Autor Tópico: pergunta  (Lida 5179 vezes)

Offline Artur20

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pergunta
« em: 06 de Fevereiro de 2013, 01:52 am »
boas é o seguinte aconteceu-me a dias uma coisa no meu carro um renault 19 1.9 DT que viro a chave da ignição para o desligar e o motor continua a trabalhar o que poderá ser?

E também em andamento acendeu-me a luz da bateria alias aconteceu hj mas acendou e apagou isto quando ia a puxar pelo carro se alguem me poder responder agradeço

cumprimentos

Offline mascondez

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Re: pergunta
« Responder #1 em: 06 de Fevereiro de 2013, 08:23 am »
No caso de desligares a chave e ele continuar a trabalhar podera ser o canhão que esteja com problemas.

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Offline Sls a GPL

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Re: pergunta
« Responder #2 em: 06 de Fevereiro de 2013, 08:49 am »
Quando desligas a chaves, as luzes do quadrante também desligam normalmente ou ficam acesas?
Como é um diesel, e se ao desligar o carro na chaves, ele continua a trabalhar é a valvula do corte de gasóleo da bomba injectora a precisar de ser trocado.
Quanto à outra situação, tens que ver se o alternador está a carregar bem, se não à nenhum fio solto ou a fazer mau contacto, e se a correia do alternador está com a tensão correcta.
No entanto, verifica se o canhão da chaves está bom e se não é ele o causador desses problemas.
« Última modificação: 06 de Fevereiro de 2013, 08:50 am por rodinhas »

Offline Artur20

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Re: pergunta
« Responder #3 em: 07 de Fevereiro de 2013, 21:33 pm »
sim quando desligo as chaves as luzes do quadrante também apagam, sera mesmo da vavula de corte de gasoleo? e q reparei a bomba q vertia a coisa de 3 semanas será  mesmo dai.
em relação ao outro assunto eu até pensei que fosse da bateria que ela n anda grande espada também já tem 6 anos poderá ter que levar uma nova

Offline Sls a GPL

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Re: pergunta
« Responder #4 em: 08 de Fevereiro de 2013, 00:46 am »
Isso é fácil de ver, a bomba injectora tem uma válvula que tem um fio ligado a ela, ao desligar esse fio , deixa de chegar corrente à válvula e ela fecha o circuito, se motor não desligar, é porque a válvula esta avariada.



A dita válvula está do lado esquerdo da foto com o cabeçote de cor azul e com uma porca a onde prende o fio que leva a corrente à válvula.

Offline Artur20

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Re: pergunta
« Responder #5 em: 08 de Fevereiro de 2013, 21:12 pm »
pronto entao esta bém vou mudar isso entao obrigado pela ajuda :grin:

Offline Sls a GPL

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Re: pergunta
« Responder #6 em: 08 de Fevereiro de 2013, 21:19 pm »
Mas antes de mudares, verifica primeiro se o problema é dali ou não, para não andares a gastar dinheiro à toa.

Os passos correctos deverão ser estes:

1º Passo - Fazer um diagnóstico correcto da origem do problema;
2º Passo - Verificar se o problema é mesmo dali
3º Passo - Trocar a peça avariada
 
E não começar pelo fim, sem passar primeiro pelos passos anteriores.

Verifica primeiro se ao desligar o fio da válvula, se faz ou não o motor desligar. Verifica se chega corrente à válvula, se ao desligar a chaves, se continua ou não a chegar corrente à válvula,  etc

Offline Silvestre

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Re: pergunta
« Responder #7 em: 08 de Fevereiro de 2013, 23:04 pm »
quanto a luz de bateria acender, pode ser algum terminal na bateria a fazer mal contacto
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Offline Artur20

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Re: pergunta
« Responder #8 em: 03 de Março de 2013, 23:41 pm »
a cena da bomba ja resolvi, era mesmo da vavula de corte de gasoleo n estava a funcionar bm agora ta bom:D obrigado a bateria tive mesmo de a trocar q ia ficar na estrada, mas a luz continua a acender de vez em quando:(

Offline Sls a GPL

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Re: pergunta
« Responder #9 em: 03 de Março de 2013, 23:48 pm »
Se a luz da bateria acende, pode ser o alternador avariado. E ela acende quando? Quando vais em andamento e acelerado, ou quando o motor esta ao relantim?

Offline dafonso24

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Re: pergunta
« Responder #10 em: 05 de Março de 2013, 19:06 pm »
a mim acendia ate uma certa rotaçao, se passa se dali apagava, era o alternador
« Última modificação: 05 de Março de 2013, 19:13 pm por carlosjcm »