Reprogramação de Centralina Megane II

[carlosjcm]

Se quiseres sei um sitio de confiança basta contactares-me por pm.

[Xmarine]

4º- Eu sei que o motor aguenta 160/170cv (um amigo fez uma na Megane Break dele ate 165cv), mas não sei se o resto aguenta tão bem (suspensão, por ex.)

170cv num 1.5dci?? Boa piada. Mas mesmo das boas loool   digamos que no dci105 se conseguires 130cv já te podes dar por muito contente.

Eu tava a pensar em aumentar de 105 para 115cv.. uma repro suave...

Muito suave mesmo...acho que os reprogramadores nem fazem coisa tão curta.

O maior e o grande problema desses motores quando reprogramados é racharem colectores de escape e EGR's dia sim, dia sim...tudo por causa da temperatura dos gases de escape.

[LuisKardoso]

A Megane II Exclusive S de 2008 ate vem bastante bem Equipada a nivel se segurança (ABS, ESP, ASR, etc) e por ser a versão Break (um poco mais pesada do q o carro) acho q aguenta bem mais 10 ou 15cv... sendo uma repro suave e tendo algum cuidado acho q não devo ter probelmas e uma durabilidade bastante boa. 

A carrinha ate agora tem se portado mt bem, sem qualquer problema 

E ja ouvi dizer que vai haver uma concentração Renault aqui em Viseu em finais de Outubro 

Abraço

[Xmarine]

Aguentar aguenta....

Agora se vais notar muitas melhorias depois de gastares o €€....

[LuisKardoso]

Nota-se sempre... 
Alem disso, é para ajudar a economia 

[Xmarine]

Nota-se sempre... 
Alem disso, é para ajudar a economia 

Só se for à economia do país. Mas já vi que sabes tudo

[LuisKardoso]

4º- Eu sei que o motor aguenta 160/170cv (um amigo fez uma na Megane Break dele ate 165cv), mas não sei se o resto aguenta tão bem (suspensão, por ex.)

170cv num 1.5dci?? Boa piada. Mas mesmo das boas loool   digamos que no dci105 se conseguires 130cv já te podes dar por muito contente.

Eu tava a pensar em aumentar de 105 para 115cv.. uma repro suave...

Muito suave mesmo...acho que os reprogramadores nem fazem coisa tão curta.

O maior e o grande problema desses motores quando reprogramados é racharem colectores de escape e EGR's dia sim, dia sim...tudo por causa da temperatura dos gases de escape.

Não queria por mais de 115 ou 120cv num motor 1.5dci.
Quanto a racharem colectores de escape e EGR's dia sim, dia sim... hmmm isso não tinha ponderado...
 

[LuisKardoso]

Nota-se sempre... 
Alem disso, é para ajudar a economia 

Só se for à economia do país. Mas já vi que sabes tudo

Ja tive um amigo que num Peugeot 206 aumentou de 90cv para 110cv... notou-se uma diferença.. ate no consumo.

[Pedrob]

Isso com

Não queria por mais de 115 ou 120cv num motor 1.5dci.
Quanto a racharem colectores de escape e EGR's dia sim, dia sim... hmmm isso não tinha ponderado...
 

Isso com 120 cvs para cima e "sempre a fundo". Utilização normal nao deves ter preocupações de maior, mas nunca se sabe