Hoje a Laguna foi á inspeçao.Será q devo mudar os amortecedores?

[alvaro carvalho]

Boas.
Verifiquei  os amortecedores da Laguna quando faziam o teste na IPO e estavam asim:

Frente esq. 72%
Frente dir.   71%

Traz esq. 69%
Traz direita 66%

Perate estes resultados,( claro q a carrinha passou na inspeçao) sera aconselhavel mudar os amortecedores?
A carrinha vai fazer 6 anos e tem 114mil klm.
Gostava de saber a Vossa opiniao.

P.S. foi tao bom ver q quando faziam o teste dos gases, nao vi nem uma amostra de fumo...tive um Megane dti q nesse teste parecia um fogareiro...lol.
Cumptos

[Xmarine]

mesmo com amortecedores novos não vais obter mais de 70% atrás e 80% a frante ou podem até eventualemnete estarem completamente mortos e dar valores da ordem dos que obtiveste.  Essa percentagem não tem a ver com o desgaste.

Só chumba e só é estritamente necessário trocar se a difeerença entre lados do mesmo eixo for superior a 6%

[alvaro carvalho]

Bem, assim fico mais descansado.

Cumptos

[Black Phoenix]

Bem, assim fico mais descansado.

Cumptos

Não percebeste. O facto de montares ou não amortecedores novos em termos de inspecção nada significa. Na inspecção apenas testam a diferença entre amortecedor esquerdo e direito, ou seja se tiveres ambos os amortecedores rebentados também passa, pois a diferença entre ambos e inferior a 6%, por exemplo.

Se achas que o comportamento dinâmico da carrinha está diferente do que estavas habituado, sim deves trocar.

[carlosjcm]

Bem, assim fico mais descansado.

Cumptos

Não percebeste. O facto de montares ou não amortecedores novos em termos de inspecção nada significa. Na inspecção apenas testam a diferença entre amortecedor esquerdo e direito, ou seja se tiveres ambos os amortecedores rebentados também passa, pois a diferença entre ambos e inferior a 6%, por exemplo.

Se achas que o comportamento dinâmico da carrinha está diferente do que estavas habituado, sim deves trocar.

Nem mais, eu era de acordo a fazerem testes é para ver se eles tão bons ou não, porque à uns anos atrás fui lá com o meu clio I e os amortecedores já estavam rebentados e passou sem problemas nenhuns.

[MaNeL]

tenta fazer aquele teste básico em que abana um pouco o carro para os lados e vês se ele estanca quase de imediato. se sim é bom sinal, caso contrário o melhor é tentar ver mesmo numa casa da especialidade o real estado deles...

cumps

[alvaro carvalho]

Bem, assim fico mais descansado.

Cumptos

Não percebeste. O facto de montares ou não amortecedores novos em termos de inspecção nada significa. Na inspecção apenas testam a diferença entre amortecedor esquerdo e direito, ou seja se tiveres ambos os amortecedores rebentados também passa, pois a diferença entre ambos e inferior a 6%, por exemplo.

Se achas que o comportamento dinâmico da carrinha está diferente do que estavas habituado, sim deves trocar.

Eu percebi o q o Xmarine disse.

Se gastar dinheiro nuns novos pode dar as percentagens identicas aos q tenho.
Como nao noto nada de mau no comportamento, nao vale a pena gastar o meu pouco dinheiro...

Quanto ao teste q o MaNeL sugere, isso faz-se em veiculos mais leves, pois eu nao consigo "abanar" uma carrinha de 1530 kilos assim tao  facilmente...

Quanto ao carlosjcm em tempos c outros carros, cheguei a fazer o teste aos amortecedres na Pneuvita, mas o sistema era igual ao da IPO. De dizem q nao nos esclarece quanto ao desgaste, entao nao sei onde se pode fazer.

[Artur]

tens maquinas proprias para testar a eficacia dos amortecedores

[urui]

Desconhecia que as maquinas dos centos de inspeção apenas testavam a diferença entre amortecedores...pensava que era um teste aos mesmos...

[RenaultTurbo]

tenta fazer aquele teste básico em que abana um pouco o carro para os lados e vês se ele estanca quase de imediato. se sim é bom sinal, caso contrário o melhor é tentar ver mesmo numa casa da especialidade o real estado deles...

cumps

Parece-me que irei abanar os clios e o scenic que nem um maluco só para ter uma ideia, quando apanhar a vito a jeito irá também já que lembro-me de abanar a Canter e daquilo ter ido ao lugar rápido por isso devem tar bons

[Caçoilauto]

tenta fazer aquele teste básico em que abana um pouco o carro para os lados e vês se ele estanca quase de imediato. se sim é bom sinal, caso contrário o melhor é tentar ver mesmo numa casa da especialidade o real estado deles...

cumps

Parece-me que irei abanar os clios e o scenic que nem um maluco só para ter uma ideia, quando apanhar a vito a jeito irá também já que lembro-me de abanar a Canter e daquilo ter ido ao lugar rápido por isso devem tar bons

 a Mitsubishi Canter é de molas não amortecedores

[alvaro carvalho]

caçoilauto disse " a Mitsubishi Canter é de molas não amortecedores"

Entao os amortecedores nao sao para evitar q as molas fiquem a baloiçar eternamente?
Se tem molas tambem deve ter amortecedores.

Quer dizer, a carroça do meu sogro só tem molas...lol.

[Black Phoenix]

caçoilauto disse " a Mitsubishi Canter é de molas não amortecedores"

Entao os amortecedores nao sao para evitar q as molas fiquem a baloiçar eternamente?
Se tem molas tambem deve ter amortecedores.

Quer dizer, a carroça do meu sogro só tem molas...lol.

As molas de laminas tem esse comportamento.

[brooklyn_bounce]

caçoilauto disse " a Mitsubishi Canter é de molas não amortecedores"

Entao os amortecedores nao sao para evitar q as molas fiquem a baloiçar eternamente?
Se tem molas tambem deve ter amortecedores.

Quer dizer, a carroça do meu sogro só tem molas...lol.

É exactamente esse tipo de molas (das carroças) que a Canter tem, são molas de laminas e não as normais molas que vemos à volta dos amortecedores nos outros carros.

[alvaro carvalho]

Ok.
Eu tive um Toyota 1200 de 1976 e tambem tinha essas molas de laminas, mas como é obvio tambem tinha amorteceodores.

Cumptos