Misterio no meu automovel - Urgente

[RNRF]

Garantidamente foi algo no capot... Revê passo por passo o que fizeste verifica se ao tirar a protecção não mexeste com nenhum fio...

Mexi mas nao tirei nada , apenas apertei os contactores ! Mas muito provavelmente foi ali alguma coisa ! a questao da valvula de corte de combustivel tambem as vezes poder ter sido , aquilo tem um disjustor  ? se tiver eu posso mesmo ver se é disso

[RNRF]

No teu carro, se for um Clio II é um grande botão vermelho do lado direito em cima para quem olha para o motor, junto aos topos dos amortecedores. Carrega nesse botão e tenta dar a chave. Pelo menos nos DCI ele existe, tal como existe uma pêra junto ao filtro do gasoleo para injectar combustível na tubagem. Não sei como é nos carros a gasolina, nunca tive um.

pois , o meu é um clio 1 de 94 , 1.2  , nao encontro essa tal valvula com disjutor ;\

[Blurr]

Colega lê mais acima.. Clio I de 1994

[RNRF]

o que ?

[Blurr]

Estava a responder ao colega acima que dizia que se fosse um clio 2

Posso estar enganado mas em 94 o clio nao tinha valvula de corte....

[RNRF]

nem me digas isso q snao amanha ja vou ter que pagar a um electrecista para me vir ver isto

[Sls a GPL]

experimenta ver nos sítios assinalados se esta tudo ok, segundo o diagrama não há válvula de corte de combustível

[RNRF]

o que me parece que possa ser é mesmo no numero 7 , tem la algumas ligaçoes com reles , inclusive 2 fios soltos , mas ja estavam assim

[Sls a GPL]

tinhas dito que mexeste num fusível de 25 A, quando o encaixaste, puseste no sitio certo??por vezes tem slots fazias e sem querer podes ter posto numa vazia.

Esses fios soltos, a partida não deve ser normal, mas se já estavam, não deve ser dai, mas de futuro aconselho a tentar perceber de onde é.

[RNRF]

eu amanha se nao conseguir resolver nada de tarde vou pagar a um electrecista para me vir ver isto se calhar
o fusivel eu fui logo a primeira coisa que fui ver , efectivamente nao estava no mesmo sitio , mas depois coloquei no sitio correcto e continuou a mesma treta de nao pegar.

[bruno_twingo]

um fusivel no slot errado nao pode fazer curto circuito?

[RNRF]

nao me parece , o que poderia acontecer era ele queimar , mas o que aconteceu foi que eu o coloquei num sitio ao lado que nao tinha ligaçao nenhuma sequer

[bruno_twingo]

e nao sera que queimou quando meteste no slot errado? agora so mesmo com a ajuda dum electricista...

[Sls a GPL]

mas o motor de arranque roda?? ou tens corrente no carro mas o motor de arranque não roda??
há uma forma de testar o modulo do motor com o multímetro - mas é um bocado complexo e servem para verificar a tensão de alimentação e as ligações a massa, não sei se ajuda.

bruno, se a slot não tem contactos, e a mesma coisa que ter o fusível na mão, esse motor só tem 3 fusíveis, um de 30A , um de 25A, e um de 15A, e o de 25A vai ao rele da bomba de combustível, pode ser ai que esteja o problema

[RNRF]

O de 15 é qual que eu nao encontro ?
Mas dizes que o problema pode ser no relé da bomba ?