Ralentim a frio

[scenick]

Vedantes mudados e *vedados* mas no 1º Km com o carro noto um leve soluçar ao ralentim na mesma , claro que está muito melhor , mas não está *redondo* como devia de ser

[scenick]

Sensor da temperatura mudado , vedantes mudados , bobines e velas mudadas , o etcetera e tal mudado e tudo e mais alguma coisa , só falta mudar o sensor de detonação

[scenick]

Já experimentei com outro sensor de detonação e está na mesma 

[bruno_twingo]

Isso é a PDI de certeza...

[Artur]

Já experimentei com outro sensor de detonação e está na mesma 

já testas te as bobines ?

[scenick]

Já as troquei todas e velas e tudo e mais alguma coisa
Esquisito que se for para puxar por ele não se nega nada nem engasga , tem saída como se tivesse turbo e os consumos sempre na casa doa 7 lt's

[scenick]

o problema mantem-se ; foi ligado à CLIP e só acusa tanto a frio como a quente uma oscilação de ralentim que não devia ter
a sugestão agora passa por meter 98 e andar assim uns tempos a ver se melhora

[Artur]

isso é um belo exemplo de "avaria" que por vezes é bastante dificil de identificar

[scenick]

Podes crer , já não há ideias do que se possa fazer
a partir das 1500 RPM ganha uma alma que parece que tem turbo , daí para baixo é como se trabalhasse a 3 cilindros

[Icewolf]

E será que não está mesmo a 3 cilindros!?
Bobines como estão?
Bobines nem sempre acusam na CLIP nem em nenhuma máquina... só dá erro quando se apagam de vez... por vezes acontece que começam a perder capacidade e a ficar com problemas intermitentes e a CLIP não acusa nada e existe na realidade alguma bobine a ir para o galheiro....
Ainda a dias a ligar o meu Laguna, ele ficou a trabalhar a 3 cilindros durante uns segundos e depois ficou a 4....
Andei a medir bobines e a bobine do meu 4º cilindro está inconstante... em ohm's tanto faço medição agora e tenho 9.8 ohm, como daqui por 1 hora tenho 2.7 ohm....
Sendo ainda uma Sagem defeituosa, vai ser trocada esta semana por uma Valeo....

[carlosjcm]

Para editar tópicos tens de ser user privilege http://www.renaultpt.com/index.php?topic=7777.0

[Caçoilauto]

Até que ponto a junta do colector de admissão não está com fissura e está a fazer puxada e ar...

[scenick]

Caçoila , obrigado pela ideia mas ainda há coisa de um mês tornei a mudar o o´ring da borboleta e mudei os 4 mais 1 vedantes da admissão , apertei tudo muito bem e os sintomas continuam
Icewolf , grato pela atenção mas já lhe meti as 4 novas e velas de 2 polos e a caminete tá teimosa

[Icewolf]

Não dá para filmar e postar aqui o problema... sempre poderá ajudar mais alguma coisa... e faz a lista do que já foi feito nesse mesmo post, para eliminar essas etapas...

[Sls a GPL]

bem... vou atirar um tiro para o ar 
Esse motor não tem uma entrada de ar que apanha ar quente, ou aquecido pelo escape?? Não poderá ser a mistura de ar que vem demasiado fria, e enquanto o motor não aquece o suficiente tem esses gaguejos??
É só mais uma ideia para juntar à  lista, mas espero que ajude em alguma coisa...