Tremer da caixa

[Dom]

A correia rebentou?!!!

[samuelc]

Era o que tinha percebido na chamada porque estava muito barulho. Afinal o problema é no 3º cilindro que está o problema.

[samuelc]

Ou seja motor novo :s

[Dom]

Não é por nada mas acho que deves levar o carro a outro mecânico.

[samuelc]

Vou levar a renault.

[Sls a GPL]

Explica lá isso melhor, que é muito estranho, primeiro é a bobine, segundo o diagnostico da maquina, e agora tem que levar motor novo???
É assim um bocado estranho...
Por coincidência quando a bobine do meu deu o berro também foi do cilindro 3, e com a troca da bobine e das velas ficou como novo.
Alem disso deviam-te ter acendido as luzes de avaria no quadrante.
Se por acaso o cilindro 3 estivesse morto, deveria acender-de a luz da avaria por falha no sensor de detonação, como não referiste o aparecimento de luzes de avaria, deduzo que não tenham acendido.
Resumindo, acho que te querem enfiar um barrete.... Vai lá mas é ao mecânico, e pede-lhe para ele te explicar o que se passa como deve de ser.
As bobines irem À vida é muito natural, agora um cilindro morto.... já não tanto.

Edit:esqueci-me de referir, que se tivesses falta de compressão no cilindro 3 deveriam-te aparecer mais sintomas, como consumo de óleo, etc

[samuelc]

O que ele me disse foi o seguinte:

1º sem fazer qualquer teste em maquinas apenas a andar com ele disse "que o problema era a bobine"

2º disse que meteu na máquina e era a bobine, e ele disse que metia a bobine e testava, assim o fez

3º hoje meteu na maquina outra vez, visto estar igual com bobine nova, e acusa "falta de compressão no 3º cilindro"

Visto que o mecánico não me levou n€nhum e ele comprou uma bobine nova e meteu para testar, não vejo onde o mecánico pode ganhar com isto porque o carro ainda se encontra nos 30 dias dados pelo stand para testar o carro, e o mecánico é de "família" ha pelo menos 11 anos que se vai lá e até agora ele não impinje nada, as vezes podia querer meter coisas novas mas não.

[samuelc]

Em relação ao óleo, quando ele meteu la na garagem e foi por baxo chamou-me e tem muito óleo na parte debaixo. Mas eu não percebo muito de mecanica.
Eu fiz 260km com ele, e em consumos eu notei um exagero

[carlosjcm]

Uma opinião, quando tiveste o problema ias logo ao stand a onde o compraste caso o mesmo tenha garantia, isso de ir logo a outro lado é um ponto contra ti. Quanto ao problema existe ai algo de errado, quando ligou á maquina a primeira vez não aparecia o erro no cilindro? Depois de trocar a bobine aparece esse erro?!?! Parece algo estranho ai

[samuelc]

O carro esteve a espera que eu tirasse a carta. Pois mas sabes que os vendedores tem muito paleio quis uma segunda opinião. Amanhã tira-se as dúvidas.
Olha eu tambem não quero estar a mentir mas não sei se ele meteu uma ou duas vezes à maquina. O homem deve ter mudado a bobine e depois meter à mquina penso que deve ter sido isso

[Sls a GPL]

Alem de que não me parece que a maquina consiga detectar "falta de compressão" para isso faz-se um teste especifico.
Claro, que não é estar em por em duvida o mecânico, mas sim, pelo que tu dizes, é que é estranho.
Se o motor estava babado, pode ser varias coisas, por exemplo a junta da cabeça queimada e ai já há grandes possibilidades de haver falta de compressão no cilindro.

Foi o que eu disse antes, está mal explicado. E como o carlos disse, convém ires ao stand reportar essa situação o quanto antes, a fim de poderes utilizar a garantia ou trocar de carro.

[samuelc]

Sim isso mesmo, liguei para a renault e o técnico disse que amanha faz-me um teste específico e depois dá-me o teste.
À noite vou ao stand reclamar o dinheiro

[samuelc]

Edit: O meu mecánico levou à bosch fazer os testes

[carlosjcm]

Espera lá mas compraste o carro na renault?

[samuelc]

Não, não foi na renault