Clio III Avariou..

[almamater]

Olá,

Tenho um Clio III 1.2 (gasolina) de 2008, hoje fiquei apeado em plena 2º circular em hora de ponta :\ não sei o que raio aconteceu.

Vinha já com o carro em andamento +/- há 10min, entro na 2ª circula, acelero para a 5ª, passo para a faixa da esquerda e passado um bocadinho o carro pára. Simplesmente o motor desligou.. tentei meter a trabalhar mas só à 3ª tentativa e a muito esforço pegou, acelerei e reparei que motor não estava bem, fazia um barulho diferente (em esforço) e pumba desligou novamente e fiz só mais umas 2 tentativas mas como não pegou não mexi mais. Intermitentes.. colete.. triângulo etc.

Que acham que pode ser?

• Tinha gasolina, meio depósito e já ando há 2 semanas, não meti gasolina recentemente
• Não fiz nenhuma alteração ao carro..
• Foi feita a revisão em março e levou velas novas, óleo, filtros
• Não acendeu nenhuma luz de aviso, não tive sempre a olhar mas não vi nada..
• As luzes e o painel está Ok, só o motor é que não trabalha, e da vez que trabalhou parece que não tinha força para trabalhar e tinha um som diferente, ia ao relanti depois não se aguentava e desligou..

Estranho..
 

[carlosjcm]

A bomba de combustível que deu foi á vida?????

[almamater]

Humm, falaram-me já em bonina e velas etc. mas de facto a bomba de combustível faz sentido..

[carlosjcm]

Também pode ser a bobine....

[almamater]

Por curiosidade, uma bomba de gasolina ou uma bobine são muito caras? assim por alto..

[carlosjcm]

Pois não te sei dizer, o meu clio III já levou a bobine e os cabos de velas, dado serem em separado mas como estava na garantia, não sei valores disso.

[Sls a GPL]

se for a bomba de combustível, andará na casa dos cento e tal euros (bomba e bóia de combustível) na concorrência.
Se for só a bomba, deve ficar mais barato.

[almamater]

O diagnóstico parece ser a Bobine, segundo um técnico da Renault que conheço é uma avaria comum nestes carros.. ou por outras palavras, um problema identificado mais tarde pela Renault 

Pelos vistos já nem metem bobines iguais a esta, parece que agora é tipo tudo em bloco (bobine + cabos).. hoje vou testar com uma bobine destas a ver se é mesmo isso!

[almamater]

Para mal dos meus pecados com uma bobine nova o motor fica igual (a falhar..) não é cabos bem velas, ligado à máquina nada acusa, portanto não é eléctrico 

Agora tenho de o levar para a oficina para ser aberto, já me disseram que pode ser as válvulas.. algo assim!  Espero não ter de pagar muito.. mas começo logo a pagar o reboque para oficina.. raios!

[carlosjcm]

Não chamaste a assistência em viagem???

[almamater]

Chamei mas trouxe-o para a minha rua pq podia não ser necessário ir mesmo para uma oficina, mas aqui já não há nada que se possa fazer, pois esteve aqui um rapaz que trabalha mesmo na Renault e ligou-o à máquina e não acusou nada, disse que é avaria mecânica e só mesmo na oficina.

Como já gastei o 'crédito' do reboque pela assistência em viagem agora daqui para a oficina tem de ser do meu bolso..

[carlosjcm]

Não sabia de tal coisa....boa sorte com isso.

[andretdi]

vavulas não é

pode ser o injector danificado, a bomba de combustível, sensor de posição de cambota, porque mesmo sendo vavulas ele trabalhava...

são pequenas coisas que não aparecem na clip


começa pelo mais facil, bomba, injector... estar abrir o motor é um erro...

[Blurr]

Concordo com o colega acima. Abrir logo o motor??? Pode ser tanta coisa...

Falas com uma bobina nova.. Testaste uma por uma?? E se forem 2 avariadas? É que para ir abaixo garanto-te que terão que ser pelo menos 2 avariadas.. Um motor a 3 cilindros falha mas não vai abaixo..

Apesar das diferênças para o meu clio 2 (bobine central e não uma por cada vela) quando o meu começou a falhar era tudo, bobine, cabos e velas...

[almamater]

Sim claro, podem ser N coisas. Eu não sou mecânico mas foi uma das possibilidades que me indicaram, não quero com isto dizer que não se verifiquem essas coisas todas. De qualquer forma tem mesmo de ir para a oficina que aqui na rua não dá para analisar mais.

Os cabos das velas estivemos a ver e não estão estragados, até se trocaram com os outros 2 dos outros cilindros e não é dos cabos, as velas foram colocadas novas em Março e compradas na renault, mas tb foram verificadas..

Esta semana a ver se o envio para uma oficina e depois logo se vê!