disco de travao em brasa

[alcatrone]

ola a todos

A dias aconteceu me uma coisa muito estranha . o disco traseiro do meu megane 2005 ficou em brasa , de cor laranja quase amarelo , deitava fumo por todo o lado . só de olhar do lado de fora da roda até queimava .

Disseram me logo que o disco estava na sucata , e que tinha de ser substituído porque tinha destemperado e perdido as qualidades necessárias para uma boa travagem .

O carro tinha estado a mudar pastilhas no dia anterior , e pelo visto o cabo do travao de mao nao foi afinado e as pastilhas ficaram a roçar no disco , provocando esse problema .


Gostaria de ter as vossas opinioes sobre este disco : tenho de o trocar ? ou deixo estar assim ? agora frio ele parece estar em condições ? mas ja me alertaram que posso vir a ter problemas com ele .

obrigado pela vossa ajuda

[Sls a GPL]

Se fosse eu, ia reclamar, se o serviço ficou mal feito, tem que ser rectificado sem custos para o cliente.
Alem de que isso podia ter-te provocado um grande problema.
Alem do disco, as pastilhas também devem de ser trocadas, pois ambos apresentam um desgaste superior ao do outro lado, o que poderá provocar deficiências de travagem.

[Caçoilauto]

O problema é mesmo o destemperamento do Aço, ou seja numa travagem forte o material pode não aguentar a fricção da pastilhas vs disco e partir e aí ...... uiiii nem imagino.

[scenick]

È falar com a oficina que te mudou as pastilhas, será que sabem mudar pastilhas traseiras num Renault ? é que aquilo não é chegar e está feito , tem os seus procedimentos técnicos e falhou ali alguma coisa

[Sls a GPL]

Eu estou convencido de que não há afinação do travão de mão, o que deve ter acontecido foi terem dado cabo do êmbolo da bomba desse lado 
É que os êmbolos dos travões das rodas de trás, tem que ser "enroscados" à medida que se recolhe o embolo, e é necessário uma ferramenta especial para o fazer.

[henriqe]

Quantos quilómetros andaste com isso isso assim? E foram feitos a grandes velocidades?


O problema nem é só atingir as temperaturas, mas sim a quantidade de vezes e o tempo total.. se foi coisa feita em poucos km não sei se é assim tão relevante. j

Pessoalmente, já vi muitos discos meus a ficarem incandescentes (mas os dois da frente) que até acendi cigarros e nunca tive nada de anormal até ter mudado os discos.. mas sim, teoricamente tudo o que foi dito aqui está correcto.

[alcatrone]

Obrigado a todos pelas opiniões . até punha a foto do disco mas não sei como é que se faz .

Contactei dois concessionários da renault e foram categóricos em dizer que tinha se de substituir o disco .
o único que diz que diz que o disco continua como antes sem problemas é a concessão que me trocou as pastilhas e onde sempre foi feita a manutenção .

Va se la perceber quem diz a verdade ...

[scenick]

mas é claro que quem te trocou as pastilhas e fez a borrada agora diz que foi tudo normal para não ter de assumir a despesa da reparação
grita e barafusta com eles

[Kovinha]

Não deixes isso arrefecer e aperta com os gajos porque é coincidencia isso ter acontecido justamente depois de teres trocado as pastilhas...Felizmente nao houve consequancias fisicas para ninguem, mas, e se tivesse havido?! Estava tudo normal à mesma?

Enfim...

[alcatrone]

Boas para todos

hoje tive uma agradável noticia .

Depois de ter exposto os factos a RENAULT FRANCE , o disco que "supostamente tinha mantido todas as qualidades" vai ser agora  substituído pelo próprio concessionário . É pena que tenha de ser a própria marca directamente a zelar pelos seus clientes .

Fiquei agora a pensar que se tivesse contactado directamente os franceses quando tive os problemas do turbo com a LAGUNA  que ainda hoje poderia ter mais outro RENAULT na garagem .

Desta vez a RENAULT  esteve á altura do seu nome . Obrigado a todos .

[Rui]

Já agora, só por curiosidade, como é que contactaste a Renault France?

[alcatrone]

Bom dia Rui

Devido a varias solicitaçoes segue o contacto do relacionamento com RENAULT FRANCE 

o mail directo do apoio cliente em França é : contact.client@renault.com é parecido com o de portugal que é contacto.cliente@renault.pt .

No entanto para a primeira abordagem utilizei o site da RENAULT  FRANCE    www.renault.fr  , escolhi o separador "contacts" e depois a opçao "formulaire " no serviço cliente , e no quadro a opçao " reclamation " .Convem escrever  em francês  .

boa continuaçao

[Rui]

Mas o contacto final com o concessionário foi feito pela Renault Portugal, não?
É que não estou a ver a malta de França, a contactar directamente um qualquer concessionário em Portugal, senão não faria muito sentido existir uma Renault Portugal.