Novo Clio IV - Problema nos TRAVÕES!!!

[SergioTrindade]

Embora sem vos saber dar os termos correctos pois foi o meu Tio que foi À Renault e ele não soube explicar bem o que o carro tinha.
Basicamente era algo no sistema de travagem traseiro que tinha defeito e que podia partir e deixar cair tudo e provocar um acidente.
Aproveitaram e montaram pastilhas na frente que ficaram perto de 70€.

[pjrcampos]

O meu foi ontem à revisão dos 30000, e foi feita a correcção. De facto,era algo com os travões traseiros, mas aparentemente nada de tao ddramático...:-) o meu tambémlevou ccalços, mas só vos digo. Com as muitas viagens entre a Covilhã e o porto pela serra da estrela, ate duraram muito. O ritmo costuma ser muito alto, pois o Clio em montanha é fantástico!. Para terem uma ideia, costumo demorar em media 1hora e 20 entre a Covilhã e Viseu. Por isso acho qur duraram o normal...
Este carro, para mim, é em duas palavras, fan tastico!....;-)

[Rui]

Os proprietários que aguardem. Mais tarde ou mais cedo vão ser contactados por causa deste problema.

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/renault/rappel_renault_clio_4

Não sabem ler em francês?
Usem o google para fazer a transladação da língua.

[Dom]

Ui, problema que se pode tornar sério.

[Kovinha]

Boa tarde a todos,

Dentro de 2 meses serei dono de uma Clio IV 1.5dci Luxe, c/ jante 17'' e sensores de estacionamento traseiros e como seria de esperar foi à net ler feedbacks sobre o meu futuro carro e encontrei um DYI num fórum de uma revista muito conceituada na nossa praça.

PAra meu espanto, por entre muitos elogios à qualidade estética do carro e alguns defeitos apontados à qualidade dos materiais e alguns barulhos parasitas que aqui e ali iam aparecendo, houve uma questã/problema levantado por 5/6 pessoas que me deixou muito preocupado,  e agora sim deixo a minha questão, possivelmente mais focada para os donos de Clios 4: alguém já teve problemas com o desgaste permatura das pastilhas de travão dianteiras?

Apenas para reforçar a ideia: todas estas pessoas compraram Clio novos, e quando me refiro a desgaste permaturo, refiro-me a pessoas que se queixaram que ao final de 8000/9000kms o carro já necessitava de trocar de pastilhas...

Apenas para concluir: o carro será comprado na Renault Gondomar e hoje dirigi-me lá e como seria de esperar as pessoas com quem falei, incluindo a pessoa que me vendeu o carro, desmentiram qualquer tipo de problema.

Obrigado pela vossa ajuda/opinião/feedback.

[MaNeL]

passa no DB da Anita, acho que ele também trocou relativamente cedo (mas não tão cedo como no teu exemplo)

[Kovinha]

Estou justamente agora a passar ela página onde fala disso: ela trocou os dela por volta dos 45000kms, depois de na revisão dos 30000kms lhe terem dito que os calços estavam praticamente novos...

Se os calços durarem 45000kms, já não fico muito preocupado, agora, durar 8000/9000kms como li ontem, é que não isso está longe de ser normal...

Mesmo fazendo 45000kms sei que não é o ideal, pois no meu Citroen C2 só troquei os calços pela primeira vez aos 92000kms...

[anita89]

Os primeiros duraram bastante, depois de ter ido por uma OTS, os segundos duraram cerca de 9000km tambem...  Eu reclamei, eles disseram que era da maneira como eu conduzia  Eu deixei estar porque ja estava a encomendar o novo 

[Rui]

O assunto já tinha sido abordado por aqui. O tópico foi unido ao que primeiro "puxou" o assunto.

[RenaultTurbo]

Existe OTS para as molas de fixação dos calços atrás, no entanto têm desgaste normal. As pastilhas da frente fazem entre 15/20mil kms, têm mesmo um desgaste permaturo e a Renault Portugal tem garantia disso em que pode participar em 70% na substituição de pastilhas. As percentagens variam conforme os kms que o carro fez com as mesmas pastilhas.

[Kovinha]

É exactamente essa a informação que tenho da Renault Gondomar.

Mas uma coisa é a Renault dizer "ah e tal não se preocuper que se tiver problemas nos resolvemos", mas tenho quase a certeza que quando chegar a hora eles vão se por ao fresco...Mas veremos...

[RenaultTurbo]

Não tenho apanhado grandes problemas com as garantias, tem sido do tipo o que tem que levar leva e eles assumem.

[Dom]

No entanto, não deixa de ser um incomodo para o dono ao ver-se obrigado a deixar lá o carro para mudar as pastilhas. Deviam encontrar uma solução e não remediar.

[Kovinha]

Exactamente Dom e ainda piora a situação, falando no meu caso, pois fazendo 140kms/dia de 6 em 6 meses vou andar a trocar de calços, mas eu não vou facilitar com isso... No dia em que me pedirem dinheiro pelas pastilhas, eu ponho as que quero e nao as pastilhas da treta que eles colocam...

Prefiro ficar prejudicado em 60/70€ mas colocar material que eu sei que me vai durar um minimo de kilómetros aceitável ( para mim aceitável, não totalmente satisfeito, serão 30000/35000kms)

[pjrcampos]

Como já disse algures por aqui, no meu Clio IV da empresa, os calços fizeram 30000Km. Só levou na revisão. É verdade que estavam nas ultimas, mas também é muito mais verdade que fizeram dezenas de viagens pela serra da estrela entre a Covilhã e Seia, sempre em ritmo elevado, e muitas vezes mesmo "pornográficos"...  Mas é verdade que alguns colegas meus trocaram-nos aos 15000Km. Não sei se é uma questão de sorte, ou tipo de condução, mas dificilmente vejo condução mais agressiva e dura para os calços do que a Serra da Estrela. Devo ter tido sorte...
MAs de facto, tem havido muitas queixas a este nivel, neste modelo...
Abraço!