Só no Clio, espero... O megane RS deve continuar com o 2.0 turbinado.E mesmo no caso do Clio, é preciso ver que o 2.0 do RS era dos motores atmosféricos actuais com melhor relação litro/potência... E os atmosféricos continuam a ter algumas vantagens, como a ausência do lag do turbo... Se bem que, com estes turbos novos, o problema já não é tão grave...Por outro lado, os turbos são um espectáculo... potências e binários mais elevados com consumos iguais ou mesmo menores... Luxo! Já deviam ter os TCE há mais tempo e empandeirar o 1.2 75cv de uma vez por todas que, vamos ser honestos, não pode com o Clio... Falo por experiência própria.
Se for assim, parece mais um MAZDA 2.
