Enviado por: rFerreirach em 03 de Agosto de 2011, 02:03 am
clio dci d geo fixa?
URGENTE
:huh:
Enviado por: DiogoIglesias em 03 de Agosto de 2011, 02:17 am
Enviado por: Lipe em 03 de Agosto de 2011, 02:19 am
Boas, alguem m pode dizer cm meter a geo variavel a funcionar no
clio dci d geo fixa?
URGENTE
:huh:
Evita por favor a escrita SMS.
Enviado por: Caçoilauto em 03 de Agosto de 2011, 09:13 am
Mudando o turbo de geometria fixa para um turbo de geometria variável.
1º opção. lol
Enviado por: Xmarine em 03 de Agosto de 2011, 10:05 am
Qual o objectivo da mod e o que é que pensas que vais ganhar com isso?
Enviado por: BLima em 04 de Agosto de 2011, 22:55 pm
Enviado por: bossinis em 04 de Agosto de 2011, 23:39 pm
Enviado por: Pedrob em 04 de Agosto de 2011, 23:44 pm
e provavelmente terá de fazer um programação para por a geometria a funcionar...
Como sabes isso é tudo relativo do motor do carro em questão. Nao se deve especular nao sabendo.
No meu caso por ex: dci85 tem geometria fixa, mas se meter o turbo do dci105 é tirar um e por o outro, plug and play excepto o catalizador diferente. Ou seja, o dci 85 já vem "preparado" para controlar a geometria pela centralina, claro que para ter ganhos significativos teria fazer uma repro para aproveitar o novo turbo da melhor maneira.
Enviado por: Caçoilauto em 05 de Agosto de 2011, 00:04 am
e provavelmente terá de fazer um programação para por a geometria a funcionar...
Como sabes isso é tudo relativo do motor do carro em questão. Nao se deve especular nao sabendo.
No meu caso por ex: dci85 tem geometria fixa, mas se meter o turbo do dci105 é tirar um e por o outro, plug and play excepto o catalizador diferente. Ou seja, o dci 85 já vem "preparado" para controlar a geometria pela centralina, claro que para ter ganhos significativos teria fazer uma repro para aproveitar o novo turbo da melhor maneira.
Tudo é possível mas requer a activação de actuadores mediante centralina, etc
Enviado por: Xmarine em 05 de Agosto de 2011, 00:08 am
Por exemplo nos dci65 e 80 antes de 2004, as centralinas nem sequer têm o circuito de comando do actuador....
O que normalmente se faz é afinar a geometria por vácuo.
Mas antes de divagar mais, o que eu queria mesmo saber é o que é que o autor do tópico pretende fazer.
Enviado por: Artur em 05 de Agosto de 2011, 00:22 am
URGENTE
ou seja , já deve tar feito e a bombar tão depressa que nem teve mais tempo de vir ao forum
Enviado por: Bruny em 05 de Agosto de 2011, 01:16 am
Mas se usasse a pesquisa do forum sabia que um user dum Clio comercial já tem isso a funcionar... MAs que procure quando tiver tempo para voltar.
Peço desculpa pela "má disposição" mas acho que pára-quedistas merecem tal resposta!
Cumps
Enviado por: rFerreirach em 10 de Agosto de 2011, 00:46 am
Enviado por: Artur em 10 de Agosto de 2011, 00:50 am
Enviado por: Xmarine em 10 de Agosto de 2011, 00:53 am
Enviado por: Hardcore em 10 de Agosto de 2011, 00:53 am
Enviado por: S.Moreira em 10 de Agosto de 2011, 03:52 am
Enviado por: Timoteo em 10 de Agosto de 2011, 13:06 pm
Enviado por: Xmarine em 10 de Agosto de 2011, 13:08 pm
Enviado por: Hardcore em 10 de Agosto de 2011, 13:25 pm
Como eu costumo dizer.... problema resolvido, user desaparecido... looool
Eheheheheh, nem sempre é assim!
Enviado por: Timoteo em 10 de Agosto de 2011, 13:45 pm
Como eu costumo dizer.... problema resolvido, user desaparecido... looool
Eheheheheh, nem sempre é assim!
Pois é, nem sempre mas muitas vezes acontece :wink:
Enviado por: leandro em 10 de Agosto de 2011, 20:40 pm
Como eu costumo dizer.... problema resolvido, user desaparecido... looool
Eheheheheh, nem sempre é assim!
Pois é, nem sempre mas muitas vezes acontece :wink:
verdade, verdadinha....
maioria das vezes...
Enviado por: rFerreirach em 13 de Agosto de 2011, 18:31 pm
Enviado por: Timoteo em 17 de Agosto de 2011, 11:14 am
ja esta resolvido e pa explicar tem que ser visto!
Não precisa explicar melhor, ja todos percebemos :rolleyes:
Epáh, o que te aconteceu a ti, tambem pode acontecer a mais user's, seria de valor pelo menos tentar dizer o que foi feito, quem sabe não vai ajudar a outros? Visto que até é um dos objectivos deste forum, a entreajuda...
Cumps
Enviado por: Artur em 18 de Agosto de 2011, 02:03 am
Enviado por: Caçoilauto em 18 de Agosto de 2011, 11:58 am
Enviado por: brooklyn_bounce em 18 de Agosto de 2011, 12:37 pm
Digamos que essa do "só vendo" não foi das melhores intervenções... Se só vendo, então como seria suposto o pessoal lhe explicar no inicio do tópico...
Enviado por: Pedrob em 18 de Agosto de 2011, 14:22 pm
Enviado por: BLima em 19 de Agosto de 2011, 02:26 am
Enviado por: deathophobia em 19 de Agosto de 2011, 08:58 am
:huh: :huh:
Enviado por: Rui em 19 de Agosto de 2011, 09:05 am
expliquem la isso novamente como se eu fosse muito.... burro
:huh: :huh:
Só vendo. Tens que ir a Espinho. :laugh:
O user fez a alteração mas não consegue explicar. Só mesmo vendo ao vivo.
Enviado por: Timoteo em 19 de Agosto de 2011, 09:07 am
Próximo encontro RenaultPt.com..... Espinho :tongue: :tongue:
Enviado por: Caçoilauto em 19 de Agosto de 2011, 09:59 am
Enviado por: rFerreirach em 19 de Agosto de 2011, 19:48 pm
Enviado por: rFerreirach em 19 de Agosto de 2011, 19:53 pm
PS. Nao tenh nenhuma manivela no carro fiquem descansados... comentarios desses ate da pa rir!!!!! :laugh:
Enviado por: brooklyn_bounce em 20 de Agosto de 2011, 01:01 am
PS. Nao tenh nenhuma manivela no carro fiquem descansados... comentarios desses ate da pa rir!!!!! :laugh:
A idéia era mesmo essa... rir.
Quanto ao turbo, a idéia era dizeres algo tipo tive de mudar a centralina porque a minha não dava. Ou meti o outro turbo mas ficou com a geometria fixa à mesma, ou ficou a variar a geometria por vácuo ou o que quer que seja mas algo que explique o que fizeste.
Se alguém fizer uma reparação a um motor não vem dizer que teve de apertar bem este ou aquele parafuso, mas diz que lhe meteu junta da cabeça e válvulas novas,chega para perceber o que foi feito...
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Enviado por: sstaminaa em 17 de Julho de 2020, 17:42 pm
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