Quanto a testes nĂŁo sei...
Julgo que o volante de motor desse carro já é bi-massa...o que é uma bela bosta. O que algum pessoal faz é soldar o volante de forma a torna-lo uma peça unica e depois calibrar e montar...nunca mais dá problemas.
Soldar e calibrar? Pode explicar como? E quais diferencas que se notam? Obg
