URGENTE - Erro que acende no quadrante

[jonypaulo28]

Boas pessoal,
O meu clio mk1 1.2 carburador passando alguns km ( viagens porto-maia em AE) quando chego ao destino, em relantin o quadrante acende estas luzes, conforme mostra na imagem.
Se carregar um pouco no acelerador ou desligar o carro e ligar novamente as luzes apagam-se,
Informo que o nivel da agua e oleo estão no maximo e o alternador está a carregar a bateria, pois ao verificar com o multimetro dá valores de 14 v +/-
Sabem o que possa ser?

[Xmarine]

Deves ter prai fios trilhados. Nos que vao ao sensor de temp e a valvula de pressão de óleo.

Sent from my german car with flying parts!

[jonypaulo28]

A ficha do sensor de oleo estava um pouco suja, peguei num pano e limpei mas nao ficou 100 % porque não tenho o sptay limpa contactos.
Já me disseram que pode ser a bomba de oleo?!?!?!?!?
Há alguma forma de testar sem abrir o motor?

[Xmarine]

Sim.  Com um manometro de pressão

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[jonypaulo28]

aqueles que vendem na norauto sao plug and play?
basta remover o sensor de nivel de oleo e ligar la o manometro?

[Xmarine]

Sensor de nível? Desde quando tens pressão de óleo no carter ?

[Sls a GPL]

Deverias querer dizer sensor de pressão de óleo é o sensor que está junto ao filtro de óleo. 

[Blurr]

Isso deve ser a válvula de óleo que está nas lonas..

[jonypaulo28]

a valvula de oleo limpei a ontem e hoje ao chegar ao trabalho acendeu novamente a luz do oleo e ao ver a valvula reparei que a mesma tem vestigios de oleo novamente. logo deve ser esse o problema.
amanha vou ao mecanico e depois digo o resultado.

[jonypaulo28]

Boas pessoal
Após ida ao Sr. Doutor o meu BE ficou como novo.
O mecanico mudou o sensor de pressao de oleo que ja estava nas lonas e com o vedante estragado.
Afinou tambem o carburador pois o carro estava com um relantim muito baixo, a quente estava nas 500 rpm's.
Agora a quente está nas 750 / 800 rpm's +/-
Após 60 km's de AE o carro nao mostrou qualquer sintomas.
Aparentemente está resolvido

Uma dica futura.
Antes de pensarem que é a bomba de óleo, mudem os sensores, uma vez que sao economicos ( sensor + mao de obra = 10 €) e se apos essa mudança o problema pressistir entao ai convem fazer diagnostico ao motor

abraços e obrigado pela ajuda