És capaz de não estar enganado, está é a faltar-te um pequena parte que faz toda a diferença, é que o motor de arranque só trabalha durante os poucos segundos em que dás à chave, depois o carreto (ou roda dentada) recolhe e não fica em contacto com o volante até dares novamente à chave... Daà que a sua rotação não seja por demais importante mencionar, embora sem ela não ias conseguir meter o motor a trabalhar...
Quanto à chapa, como o Caçoilauto disse, o teu motor já não deve ter chapa, tem os números cravados no bloco em vez de uma chapa, o que pode dificultar a sua leitura se o bloco estiver muito sujo ou se estiver num sitio de difÃcil visão directa...