Vidro Eléctrico Kangoo 2002

[Ribeiro]

Boas, alguém me sabe dizer se é possível colocar o vidro eléctrico do pendura a fechar automaticamente tal qual o do condutor?

[HugoT]

é a primeira vez que oiço dizer que apenas um dos vidros faz isso.

Se não estou em erro o modulo funciona para os dois vidros....
Não estará a haver um problema com o modulo do fecho de vidros?

[cassgrilo]

é o sistema Confor ou la como se chama, clicas 2 vezes e ele ou abre todo ou fecha todo, mas sim, isso só vem no vidro do condutor, pelo menos andei em muitos Renault de 2001 +/- e eram todos assim.
Acho que a solução é comprares arranjares um motor para o vidro esquerdo que tenha essa função.
Desculpem se estou errado.

[Sls a GPL]

É normal só o o vidro do condutor ter essa função

[MárioLaguna]

vou opinar um pouco, podera ter ficado sem memoria por algum motivo, tentar puxar os dois botores  para cima deixar assim um minuto mais ou menos a se fica direito

[carlosjcm]

Ora bem só trás o do condutor e pendura quando o carro tem os 4 vidros eléctricos, se tiver só 2 vidros eléctricos (os da frente) o impulsional só é no lado do condutor. Não sei se é possivel tal coisa, para os carros mais recentes (clio III e etc) para o fazeres implica trocar a cablagem porque as fichas para ligar aos botões são diferentes para vidros que sobem sozinhos.

[Ribeiro]

Ou seja, o melhor é arranjar um electricista auto para mexer na coisa e ver se dá... Pois caso contrário, vai dar barraca.
Obrigado pela ajuda de todos! 

[Xmarine]

Boas, alguém me sabe dizer se é possível colocar o vidro eléctrico do pendura a fechar automaticamente tal qual o do condutor?

Possível, usando um módulo que vinha nos renault Safrane. mas digo já que não é fácil para quem não percebe nada de electrecidade.

é a primeira vez que oiço dizer que apenas um dos vidros faz isso.

Se não estou em erro o modulo funciona para os dois vidros....
Não estará a haver um problema com o modulo do fecho de vidros?

Disparate HugoT. Na kangoo, tal como no clio 2, o automático é feito pela UCH. No vidro do pendura, pelo menos no clio 2, apenas a UCH nível 3 permite essa função. E só os INITIALE e os RS's faziam isso embora muitas outras versões trouxessem UCH N3. No caso do Clio 3, Megane 2, Laguna 2, etc, tem um módulo individual em cada porta para fazer o automático. Que basicamente são uma percaria já que 99% deles berram!

Ah, e muitos clio's 3 têm apenas módulo na porta do condutor. No lado do passageiro é semelhante a um clio 1/clio2/kangoo 1, etc. Corrente e massa simples.

É normal só o o vidro do condutor ter essa função

Disparate rodinhas. Como já disse anteriormente, muitos clio's fazem isso. Mesmo os antigos Safrane sem electrónica tinham um módulo mecanico/electrico para fazer isso em todos os vidros.

vou opinar um pouco, podera ter ficado sem memoria por algum motivo, tentar puxar os dois botores  para cima deixar assim um minuto mais ou menos a se fica direito

Disparate MarioLaguna. Isso só funciona nos renault mais recentes com módulo electrónico individual em cada porta. E quando está desprogramado nem sobe "manualmente" por completo. Sobe e desce aos bochechos

Ora bem só trás o do condutor e pendura quando o carro tem os 4 vidros eléctricos, se tiver só 2 vidros eléctricos (os da frente) o impulsional só é no lado do condutor. Não sei se é possivel tal coisa, para os carros mais recentes (clio III e etc) para o fazeres implica trocar a cablagem porque as fichas para ligar aos botões são diferentes para vidros que sobem sozinhos.

Será preciso mesmo dizer que também disseste um enorme disparate? Acho que já disse atrás o necessário;) Já agora acrescento que os clio's 2 com vidros eléctricos atrás não têm impulsional nos traseiros

Ou seja, o melhor é arranjar um electricista auto para mexer na coisa e ver se dá... Pois caso contrário, vai dar barraca.
Obrigado pela ajuda de todos! 

Tens DIY se tiveres jeito para a coisa. Caso contrário sim, vai.

Cas d'étude :

Pour le tuto je prendrais le montage du boitier sur une vitre conducteur mais je vais donner les infos nécessaires afin de répercuter le montage sur les vitres passagers et arrières :bien:

La source :

Pour ma part je l'ai trouvé sur Safrane ^^

:attention: Il existe plusieurs boitiers impulsionnels sur Safrane, ils gèrent tous l'impulsionnel mais pas de la même manière :attention:

Ainsi je vais traiter dans ce post uniquement le modèle qui nous permettra d'avoir le bon fonctionnement désiré :bien:

Il s'agit du boitier suivant : 77 00 411 324 - BOITIER L.V.E. IMP - 76,73€HT qui se trouve sur :

- Safrane équipées de 4 lèves-vitres
- ...

En photo

Le démontage sur la donneuse :

Le montage sur nos Clio :

Pour le montage, j'ai choisi de rajouter 2 agraphes ... ^^

Voici les différents exemples de montages pour les boitiers :bien:

Portière conducteur : trous à côté du moteur de lève-vitre

C'est pour l'instant le meilleur placement que j'ai trouvé, il permet de monter le panneau de porte sans soucis, il ne gêne pas la vitre (pour info le moteur de lève-vitre dépasse plus que ce boitier), et il reste accessible pour défaire la prise sans tout démonter.

Comment cela se câble :

Pour fonctionner ce boitier a besoin d'un +12V APC (Après Contact - couleur Jaune) et d'une masse (Noir)

Ensuite c'est simple, les deux fils qui partent du bouton et qui vont au moteur ... on les coupe :cyp:

Les fils qui partent du bouton seront à souder sur les fils "Commande Montée/Descente Impulsionnelle" du boitier
Les fils qui vont au moteur seront à souder sur les fils "Montée/Descente lève-vitre" du boitier

Et c'est tout :bien:

Pour essayer d'être bien clair voici un schéma de principe sur ce qui est à faire

Les brochages des boutons d'origine :

- Broches boutons AVANTS 2.1 Conducteur : 1 : +12V Veilleuse 2 : Commande Montée Moteur 3 : +12V APC 4 : Masse 5 : +12V APC 6 : Commande Descente Moteur

Passager : 1 : +12V Veilleuse 2 : Commande Montée Moteur 3 : +12V APC 4 : Masse 5 : +12V APC 6 : Commande Descente Moteur

- Broches boutons AVANTS 2.2/3/4/5 Conducteur : A1 : A1 Bouton Passager A2 : +12V APC A3 : +12V Veilleuse A4 : Non utilisée A5 : Commande Descente A6 : Non utilisée B1 : Non utilisée B2 : B2 Bouton Passager B3 : +12V APC B4 : Masse B5 : Non utilisée B6 : Commande Montée

Passager : A1 : A1 Bouton Conducteur A2 : Masse A3 : Commande Moteur B1 : Commande Moteur B2 : B2 Bouton Conducteur B3 : +12V Veilleuse

- Broches boutons ARRIÈRES  2.2/3/4/5 (EN COURS) Conducteur : A1 : Commande Descente Passager A2 : +12V APC A3 : +12V Veilleuse A4 : Non utilisée A5 : Commande Descente Conducteur A6 : Non utilisée B1 : Non utilisée B2 : Commande Montée Passager B3 : +12V APC B4 : Masse B5 : Non utilisée B6 : Commande Montée Conducteur

Les schémas :

____ Clio 2 PHASE 1 ____







____ Clio 2 PHASE 2/3/4/5 Avants ____







____ Clio 2 PHASE 2/3/4/5 Arrières ____

Schéma en cours

Comment cela fonctionne :

Un appui court (un "clic") > le moteur va aller jusqu'au bout
Un autre appui et le moteur va stopper net dans la position où il est

Bien sûr en plus de l'impulsionnel vous gardez le fonctionnement normal à savoir :

Un appui long (maintenu) > le moteur va bouger jusqu'à ce que vous relâchiez

Les autres boitiers trouvables sur Safrane :

Le soucis de celui-ci c'est qu'il ne permet pas de garder le fonctionnement normal (appui long), l'appui dans le sens inverse de celui du moteur ne stoppe pas le moteur mais le fait repartir dans l'autre sens.
ex : il descend, appui vers le bas, il s'arrête
ex : il descend, appui vers le haut, il repart dans l'autre sens au lieu de stopper
et vice-versa

De plus câblé comme les schémas au dessus, le moteur ne bouge pas, il faut câbler comme suit :

Schéma 77 00 808 950 - Clio 2.1
Schéma 77 00 808 950 - Clio 2.2/3/4/5

bref pour moi ce boitier n'est pas intéressant mais permet tout de même aux personnes pas pointilleuses sur le 100% renault d'avoir un impulsionnel pur et simple.


Les autres types d'installations sur Forum Clio :

- Antho69 : Pour clio 2.1, changement du bouton pour un de kangoo (plus simple, juste le bouton à retravailler très légèrement)





- Samuel14 : Pour clio 2, boitier PSA3

je pose ma pierre à l'édifice pour ceux qui veulent pas se fatiguer à tirer un câble pour le +12APC, il est possible de se repiquer sur un de ceux déjà nécessiare pour la vitre électrique (c'est ainsi que j'ai fait)

et pour les clio 2.1 avec bouton de 2.1, montage du module présent sur les laguna en remplacant le bouton concerné par celui avant conducteur de la laguna (qui a une conception interne différente)

le bouton c'est le composant au milieu du schéma (avec le symbole d'une lampe dedans) et le module en question c'est le composant en dessous

Divirtam-se com as francesas e bons curto-circuitos

[carlosjcm]

O que eu disse não é disparate nos mais recentes é assim como disse.

[Xmarine]

Ora bem só trás o do condutor e pendura quando o carro tem os 4 vidros eléctricos, se tiver só 2 vidros eléctricos (os da frente) o impulsional só é no lado do condutor.

Há clio's 3 com vidros manuais atrás e os dois da frente impulsionais
Há clio's 3 com vidros electricos atrás com os 2 da frente impulsionais
Há clio's 3 com vidros electricos atrás e só com o da frente do condutor impulsional
Há clio's 3 sem nenhum impulsional!

Não sei se é possivel tal coisa, para os carros mais recentes (clio III e etc) para o fazeres implica trocar a cablagem porque as fichas para ligar aos botões são diferentes para vidros que sobem sozinhos.

 Sim, é possível. No caso do clio 3 sim, convém trocar as cablagens. Mas as fichas dos botões são iguais. o que muda é o facto de ter o não o módulo.
Da kangoo não porque como expliquei atrás, nada tem a ver com esse sistema.

Já percebeste o disparate que disseste?

[carlosjcm]

Essa do clio 3 com vidros manuais atras e a frente os dois impulsionais ainda gostava de ver......
Todos daqui que tiverem 4 electricos tem os 2 impulsionais e quem tem so 2 electricos so tem o do condutor impulsional (refiro-me a extras/opções do carro vindo de fabrica e não de alterações feitas depois pelo dono do carro)

Outro disparate teu dizeres que as fichas sao iguais para ligar aos botoes de subir/descer com ou sem impulso,  entao o meu carro deve ser especial porque ligar a botoes com os 2 impulsionais a ficha do meu nao encaixa algo se deve passar

[Rui]

Disparate é estarem aqui 2 tipos, ambos a dizer que o outro diz disparates.

Bom fim de semana para ambos.