O carro tem dificuldade em pegar a trabalhar

[monteiro692]

Pouco tempo , rebentou um tubo  e fiquei sem agua, aprecebendo-me após a carrinha se ter ido abaixo. Coloquei-lhe agua apartir  desse dia teve sempre dificuldade em pegar a trabalhar, porque será? A viatura e renault megane break ll de 2005.

[mnuno88]

a carrinha chegou a aquecer ?

[monteiro692]

A carrinha não chegou aquecer, mais do que o normal.

[Artur]

não chegou a aquecer mais que o normal no ponteiro , se ficou sem agua , o ponteiro de nada vale pois a temperatura é medida na agua , se não tem agua , não tem nada para medir . Aconselho a ir fazer um teste de estanquecidade do circuito de agua e verificar junta de cabeça

[scenick]

Pouco tempo , rebentou um tubo  e fiquei sem agua, aprecebendo-me após a carrinha se ter ido abaixo. Coloquei-lhe agua apartir  desse dia teve sempre dificuldade em pegar a trabalhar, porque será? A viatura e renault megane break ll de 2005.

Se conforme dizes o motor se foi abaixo por falta de água o mais provavel é a junta de cabeça estar queimada, manda ver isso como diz o Artur porque para melhor não vai de certeza e quanto mais andares pior

[Hardcore]

Se custa a pegar alguma coisa deve ser.

[mnuno88]

Aconselho a ir fazer um teste de estanquecidade do circuito de agua e verificar junta de cabeça

e quanto mais tarde pior companheiro.

[chourimen]

Artu que teste de estanquecidade e esse?

Numca ouvi falar

abraços

[Rui]

Serve para verificar se o circuito de refrigeração, tem ou não fugas.

[Artur]

vulgo colocar a pressão

[Caçoilauto]

O problema apresentado penso que seja de fácil diagnóstico:

Falta de compressão .

Quanto á resolução ai já se tona mais dificil:

Temos várias opções:

- Junta de cabeça queimada
- Segmentos que terão com o aquecimento perdido as propriedades de estanqueidade de compressão.

Penso que como 1º ponto a realizar será um teste de compressão.

Caso apresente um piston com uma taxa de compressão baixa tudo indica segmentos.
Caso apresente 2 pistons com baixa taxa de compressão leva a crer que seja passagem de compresão de um cilindro para o outro e dessa forma talvez seja apenas junta de cabeça.

Boa sorte com a reparação e recomendo que sejas breve.
 

[bruno_twingo]

tanbem tens de por a hipoteses de a agua que perdeste ter ido para alguma parte sensivel do motor ou electronica...

[Caçoilauto]

tanbem tens de por a hipoteses de a agua que perdeste ter ido para alguma parte sensivel do motor ou electronica...

Não creio.....