Clio II 1.5 dci saluça!!!!!

[Xmarine]

Uma EGR que fica avariada na posição fechada (não entram gases de escape na admissão) pode aumentar a temperatura dos gases de escape e por sua vez o turbo trabalhar a temperaturas maiores, o que pode avariar.

Estranho é as pessoas que anulam a EGR mantendo exactamente essa situação e dizem que isso é que dá saúde ao turbo... hmmm

[angelocampia]

Xmarine, o que tu disseste é 100% verdade, daí tentar perceber o porquê de anularem a EGR mencionando o turbo...

[aacc]

O facto da função da egr ser baixar a temperatura dos gases dentro dos cilindros,
não é com a intenção de prolongar o tempo de vida do turbo.
Este em princípio deverá ter a durabilidade do motor.

[Sls a GPL]

Não acusada nada na maquina (até na altura foi a Renault Boavista)
E também não acusada nada no quadrante ou computador de bordo!

Quando foste à renault o que foi que te disseram que podia  ser a causa desses soluços?

[Nogueira]

Na renault não gostei como trabalhavam, porque nao vi como fizeram, mas prontos! Na ficha tecnica não acusou nada! Já no meu mecanico de confiança não acusou nada também.
Não sera o volante do motor?

[Xmarine]

Porque dizes que pode ser o volante de motor?

[Nogueira]

Estou a dizer por dizer!
Precisava mesmo de descobrir o que era, porque quando venho cansado no final do dia para casa, torna-se muito desconfortável chegar a casa e  eu também não me queria desfazer do carro, porque ģosto dele....

[Xmarine]

Não...o pior que pode ter o volante de motor é um empeno ou material destemprado. Mas isso é preciso um aquecimento enorme para acontecer e nunca causa isso.

Não será embraiagem a patinar? foi feito teste de retorno aos injectores?

[Nogueira]

Aquicimento nunca apanhou.
Á embraeagem troquei quando o comprei.
Na renault não fei se fizeram o teste de retorno aos injectores, os que lá trabalham são uns trombodos!

[Artur]

hummmmm , lol ?

[henriqe]

Só não percebi, qual foi a resposta deles para o problema? Ou não deste margem de manobra para um diagnostico correcto?

[Nogueira]

Disseram que estava tudo normal.
Mas não esta caramba!

[rodrigopt]

Como não sabes? Não pagaste? Não te deram um feedback final?

É que as vezes que fui à Renault sempre fui bem atendido e sempre me deram feedback do que fizeram...

[Nogueira]

Resultado,
Relantim: normal, nada detetado.
O meu mecânico onde vou sempre disse-me que pode ter borrachas dos apoios ressequidas.
Mas não me parece que seja disso!!!
Tipo se eu em 3ª velocidade for há puxar para meter 4ª velocidade não saluça nada, mas se for sempre em 3ª velocidade em recta começa á saluçar(entre as 1500 e 1900 rotações), sem acelerar! ( pareço os maçaricos quando ainda tem pouca experiencia)
Nas outras velocidades a mesma rotação não saluça!

[Pedrob]

... o pedal costuma dar raia sim..tenta mexer na ficha para ver se tem alguma alteração

Potenciometro do pedal de acelerador?