Problema de Cheiro a Gasolina

[Joob]

Boas Malta,

Tenho andado a ter uns problemas já à cerca de 1 mês, mais coisa menos coisa..
Sempre que entro no meu "Renault Clio 1.2 Oasis", vem-me sempre um cheiro a gasolina que nossa senhora ! Por vezes até se sente por fora do carro, encostado à bagagem, mas muito mais por dentro, na zona do banco traseiro, até que espalha pelo carro todo.

Quando faço curvas normais, ou mais agressivas, por vezes o cheiro é mais intenso ! Começa a ser desagradável.

Será que alguém me consegue dar uma ajuda, se já teve problemas deste tipo.. É que já começo achar estranho, isto durar já algum..

Poderá ser algum problema nos tubos da gasolina ?


Abraço,
Joob

[luisnogueira]

Isso não costumava levar gasolina de marca branca? Certamente comeu os tubos do circuito do combustível! 

[Joob]

Não não.. dessa só levou umas 10x no máximo dos máximos, e já foi à um bom tempo..
Será que poderá ter sido da Gasolina 98 (bombas normais) .. houve ai umas 2 semanas que andei a colocar sempre 98 .. como tem uns aditivos mais fortes, poderá ter sido disso ?

Mas quais os sintomas dos tubos do combustível ? Perca de Gasolina ?, etc.. ou Só mesmo o cheiro ?

[angelocampia]

vê lá se não é a vedação da tampa da bomba de combustível, ou a própria tampa com problemas...

[Sls a GPL]

Isso não costumava levar gasolina de marca branca? Certamente comeu os tubos do circuito do combustível! 

Lol novo mito sobre os combustíveis de marca branca?? Se fosse verdade eu já não tinha tubos de combustível 

joon, Se não me engano  por baixo do acento do banco traseiro tens lá uma tampa que dá acesso a parte de cima do deposito, onde entra a bóia de combustível. Verifica se essa tampa está bem fechada e estanque e se não há nenhum tubo roto nessa zona. Depois verifica por baixo do carro se não há nenhum tubo danificado. E por fim, verifica também os tubos de enchimento do deposito de combustível.

[Caçoilauto]

Normalmente costuma ser rotura nos tubos de entrada à boia de combustível

[Joob]

Boas,

Vou anasilar isso malta obrigado.
Qualquer coisa apito.. mas se alguem souber de mais alguma dica, agradecia.

Abraco..

[Artur]

acento

isso não é algo que se põe em cima de uma letra ? Eu pelo menos , sento me .... não me acento .....

[Sls a GPL]

fogo, não deixas escapar nenhuma 

[Joob]

De facto o problema era mesmo da bomba de combustível pessoal
Agradeço-vos ajuda do mesmo ..

Vou agora orientar-me com um bomba nova.. e ver o resultado, depois apito

Obrigado

[Joob]

Obrigado pessoal, problema resolvido..
Tudo impecável !

Abraço

[Joob]

Malta, como vos disse, já tenho o problema resolvido, mas digam-me uma questão, eu tinha uma bomba de combustível de 3 bars, e agora com esta que arranjei, é de 1.2 bars..

Qual a diferença ? O porquê dos bars ? Tem haver com a força em que a gasolina é injectada ?


Abraço

[angelocampia]

Eu não sei se a que lá estava de 3 bars era original ou não... mas caso seja, talvez o carro não tenha o rendimento que devia ter por falta de pressão ou mesmo caudal que consegue debitar... talvez se note mais quando esticares as mudanças... mas isto também é melhor esperares que os entendidos opinem...

[Sls a GPL]

Se for num motor de injecção a diferença de pressão vai influenciar o tamanho das partículas de combustível pulverizadas, quanto maior for a pressão, mais pequenas serão as partículas e melhor ficarão misturadas com o ar, a pressão também influencia a quantidade de combustível pulverizada..
Ao colocares uma bomba de menor pressão, a mistura vai ser mais "defeituosa"  o que pode causar problemas no trabalhar do motor.

[Xmarine]

Lol...  sabes o que é um regulador de pressão de gasolina?

Sent from my BMW using a rubish engine!