Eu costumo andar com uma mitsubishi e que faz o mesmo, se for a baixa rotação e carregar o pedal a fundo, só meia hora depois é que acorda, mas no caso da mitsubishi já ouvi dizer que é feitio. O que costumo fazer é dar acelerador antes de colocar a mudança, ou seja, elevo a aceleração de forma a ficar a cima das 1000/1500 rotações e só depois coloco a mudança, para que ela responda normalmente, e não fique a morrer, porque depois de colocar a mudança ela já não morre. Também só faço isto quando preciso de uma resposta rápida.
Agora se antes não tinha este problema e agora tem, é porque há algum problema.
Em termos de revisão, está tudo em ordem? Troca de filtros, óleo, etc?
