Megane 1.5 DCI com funcionamento irregular

[nelsontvr]

Ola a todos.

Estou com um problema no meu Renault Megane 1.5 DCI 80CV e o mesmo está a tornar-se um quebra-cabeças.

Sempre que ligo o carro com ele frio depois de varias horas parado, o motor funciona aparentemente certo mas a vibrar bastante apenas ao ralentim, logo que se acelere um pouco que seja a vibração estagna e o carro parece impecavél. Isto não me assustaria muito se a partir do momento que ele começasse a aquecer, o motor também começasse a estabilizar mas não é o caso.

O carro enquanto que não atinge a temperatura ideial vibra demais e depois de o ponteiro atingir a temperatura ideial ainda continua a vibrar durante mais uns 10 minutos, so depois é que se torna estavel (normalmente depois de puxar um pouco por ele na AE). Contudo em andamento o carro nao apresenta sintomas e no meu ver ate puxa bem.

Até ai pensei que fosse do motor frio mas detetei recentemente um outro promenor. Com o carro ja quente o funcionamento é suave mas por vezes nota-se algumas pequenas oscilações no motor, parece que ele esta a reagir a algo e por duas vezes que ele começa a soluçar, em andamento lento, perde a força e vai abaixo. Depois custa a pegar novamente e inclusive nas tentativas por vezes ele arranca em 400/500RPM, fica a trabalhar tipo tractor, quase a se desmontar todo e não reage ao pedal do acelerador, so quando depois de 10/20 segundos, quando estabiliza na rotação normal de ralentim, começa a trabalhar bem.

Pensei que fosse problema na EGR e mandei lavar mas depois dai começou a dar erro na EGR )penso que deve ter entrado liquido para os componentes electricos), então comprei uma nova e o mecanico instalou, mas para meu azar o problema continua. Ja foram mudados todos os filtros (ar, gasoleo, oleo) bem como o apoio do motor que esta debaixo do carro. O de cima do lado direito parece estar em bom estado por isso estou a discartar problema com apoios uma vez que nem sempre o carro vibra.

Agora não sei se pode ser problema electronico ou da injeção uma vez que não são detetados quaisquer erros na maquina de diagnostico. Tenho medo de começar a gastar dinheiro a mudar tudo por tentativas e depois acabar por continuar tudo na mesma, mas neste momento sinto-me mais inclinado para levar o carro a uma casa especialista em injectores diesel.

O que acham? Por acaso têm conhecimento de problemas similares?

Obrigado!

[MRC]

MAF?

[nelsontvr]

No Sabado vou levar o carro a um amigo mecanico que vai fazer uns testes ao carro e a MAF é algo que ja tenho na lista de pontos a verificar. Alias, das 2 coisas que me parecem ser mais obvias é a MAF ou problema de injectores. É comum a MAF dar problemas nestes carros?

[Dom]

Não é comum mas muita gente não sabe por exemplo, que ao meter a chave na posição ON antes de ligar o motor, que a MAF atinge temperaturas altíssimas por uns segundos e que andarem a ligar e desligar a chave, lhe vai tirando vida.

[nelsontvr]

Mas normalmente a MAF não afecta o desempenho do carro em rotacões mais elevadas? É que em AE ele anda bem, reage bem (acho eu, des de que o comprei que ele puxa da mesma forma). O que me espanta é que antes de levar a EGR nova, os problemas eram so devido a vibração ao ralentim, mas depois da EGR nova, por 2 vezes o carro simplesmente engasga-se, perde e força e vai abaixo (aconteceu em para-arranca). Depois não posso insistir logo a tentar por a trabalhar porque ele não vai pegar, tenho de esperar uns minutos e depois ele lá pega como se nada tivesse passado.

A sensação é que nesses casos ele perde o gasoleo e vai abaixo, mas depois entretanto aquelas pequeninas reações do motor ao ralenti, leva-me a crer que é problema com a admissão de ar. 

[Dom]

Pode ter sido coincidência. Começa por ver coisas mais simples e menos caras como se a tubagem do gasóleo tem ar.

[nelsontvr]

Acabei de dar uma vista de olhos e de facto existem umas bolinhas de ar minusculas a correr pelos tubos de entrada e retorno de diesel. Mas recordo-me de alguem ter o mesmo e não ter afetado o carro desta maneira...

[Sls a GPL]

Essas vibrações que sentes ao relantim pode ser as ditas bolhas de ar , ou agua.
Se existem bolhas de ar no circuito de alimentação é porque há uma figa e não devia haver. Verifica se o filtro esta ok e se o respiro do deposito está desentupido.
Para testares podes experimentar por o carro a trabalhar com a tampa do deposito aberto e verifica o comportamento dele, se se mantém ou se melhora.

[nelsontvr]

Obrigado pela dica Rodinhas.

Pois eu vou então testar isso com ele a frio e a quente e ver o comportamento dele.

Ha uma situação que ja detectei e nao sei se é normal ou não. Quando vou meter gasoleo no carro, abro a tampa e ao meter a pistola dentro da valvula que fecha a entrada que me lembre nunca me apercebi de nenhum sinal de vacuo, coisa que com o meu antigo carro a gasolina sentia mal desenroscava a tampa onde se ouvir um chupão de ar.

Poderá esta informação estar ligada à situação que me referiste?

[MRC]

Essas bolhas no circuito de alimentação são crónicas nos 1.5 dci. A não que seja algo exagerado, não vem dai esse problema.

[nelsontvr]

Digamos que é um comboio de bolhinas minusculas a passar constantemente (principalmente no tudo que segue em direção ao motor)

[voiager]

Boas


 Parece que neste momento tens 2 problemas em vez de 1... O primeiro problema poderá ser injecção, o segundo problema parece entrada de ar na admissão, será que a EGR  ficou estanque quanto as sua vedação no colector de amissão? Quando entra na admissão quantidades de ar, relevantes ao comando, que não são lidas pelo massa de ar, pode levar á paragem do motor, ou não pegar, em alguns casos depende também da quantidade de ar não medida e temperaturas do ar e motor.

 Acho que devias ter levado o carro, primeiro, a um centro diesel, por exemplo.

Cumprimentos
pinheiro

[nelsontvr]

Para já vou levar o carro a um mecanico amigo que me diz fazer os testes em troca de um jantarinho e uma vez que ele já é experiente quero ouvir a versão dele. Consoante a versão dele eu já vou mais preparado para meter o carro numa oficina especializada que lide com injectores e bombas de injeção (para não me passarem a perna em cima e me fazerem gastar mais dinheiro para nada).

Claramente quero guardar a opção injectores para o fim e ver se realmente não é outro componente a causar estas falhas. Quanto á situação da EGR, os sintomas de vibrações ja fazia com a antiga e a nova foi montada na minha presença e aparentemente bem apertada com o vedante que vinha junto. Embora tenha algumas noçoes de mecânica, não sou profissional para avaliar esses promenores. Todas os vossos palpites etão a ir para uma lista que de certo ajudará o mecanico a descobrir o que se passa

[voiager]

 Por exemplo para motores diesel com mais de 100km que faça viagens cidade, com pouca AE, costuma ganhar alguns depósitos de carvão nos bicos dos injectores. Nunca se perde nada em mandar testar e ou limpar ou substituir bicos injectores, é um trabalho caro... mas sente-se bem a diferença nos consumos e ruído de funcionamento do motor. Não sei, mas pedir um orçamento para testar e ou limpar injectores não se paga.
 Experimenta enviare um mail para um dos representantes diesel com o modelo ano e motor do carro e pedires um orçamento só para teres uma ideia dos valores, os injectores common rail de hoje são


 Boa sorte então, e bom jantar!

Cumprimentos
Pinherio

[nelsontvr]

Tens toda a razão. O problema é que eu vivo em Inglaterra e aqui as oficinas ainda não mais sacanas do que em Portugal, quando podem enganar enganam e discaradamente sem dó nem piedade. Mas já descobri uma oficina que só trabalha com diesel e logo após ter a certeza de que nao é da MAF ou de outra coisa qualquer, o carro segue para lá.

Contudo claramente é bom saber as opiniões pois com sorte encontra-se alguem aqui que teve o mesmo problema e é bastante amis facil chegar a uma conclusão. É que estes quebra-cabeças de pode ser isto, ou aquilo ou o outro são complicados e as vezes nunca se resolvem, contufo nao quero andar com um carro que me poe todos os dias em risco de ficar a pé loool

Obrigado Pinheiro pela tua opinião!