Dúvidas no óleo da buffalo bill

[nfreitas]

Depois de telefonar para a buffalo bill e falar com o responsável, e de ler a entrevista do Jornal das Oficinas, para mim que as dúvidas estão mais que sanadas.

A ELF/TOTAL/REPSOL, ou sei lá, são grandes e parece-me  a mim que tem os preços "um pouco" inflacionados.

Se procurarem por lojas online Europeias, já encontram preços bastante semelhantes, não fossemos nós Portugueses e  pagar mais em tudo (IVA e demais impostos).

Neste momento já troquei o óleo à Mégane, com o comprado na buffalo bill e daqui a 20000km, mais do mesmo!

O Português é por natureza desconfiado!

[Dom]

Ser desconfiado não é propriamente uma coisa negativa.
Que conversaste com o responsável da Textoleo?

[nfreitas]

Conversei aquilo que precisei para tirar as minhas dúvidas relativas ao óleo.

E ainda...
... que o óelo em questão vem da refinaria de Rouen em França, e fabricado no 110º dia do ano de 2012 (Calendário Juliano).

[Sls a GPL]

Então confirma-se o que tinha suposto, que estes óleos são comprados a fornecedores estrangeiros em vez de serem comprados a fornecedores portugueses, e por isso é que os preços são mais convidativos.

[mascondez]

Ainda bem que esta tudo em ordem assim o pessoal pode continuar a comprar na buffalo bill sem problemas.

[nfreitas]

Yep! Se me perguntarem, vou recomendar!

[nelsonjrgomes]

Viva,

Desculpem o desenterrar este tópico, mas tendo acompanhado o tópico quando foi aberto, e depois de se levantar a lebre, fica-se com a pulga atrás da orelha...

Ora bem, comprei há uns dias na Texóleo óleos para os meus carros, 2 bidons de 5l de Shell Helix Diesel Ultra para a minha Laguna 2, e um Elf Evolution SXR 5w30 para o meu swift a gasolina. Recebi-os há dois dias, e quando vou espreitar os bidons de óleo Shell, nenhum dos 2 tem o número de lote impresso (algo que era capaz de jurar que vinha impresso numa etiqueta, pelo menos do que me lembro dos comprados anteriormente - lembro de ter comprado há uns anos na Norauto, e julgo que  até vinham com mês e ano de produção).

Do que me continua a levantar algumas suspeitas, é que nas Norautos e afins este óleo só se encontra em bidons de 4 litros, e aqui vem em bidons de 5 litros.

Já andei a cuscar no site da Shell, e não consigo encontrar nenhuma indicação sobre números de lotes ou algo que permita verificar a sua veracidade. Nada sobre capacidade dos bidons (acredito que venham com diferentes capacidades consoante os mercados, e que estes sejam importados diretamente de outros países para garantir melhores preços), e muito menos os números de lote. É verdade que vieram numa caixa de papelão com o logotipo da Shell com uns números (aparentam ser números de série), mas a situação deixa-me pouco à vontade.

Desde que a minha Laguna partiu o turbo e levou motor novo, tenho tido muito cuidado com a lubrificação. Mudanças de óleo a cada 10.000 km, quase exclusivamente com este Shell (tinha excelentes referências, e até agora não tenho nada a apontar). Tendo a carrinha o feitio que tem, estou com medo de colocar óleo que julgo ser de qualidade, e depois meter óleo de fritar batatas ou algo do estilo.

Estarei apenas a ser paranóico?

[abeirokid]

Eu e um amigo meu, também mandamos vir ELF para as nossas Lagunas e estamos ambos como tu.

Mas pelo que vi há bastante pessoal a recomendar e que não teve problemas.

[nelsonjrgomes]

O Elf não me levanta suspeitas... Agora o Shell... no próprio site da shell, quando procuro pelo óleo, a única imagem que aparece é de um garrafão de 4 litros. Procurei na net, e não aparece em nenhum sítio o número do código de barras... É estranho, não aparecer em nenhum site o número do código de barras do produto... Quando pesquiso pelo código de barras do Elf, aparecem-me entradas de sítios onde vendem o artigo, com o código correspondente. Será que o óleo é uma chinesice tão mal copiada, em que vendem um produto que nem o original existe?!? E nem se davam ao trabalho de acavalar um número de lote nos artigos?

Também me parece que, se alguém se desse ao trabalho de contrafação de óleos, pelo menos tivesse o cuidado de copiar produtos realmente existentes...

Mas numa altura em que tudo é copiado, e que até medicamentos são contrafeitos, começo-me a perguntar se não terei caído no conto do vigário...

[JPCAB]

Se vem de fornecedores estrangeiros como é que tem tradução em português? (no caso da elf)

[Sls a GPL]

Da mesma forma que quando compram produtos portugueses e tem tradução em varias línguas.
Por exemplo, a ELF portuguesa de certeza que não produz óleo em Portugal, o mais certo será pedir a uma fabrica da ELF/TOTAL que envie para portugal para depois distribuir, e como todos os intermediários tem que ganhar a sua respectiva margem de lucro. Ao pedir à fabrica o óleo já vem engarrafado e com rotulo que dá para quase todos os países para onde a marca costuma comercializar, não tinha lógica nenhuma fazer um rotulo especifico para cada pais.
Depois temos o código EAN de cada produto (codigo de barras) onde podemos saber a proveniência do mesmo, por exemplo os produtos cujo código comece  por 560 - são de empresas portuguesas os 4 algarismos seguintes correspondem ao código da empresa que o produz, os outros  5 algarismos são o código do artigo e por fim o digito de controlo.
No site da Codipor (é quem gere os códigos de barras em portugal) tem uma ferramenta para verificar códigos de barras  http://gepir.gs1.org/v32/xx/default.aspx?Lang=en-US quer os códigos EAN das embalagens , quer os que vem nas caixas de transporte .

[Dom]

Acho que esse assunto já foi discutido no fórum. Eles acabaram ou estão a acabar com as datas de validade impressas. Quanto ao lote não sei. Podes confiar no óleo da loja. Se são 5L, deve-se ao facto de vir de fora do país, directamente da fábrica, precisamente por ser mais barato. Até acontece haver em Portugal continental 4L e por exemplo, na Madeira 5L. Esse óleo é 5w40?

[alvaro carvalho]

Boas.
Eu tambem costumo mandar vir oleo destes sites. Portugueses ou espanhois.
Mas nao haja duvida que neste momento nós estamos num tempo de desconfiança em relaçao a tudo.
Sejam medicamentos, gasol, oleos,  etc.

Mas só porque é mais barato já podemos desconfiar mais?...

Eu há uns tempos passei na Norauto e comprei em promoçao Shell Helix HX7 para o Fiat da esposa a 26,50€.
Depois disso estava a 59.99!
Há 5 dias passei lá e anunciavam uma promoçao em que estava a 41.50€ .

Entao eu pergunto qual será o falsificado?...

Se vamos por aí,  só compraremos os caros, e eles irão "falsificá-los" na mesma.

Cumprimentos

[nelsonjrgomes]

Viva,

Falei hoje de tarde com o responsável da Texóleo, Sr. Hermínio Serra (se a minha memória não me trai), e fiquei mais descansado. Explicou-me, por exemplo, que o facto de em Portugal o óleo vir por vezes em embalagens de 4 litros tem a ver com as cilindradas médias dos carros serem inferiores às existentes noutros países (somos um país de pelintras...), logo por consequência a mudança de óleo "média" está mais próxima dos 4 litros do que dos 5.

Ofereceu-se para me mostrar as instalações, bem como guias de remessa, faturas de importadores e afins, para atestar que o óleo é comprado diretamente (refinaria em França).

Fico mais descansado...

[JPCAB]

Ficamos todos.