Clio Oásis - Depósito do liquido de refrigeração

[Gerimbeta]

Bem como referi anteriormente, a oficina tá fechada para férias, tenho tido o carro parado visto ter detectado a fuga, hoje fui dar uma olhadela no depósito do liquido refrigerante e para meu espanto tá sem gota!!!

Agora só de reboque certo??

[Gerimbeta]

Amigos uma pergunta, com o depósito do liquido de refrigeração vazio (não sei se algo mais) não o devo por  a circular para  chegar à oficina (cerca de 15Km)? Só de reboque?

[Artur]

convem ser de reboque ....

[Viagra]

Eu nao arriscava... Se a fuga fosse pouca e visses que nao gasta o deposito todo ate la ainda era uma coisa. E sempre com olho na temp. Mesmo assim nao arriscava.

Abracos

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[Gerimbeta]

Ok, obrigado.

[kapataz]

5minutos a funcionar sem agua, deve logo ir para o maximo a temp.
Podes é encher o deposito e ir e levas um garrafão de agua, logo q a temp suba paras e metes agua.

[Caçoilauto]

5minutos a funcionar sem agua, deve logo ir para o maximo a temp.
Podes é encher o deposito e ir e levas um garrafão de agua, logo q a temp suba paras e metes agua.

Não me parece boa ideia??

1º Não é medida
2º a temp. sobe para e quê?????? mete agua????? como?????? o reservatório não pode ser aberto???'

nada e invenções

[brooklyn_bounce]

Não me parece boa ideia??

1º Não é medida
2º a temp. sobe para e quê?????? mete agua????? como?????? o reservatório não pode ser aberto???'

nada e invenções

Pode sempre parar a cada 2Km e ver o nivel, se já estiver sem água aproveita para beber umas minis e comer uns tremoços em qualquer lado, quando voltar está bom pra abrir o reservatório meter agua e andar mais uns 2km...

Mais a sério, se a fuga é tal que te despejou o reservatorio chama lá o reboque pra não teres mais problemas.

[Gerimbeta]

Está combinado para a próxima quinta.
Obrigado.

[Camurça]

Agora fiquei assustado... Tudo bem que tinha 300000 kms, mas o motor partir assim... O cá de casa está com 198000 e até agora sem problemas.

[Gerimbeta]

Agora fiquei assustado... Tudo bem que tinha 300000 kms, mas o motor partir assim... O cá de casa está com 198000 e até agora sem problemas.

Os últimos 4 anos (40 mil km) foram feitos nas calmas e trajectos  de 10, 15 e 20 km por dia.

[Gerimbeta]

Bem.
Finalmente resolvido, o bólide foi de reboque até à oficina.

Era a válvula de purga do circuito.

Reparado, cheio de anticongelante, purgado.

Aproveitei levei o menino à inspecção e selo verde sem anotações.

Mais uma vezaagradeço a todos e em especial ao Caçoila.

Abraço-

[brooklyn_bounce]

É que tenho quase a certeza que tens de sangrar o circuito e nem sempre é uma operação fácil, principalmente se os sangradores nos tubos já estiverem velhos e ao retirar para sangrar fica a rosca lá dentro, ou algo do género.

Bem.
Finalmente resolvido, o bólide foi de reboque até à oficina.

Era a válvula de purga do circuito.

Reparado, cheio de anticongelante, purgado.

Aproveitei levei o menino à inspecção e selo verde sem anotações.

Mais uma vezaagradeço a todos e em especial ao Caçoila.

Abraço-

Esses sangradores são tramados... 

[Gerimbeta]

eheheh.

[chourimen]

No meu caso do meu D7F fez 200 mil km,1 sintoma foi ao desligar motor começava a pingar agua junto ao colector de escape:o(
de tanto pingar esvaziava o reservatório todo........
Mesmo assim andei assim 1 mês antes de ir pro mecânico.
Mecânico possivelmente pensava que sintoma fosse da junta,mas ao desarmar tudo viu que junta estava boa!!cabeça foi metida a pressão em quente e nada foi detectada e foi também aplainada.
Resumindo só podia ser bloco!!foi metida junta nova etc,e durante 1 mês tudo inpecavel,passado isso sintoma voltou...
Passado 2 meses em frio motor começou trabalhar 3 cilindros,depois em quente normalizava,chegou um dia que  agarrou  e fiquei empanado na AE.
Sintoma cabeça abriu e bloco abriu........Motor D7F............
resultado metido motor igual com 90 mil km de um twingo e passado 6 meses vendi clio!!

abraços