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Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Tópico: Clio 1.9D 1995 fumo azul (Lida 9612 vezes)
Ricardo30
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Clio 1.9D 1995 fumo azul
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em:
06 de Abril de 2013, 20:58 pm »
Boas, foi mudado filtros e oleo uns 3 anos atras, o carro tem feito poucos kms, cerca 5kms por dia
hoje reparei que faz fumo azul em andamento quando se puxa, será o que ? oleo no gasoleo?
Thanks
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henriqe
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Bazing? :D
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #1 em:
06 de Abril de 2013, 21:02 pm »
Eu li bem? Mudaste o óleo à três anos quando deve ser feito anualmente?
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Ricardo30
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #2 em:
06 de Abril de 2013, 21:06 pm »
Sim correcto, 2/3 anos atras, o carro anda pouco, e isto não está facil falta de €
tambem lhe dá pancada de ficar sem DA outras vezes fica bom, tem oleo, foi mudado as escovas do motor
mas acerca do fumo azulado, é oleo no combustivel ?
em breve ver se trato disso tenho 50% desconto material oleo 5L 10w40 e filtro de gasoleo/oleo/ar fica bom preço
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #3 em:
06 de Abril de 2013, 21:09 pm »
Fica sem DA ??? O que é o DA??
Sim, provavelmente poderá ser óleo a ser queimado.
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Ricardo30
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #4 em:
06 de Abril de 2013, 21:16 pm »
Direcção assistida = DA
Sim, e qual será a causa ? ele gasta anti congelante também, já algum tempo, não gasta muito
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #5 em:
06 de Abril de 2013, 21:21 pm »
UI..... se gasta anti congelante, e não há fugas visÃveis, e juntamente com esse fumo azulado, pode ser a junta da cabeça queimada.
Quanto à direcção assistida, é eléctrica ou hidráulica??
Se for hidráulica, pode ser algum problema a nÃvel da bomba de óleo ou falta de óleo.
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Ricardo30
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #6 em:
06 de Abril de 2013, 21:26 pm »
Sim já anda a gastar uns 4 anos, ele tem 240 mil kms, podemos testar se é da junta da cabeça ? nas motas que me lembro é deixar aquecer bem se fizer bolhas no deposito do anticongelante é junta queimada, mas nos carros pode ser diferente
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scenick
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #7 em:
06 de Abril de 2013, 21:29 pm »
também podes ir por aÃ
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henriqe
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Bazing? :D
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #8 em:
06 de Abril de 2013, 21:36 pm »
O deposito de liquido anticongelante esta de que cor por dentro? Verifica isso com o motor frio para não haver riscos de explosões
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #9 em:
06 de Abril de 2013, 21:48 pm »
Nos carros é diferente basta soprar no tubo de escape se fizer bolhas no depósito do anticongelante é a junta que está a dar passagem.
Desculpa mas tive que encavar esta!!!
Recapitulando:
Gasta tudo e mais alguma coisa, Agua, óleo Gasoleo etc, filtros e óleo mudado à 3 anos queres o quê ? Saudinha da Boa??
Não percebi qual o conceito? Saber o que há de mal com o carro?
Mas tu sabes o mal que lhe fizeste ou tb não?
Mais uma vez desculpa o tom irónico mas por amor de Deus este tipo de situações expostas num forúm não traz nada de construtivo.
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Brunof22
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #10 em:
06 de Abril de 2013, 22:39 pm »
Fumo azul é bom pressagio foi encontrado o campeão!!!
Agora fora de brincadeiras, cada um sabe da sua vida mas 3 anos com o mesmo óleo? O carro deve precisar é de uma revisão geral deve estar tudo fora da validade....
E fazer 5Km por dia faz pior ao oleo do que se fizesse 50km por dia!
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Última modificação: 06 de Abril de 2013, 22:40 pm por Brunof22
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Ricardo30
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #11 em:
06 de Abril de 2013, 22:42 pm »
Ok, assim que for possivel mudo oleo e filtros
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Brunof22
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #12 em:
06 de Abril de 2013, 22:51 pm »
Acho que fazes muito bem, se queres carro para mais uns tempos...
É que depois é sempre a velha teoria, o barato sai caro!
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Pedrob
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #13 em:
07 de Abril de 2013, 02:43 am »
Sera que ainda vai a tempo ?? É que 3 anos é de rir
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Re: Clio 1.9D 1995 fumo azul
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Responder #14 em:
07 de Abril de 2013, 10:09 am »
Ao fim de 3 anos..... o óleo já deve estar todo cheio de humidades, e alem disso, já deve fazer tudo menos lubrificar.
Quanto ao liquido de refrigeração, como já tinha dito, se não há fugas visÃveis, quer no compartimento do motor quer dentro do habitáculo, o mais certo é estar a ir para o motor, ou a evaporar devido ao motor aquecer demasiado por má lubrificação, ou pelo circuito estar mal ferrado.
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