Vários Problemas Clio 91

[filipeleite221]

Ora então comprei eu o meu Clio e passado alguns dias começam os problemas:
1º Ao dar á chave e arrancar o carro perde a força e vai sempre abaixo( tem uma manete do ar mas mesmo assim nada...
2º Em andamento acende-me uma luz no quadrante(luz do travão de mão) e desliga,liga,desliga,assim sucessivamente...
3º Ao passar em algum buraco a roda traseira do lado esquerdo parece que bate ferro com ferro...
4º A ver se explico bem,tenho uma chave com "Chip" que abre as portas apenas no canhão, dentro do carro por cima(onde tem a luz do habitaculo e de leitura) tem lá uma "peça" que é do fecho central mas carregando na chave, acende a luzita, mas não abre as portas(já retirei a peça e encontra-se ligada).
5º Mudei as pastilhas de travão e mesmo assim o carro tem dificuldade em travar......, não trava mesmo nada....
obrigado e espero algumas dicas

[Lipe]

Na parte dos travões, cheira-me que terás alguma fuga porque o nível de óleo de travões deverá estar baixo para acender e apagar a luz.

As próprias dificuldades de travar poderão passar por isso mesmo, podes mudar pastilhas, discos, etc, que não irá ajudar muito se a parte principal não funcionar.

Perante os problemas que tens, eu sugiro-te a ires a uma oficina de confiança para ver isso, não inventes muito.

[filipeleite221]

estive a ver o nivel do liquido dos travoes e está ok...

[Artur]

e os calços traseiros , como estão ?
ou até mesmo a afinação da alavanca de travão pode estar com folga e fazer actuar o botão ...

[filipeleite221]

travao sem folga

[Xmarine]

1: filtro de gasolina, carburador sujo, folga no cabo de acelerador....
2: nível de oleo nos travoes baixo, pode ser calços atras ou pastilhas a frente gastas
3: cinoblocos traseiros....grande pincel para trocar
4: deve estar desprogramado, mas nao sei como se programa
5:normal

[Bruny]

Na questão 4, acho que podem ter sido substituídas as chaves e os canhões... Ah! e tem quase de certeza (no caso de ter de série) o imobilizador desactivado. Pratica um pouco comum infelizmente...

Cumps

[deathophobia]

no 4

abre a chave e vê se o código corresponde ao do receptor (tem um papelinho dentro da chave e outro no receptor do carro)

se corresponder, vê se o led da chave não esta por la partido...  não é o que dá a luz mas sim o que envia o sinal...

se continuar a não funcionar e se for carro sem imobilizador vais a um centro de abate e traz de la um comando e um receptor e troca tudo, de certeza que fica a funcionar, mas certifica se os códigos são iguais (papelinhos)

[filipeleite221]

ora entao é assim:
já tenho os problemas do Clio quase todos resolvidos á excepção do fecho central....
abri o comando e saquei o receptor para ver se os códigos eram iguais e realmente coincidem, mas mesmo assim não funciona
alguma ideia?
obs: não sei se é importante ou não mas pilhas não é porque coloquei uma nova....

[Gonçalo]

Só tens 1 comando? Possivelmente é o transmissor de radiofrequencia que está partido..

[deathophobia]

se tiveres algum conhecido com um clio igual sempre podes pedir para testares o teu receptor + chave, basta trocar...

já agora, tem imobilizador?

[filipeleite221]

Só tens 1 comando? Possivelmente é o transmissor de radiofrequencia que está partido..

só tenho um, mas desculpa a pergunta o transmissor é aquela lampada branca que está dentro do comando?

[deathophobia]

sim...

[filipeleite221]

Só tens 1 comando? Possivelmente é o transmissor de radiofrequencia que está partido..

só tenho um, mas desculpa a pergunta o transmissor é aquela lampada branca que está dentro do comando?

ao abrir o comando reparei que essa tal lampada branca tem dois ferritos e encontram-se separados um do outro não sei se é assim.(eu é que não sei colocar aqui imagens senão colocava uma para ilucidar melhor)

[Bruny]

Só tens 1 comando? Possivelmente é o transmissor de radiofrequencia que está partido..

só tenho um, mas desculpa a pergunta o transmissor é aquela lampada branca que está dentro do comando?

ao abrir o comando reparei que essa tal lampada branca tem dois ferritos e encontram-se separados um do outro não sei se é assim.(eu é que não sei colocar aqui imagens senão colocava uma para ilucidar melhor)

Os "ferritos" pens que são os pernos de ligação à placa, logo devem estar separados...
Tenta, seguindo estas indicações deste tópico, colocar fotos.... Isso ajudaria imenso
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4701.0
Cumps