kit de led

[sykios]

esse que tu tens aí Delfim não é igual ao do carlos... se reparares na foto do carlos na etiqueta na caixa diz 1800lm.
agora de 3200lm já é de pensar. resta saber como será a dispersão da luz

Isso  e saber se passa na inspeção é o mais importante

[Dom]

Se te chateiam por leds nos mínimos, achas que não chateavam com médios a mandar alta bojarda? xD

[youresocool]

Esse kit LED é uma treta, por vários motivos:

- A iluminação LED automóvel (não confundir com sinalização) existe à relativamente poucos anos, disponível em poucos modelos, a maioria premium / gama alta. Achas que um kit chinês irá converter eficientemente uma óptica normal em LED?

- As ópticas LED de origem utilizam VÁRIOS LEDs para iluminar convenientemente a estrada. Exemplo da óptica do recente Seat Leon, com 9 LEDs.



- Mesmo que um LED fosse suficiente para os médios, o conjunto emissor da luz teria de ser exactamente igual a uma lâmpada de halogéneo. Isto porque os faróis de halogéneo foram concebidos, obviamente, para uma lâmpada de halogéneo com determinadas dimensões e potência. Um milimetro a mais ou a menos, é suficiente para a luz não se dispersar na estrada da mesma maneira. Um dos motivos (entre muitos) por o xenon aftermarket ficar horrível.

Um bom exemplo são os mínimos em LED. Nas ópticas que têm um compartimento destinado à luz de presença, um bom LED até substitui relativamente bem a função (excepto na temperatura de luz). Nas ópticas abertas, onde a lâmpada de halogéneo emite 5W que se irão dispersar nos reflectores, as lâmpadas de LED ficam mal, a dispersão de luz nunca é igual, mesmo que a lâmpada emita 3X mais luz.

[carlosjcm]

Não concordo coma tua teoria e muito menos com esta frase

Um dos motivos (entre muitos) por o xenon aftermarket ficar horrível.

Fica horrível? Se for bem feito e sem aquele azul mas sim branco olha que ficam muito bem, e isso verifica-se no caso do clio III a iluminação é logo outra, muito melhor.

[Dom]

Óbvio que depende de quem o faça. Nos Clios III com olho de boi, fica igual a OEM tirando os acessórios pedidos pela lei.

[depx]

esses kit já exite no mercado há algum tempo mas na altura com preços exorbitantes, ascendia aos 300 €.
na altura cheguei ver alguns posts em foruns americanos em que o pessoal alertava essencialmente para a temperatura a que isso chegava. alguns relatos falavam mesmo em ópticas derretidas... mas nada como experimentar e ver como corre

[carlosjcm]

Pois, mas teoricamente os leds não aquecem tanto como uma lâmpada normal certo?

[Dom]

Na teoria seria assim, na prática já não tanto.

[depx]

Exactamente, na prática não é bem assim. eu tenho uns leds no meu clio que aquecem tanto como uma lâmpada de halogéneo, razão pela qual muitas vezes as soldaduras desaparecerem e os leds apagarem ( muitas vezes não é o led que queima, são as soldaduras que partem )
e por alguma razão este kit traz uns dissipadores de calor.
Segundo consta, mesmo os de origem dos novos Benz, quase que dá pra estrelar ovos lá em cima.

[youresocool]

Não concordo coma tua teoria e muito menos com esta frase

Fica horrível? Se for bem feito e sem aquele azul mas sim branco olha que ficam muito bem, e isso verifica-se no caso do clio III a iluminação é logo outra, muito melhor.

Não é teoria, são factos. Se um simples diodo LED fosse suficiente para iluminar a estrada, já existia LED de origem há muitos anos. É uma questão de usar o Google e pesquisar.

O Xenon aftermarket em ópticas abertas fica sempre mal. Nem vale a pena estar aqui a gastar teclado.

Já agora fica aqui uma imagem com boa resolução de uma lâmpada comum de halogéneo encaixe H7:

[MaNeL]

uns videos para se ver as diferenças

LED Car Headlights 2000LM 35W Conversion Kit

este ultimo mostra bem a diferença da dispersão da luz em LED:

Affordable and Superior LED Headlamps May Be Just Around the Corner Thanks To Opel

[pjrcampos]

Não existe iluminação Led há muitos anos, simplesmente porque esta tecnologia tem evoluido de forma astronómica nos ultimos tempos. Não se ache que um led actual, seja em farolins traseiros, seja em DRL, tem a mesma tecnologia dos leds há muito conhecidos. Esta evolução tem reflexos inclusive ao nivel do consumo, pois a sua potência tem aumentado muito. Daí que os niveis de aquecimento tenham também subido muito. Apenas por isto, e claro por questões de custos de desenvolvimento, os leds apenas recentemente começaram a ser mais vulgarizados. E a evolução continua.
Mas não se espere grandes milagres. O grande problema dos led é precisamente a dispersão de luz. O led é muito focalizado, e muito dificilmente se consegue projectar a luz de forma convincente numa optica estudada para uma lampada de halogeneo ou xenon.
Já entre o halogeneo e o xenon, numa optica olho de boi, por exemplo, construtivamente são iguais. Por isso colocar uma lampada xenon ou halogeneo é o mesmo. O problema está na intensidade de luz, que é maior no xenon. Daí a necessidade do nivelador automatico, para evitar encandeamento. Já os lava farois, são simplesmente uma treta!
O problema é colocar xenon em opticas abertas. Se apontarem uns farois abertos a uma parede, vêm que o feixe de luz parte da esquerda, sobe, e perde-se no infinito. Por isso é proibidissimo colocar xenon nestas. A excepção são as de origem, que já são estudadas. Já com olho de boi, se fizerem o mesmo, vêm que o feixe parte da esquerda, sobe, e depois volta a ficar horizontal. Ou controlado, se quisermos. Esta é a grande diferença entre as duas, e porque nunca se deve instalar xenon em opticas abertas...
Ufa, desculpem o testamento...
Abraço!

[Dom]

Desculpa mas os lava-faróis não são nenhuma treta. Se eu fizer uma viagem de noite, ao chegar ao destino os faróis estão frios porque o xenon não aquece quase nada. Isto dificulta quando nos encontramos num local com neve, daí a existência dos lava-faróis. Se me disseres que cá não é tão necessário, aí já é outra coisa.

[Lipe]

eu com a minha bomba avariada tenho notado diferenças, acabo por andar a lavar as ópticas de vez em quando, principalmente com estas chuvas em que fica tudo sujo, e até este fim de semana na serra da estrela.
Tenho mesmo de tirar um tempo para mudar aquilo

[sykios]

Em frança há neve com fartura e ninguém nota falta dos lava faróis...pode ser útil mas não essencial! O Zé Tuga é que gosta de complicar