repro em dti

[Artur]

confirma se pela matricula qu nao tem e peço desculpa pela info errada que dei e que me deram tambem

[Serra19]

confirma se pela matricula qu nao tem e peço desculpa pela info errada que dei e que me deram tambem

obrigado pela atençao artur 

[RJBP]

Boa noite
venho desenterrar o tĂłpico!

Que potencia acham que posso tirar com o motor 1.9 dti 100cv com esta configuração:

GT2052v
IC com tubos alumĂ­nio curvas silicone 57mm
Radiador Oleo
Linha Direta 60mm
Embraiagem Reforçada
Ă“leo Elf Competition 10w40

Tou pensar fazer repro na Chip&Fuse

[ohpronto]

rondar os 200cv 

[Dom]

Ai as transmissões e a caixa.
Já tens esses componentes ou estás a pensar pô-los?

[RJBP]

a caixa Ă© mesmo do dti foi toda verificada e revisionada.
as transmissoes sao de origem... com o tempo sei que vao ir... mas queria saber mesmo quanto posso tirar deste material todo

[Dom]

Não foi isso que perguntei. Perguntei se já tinhas o turbo, IC, etc.
Já vi um Clio 1.9Dti com 180cv brutos partir uma transmissão.
Quanto Ă  tua Ăşltima pergunta, isso nĂŁo Ă© uma ciĂŞncia exacta como por exemplo, quanto custam 5kg de carne.
Sem dĂşvida que fica muito melhor que de origem mas mais susceptĂ­vel a ceder por algum lado.

[Kovinha]

Facilmente tiras 20/30cv disso...Agora depende muito do "aço" que queiras por nisso...

[RJBP]

sim ta tudo montado ja, so falta repro...


eu queria ha volta de 180 cv com este material que disse em cima

[Rui]

E os travões?
E a suspensĂŁo?
E os pneus?

[Dom]

Se a injecção permitir.
E o Rui tocou num ponto crucial. Isso anda mas também tem de travar. A ligação ao solo passa a ser um assunto delicado.

[Rui]

Se a memória não me falha, isso começou com um Clio I 1.9 D. Depois passou a DTi, quase de certeza sem alterações nos pontos que indiquei e agora esticar o motor até uns tais de 180 cv.
Deve ser um espectáculo conduzir isso.

[Sls a GPL]

E com transmissões de origem ainda......

NĂŁo queres aproveitar e colocar umas asas tambĂ©m??? Ah e nĂŁo te esqueças da ancora para depois segurar o bicho 

Brincadeiras à parte, se queres o carro a andar, tens que pensar que depois também tens que o parar em condições.
Alem de que todo o sistema que transmite a energia do motor às rodas tem que estar adequado à energia libertada pelo motor. Se colocas uma embraiagem reforçada, mas a caixa de velocidades é a mesma, esta depois pode não aguentar com torque debitado pelo motor e depois partir algum veio ou carreto, o mesmo acontece com os restantes elementos.
Modificações dessas tem que ser bem pensadas, se nĂŁo Ă© estar a deitar dinheiro Ă  rua 

[Caçoilauto]

E os travões?
E a suspensĂŁo?
E os pneus?

Aplicar isso qualquer um faz, colocar 180cv num chasso desses ainda Ă© mais banal; o que nĂŁo Ă© pĂŞra doce Ă© andar nele sem essas paneleirices ( como travões e pneus  e tudo. )bahhhh


NĂŁo sejam picuinhas

[RJBP]

pessoal nao falem sem saber, eu nao disse tudo

Ă© uma clio I com eixo traseiro do r5 gtturbo com discos, e ha frente tem uma travagem maior com discos brembo
trava mt bem para o carro que Ă©
tem uma suspensao rebaixada eibach