Clio Oásis - Depósito do liquido de refrigeração

[Caçoilauto]

tendo em conta a operação anterior( substituição da junta da cabeça) penso que o mais provável terá sido falta de limpeza apropriada ao circuito.

[gclio]

Esse deposito de liquido levou agua apenas ou liquido refrigerante/anticongelante?

E que esses sintomas são parecidos com água, onde o que vez ao de cima é o desenvolvimento de fungos a superfície do mesmo. Alias a cor escura a isso indica.

Isso explica muita coisa no meu... até nas fotos que tenho da minha machine no meu diário de bordo dá para ver: no depósito, principalmente junto à tampa, estava cheio disso (coisas brancas e pegajosas), e o líquido já estava bem mais escuro!
Agora quando foi à oficina para a revisão, mudaram-lhe o líquido e está bem diferente!!
Já agora: ficaram alguns restos dessa parte branca, existe algum cuidado em especial para retirar essa parte branca: água apenas? pano humedecido em água? ou posso juntar alguma coisa?

[Black Phoenix]

Esse deposito de liquido levou agua apenas ou liquido refrigerante/anticongelante?

E que esses sintomas são parecidos com água, onde o que vez ao de cima é o desenvolvimento de fungos a superfície do mesmo. Alias a cor escura a isso indica.

Isso explica muita coisa no meu... até nas fotos que tenho da minha machine no meu diário de bordo dá para ver: no depósito, principalmente junto à tampa, estava cheio disso (coisas brancas e pegajosas), e o líquido já estava bem mais escuro!
Agora quando foi à oficina para a revisão, mudaram-lhe o líquido e está bem diferente!!
Já agora: ficaram alguns restos dessa parte branca, existe algum cuidado em especial para retirar essa parte branca: água apenas? pano humedecido em água? ou posso juntar alguma coisa?

Ficaram restos onde? Se for no liquido, podes tentar retirar raspando com uma colher que se usa para mexer os galões e depois apanhares para fora do deposito com essa mesma colher. Se for no exterior, um pano ligeiramente humedecido faz milagres.

[gclio]

Esse deposito de liquido levou agua apenas ou liquido refrigerante/anticongelante?

E que esses sintomas são parecidos com água, onde o que vez ao de cima é o desenvolvimento de fungos a superfície do mesmo. Alias a cor escura a isso indica.

Isso explica muita coisa no meu... até nas fotos que tenho da minha machine no meu diário de bordo dá para ver: no depósito, principalmente junto à tampa, estava cheio disso (coisas brancas e pegajosas), e o líquido já estava bem mais escuro!
Agora quando foi à oficina para a revisão, mudaram-lhe o líquido e está bem diferente!!
Já agora: ficaram alguns restos dessa parte branca, existe algum cuidado em especial para retirar essa parte branca: água apenas? pano humedecido em água? ou posso juntar alguma coisa?

Ficaram restos onde? Se for no liquido, podes tentar retirar raspando com uma colher que se usa para mexer os galões e depois apanhares para fora do deposito com essa mesma colher. Se for no exterior, um pano ligeiramente humedecido faz milagres.

É no exterior... vou experimentar o pano humedecido então

[Gerimbeta]

Voltando ao tema.
O Clio veio do Dr. na semana passada, cabeça rectificada tudo limpo, a junta ficou mal esmagada.

Passado uma semana más noticias, o reservatório do liquido de refrigeração encontra-se com óleo na mesma.

Suspeita de bloco rachado, o Dr. ficou de procurar novo (usado) motor.

Há ideia para quanto poderá ficar o estrago? Por alto claro.

Obrigado.

[Xmarine]

Um motor desses arranja-se a uns 200€ praí.

Depois é mão de obra....

[Gerimbeta]

Ok. Obrigado.

[Gerimbeta]

Pra já este rapaz morreu com 300 mil, vai ter que levar um coração novo.
Noticias nos próximos dias.

[fcarocha]

infelizmente acontece muito nesse motor.

[mnuno88]

tomara muitos levarem os seus carros aos 300 mil ..
um "coração" novo devidamente restaurado faz te outros tantos .. 

boa sorte e bons quilómetros

[Rui]

infelizmente acontece muito nesse motor.

300.000 km

lol

[tulicreme]

Bem, o meu vai com quase 270 mil Km's, dois aquecimentos, (um com direito a acender a luz, se bem que apenas por alguns segundos) e a água da torneira lá está... ligeiramente gordurosa à superfície, mas transparente.

Sim é o chamado motor de plástico e tem 300 mil km.

Desconhecia por completo essa alcunha (motor de plástico). Deve-se a quê?

[Viagra]

Então tulicreme porque: kaput!!!

Não foi o que aconteceu? LOL

Também gostava de saber de onde provem essa alcunha.

Abraços

[Gerimbeta]

Boas.
As novidades são as melhores com um pequeno senão.

Em relação ao motor novo, levou um que adquiri do amigo Caçoila e quanto a isso só tenho grande agradecimentos para ele, o motor está impecável conforme ele me disse, com bomba de água nova e distribuição também nova. Para ele um grande obrigado.

O pequeno senão, foi que aparentemente existe uma fuga do liquido de refrigeração do na mangueira que sai do seu depósito, face a isto e como a oficina está fechada para férias possível cortar a ponta que liga ao depósito? Que cuidados devo ter? É necessário sangrar o sistema?

Motor de plástico também não sei de onde provém a alcunha mas já a ouvi dezenas de vezes e de várias pessoas.

[brooklyn_bounce]

Com jeito, e se a fuga não for muita, dás um salto à Caçoilauto que ele trata-te disso e ficas com a certeza que fica bom... 


É que tenho quase a certeza que tens de sangrar o circuito e nem sempre é uma operação fácil, principalmente se os sangradores nos tubos já estiverem velhos e ao retirar para sangrar fica a rosca lá dentro, ou algo do género. Assim se houver surpresas acontecem logo com alguém que as sabe e pode resolver na hora...