas que vi, vi!
Não fiquei foi para ver se resultou 

[Caçoilauto]

Se retirares a vareta do óleo ele tb pega mas só de empurrão pois assim alivia pouca pressão.


:laugh:v

[Sls a GPL]

Eu gostava de ver o estado do filtro depois de uma lavagem daquelas, é que uma maquina de lavar à pressão, mesmo das pequeninas, manda a agua a grandes pressões, o suficiente para danificar as palhetas do filtro, se for de palhetas. Por acaso nunca vi nenhum FAP, por dentro, mas que com um banho daqueles, pode ter ficado pior do que o que estava.




FAP- Citroen

[energyprivilege]

Eu hei de meter as fotos do FAP da foca e depois vão me dizer se o metodo que o Alex Bento posto serve de alguma coisa.......

Pois Caçoila, bem me parecia, daqui a bocado se abrir o proprio capot o carro desliga-se....

[Sls a GPL]

Uma coisa é mais que certa, se o circuito de escape estiver obstruido o carro não trabalha. Essa de trabalhar só com a tampa do oleo aberta.... é que só vêndo....

Se retirarem o colector de escape e ao por o motor a trabalhar e este não pegar, sem sair ar pelas condutas de escape, é porque o problema está dentro do motor, e não tem nada a ver com a linha de escape.

[Alex Bento]

LOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLL, lavar o FAP á pressão, LOOOOLLL daqui a bocado tambem enfiam mistolin pa dentro da FAP e Shampoo de levar carros e depois siga até sair bolinhas de sabão.....

Alex Bento, sistema de lavagem proprio de Limpeza de Faps já ouvistes Favar, ultrasons, Sistema "Banho- Maria"....

Sem gozar, conheço uma pessoa que já usou o metodo do mistolin... mas não queiram saber o resultado final....

E quanto é que custa uma lavagem dessas? Só em mão-de-obra deve custar centenas. Eu não vim para aqui querer induzir ninguém em erro. Apenas quero tentar ajudar o JMendes a perceber o que pode ser a causa do problema, assim como penso que seja o que todos queremos. E também não fui o primeiro a sugerir a hipótese de haver compressão a passar pela tampa do óleo, portanto não venham todos atirar-me pedras para cima.

[energyprivilege]

primeiro não vale a pena vir com filme da "virgem ofendida" que é escusado.....

Segundo pela tua questão está mesmo a ver que a tua experiencia com FAP é abaixo de zero, logo é mau andar a iludir as pessoas com videos ridiculos, senão queres induzir ninguem em erro vai investigar, assim escusas de vir para aqui demonstrar o teu conhecimento parco no assunto.

A lavagem custa em média de 250 a 350 euros, a lavagem é feita em máquina propria e dado o tratamento adequado para que o fap dure mais um pouco, se pesquisasses um pouco na net tinhas descoberto isso, caso já não de para lavar aí tens que meter um FAP, coisinha para custar de 800 a 1200 (atenção, valores indicados para Ford)

Portanto não é preciso ser Estudante de Mecânica, basta apenas saber investigar para estar enquadrado no assunto, e assim fica escusado vir praqui fazer este show de bacorada.

Quanto á questão da compressão nada como medir a mesma e deixar de tentativas e palpites....

Contudo, acho estranho a historia da Fap, porque o sistema da renault é o melhor do mercado e se a mesma tivesse entupida o Computador de bordo ja devia estar com mensagens para efectuar troca de oleo urgente e regeneração forçada....

Nada como ter uma atitude humilde e aprender com quem anda nisto há muito tempo (não, eu não estou incluido nessa categoria)

Cumps e lê o post do Artur sobre Faps, já aprendes e muito!