Clio II - luz gases

[Sls a GPL]

Experimenta passar por uma casa de escapes a saber preços

[pedro1987]

Nao pode ser só as sondas lambda? Eu tb tenho essa luz ligada no meu clio rs

[rmos]

Hoje consultei um mecanico que me aconselharam e já me deu um orçamento a rondar 200€, com material novo mas da concorrência + mão de obra. Factura incluída.

[Xmarine]

Já é um preço aceitável.  Mas pede ao mecanico para confirmar mesmo o catalisador. Como o Pedro disse... pode haver algum problema nas sondas lambda também.

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[rmos]

Claro.

Mas quando o erro é lido no computador não indica qual a origem?

[Xmarine]

nenhum computador dá avarias do carro. Dá é pistas de onde procurar.

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[rmos]

Sim, claro isso compreendo.

Perguntava se a leitura do codigo de erro dava a origem inequivoca do erro.

Mas vou precaver-me com nova analise, irei pedir.

[Sls a GPL]

Por exemplo, a sonda que está junto ao catalisador, regista um determinado valor . A maquina de diagnostico detecta que estão parâmetros em relação aos gases Fora dos valores padrão. há duas hipóteses, a sonda está boa e é um problema no catalisador. 2ª hipótese o catalisador está bom mas é a sonda que está avariada e dá valores errados.

[rmos]

Got it

Acrescentando mais uma variavel: sei neste carro foi substituido o catalisador há cerca de 6 anos.  É normal durar tão pouco?
O material lá colocado é de concorrencia e sei quem fez o serviço, pois o carro estava em familiares antes de me pertencer.

[Xmarine]

Não é normal. tudo no motor estiver a funcionar normalmente, o catalisador não se estraga. Quando se estraga é porque o motor anda muito tempo com gasolina a mais na mistura. Ou seja, problemas de ignição, injecção ou compressão.

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[rmos]

O famigerado problema das bobinas poderá afectar a mistura correcta, certo?
Andei mais de 1 ano com este problema intermitente, que corrigi no verao passado.

[Xmarine]

Certo!
Sempre que há falhas na ignição,  há gasolina mal queimada que vai para o escape. Acaba por destruir a cerâmica do catalisador.

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[rmos]

Provavelmente estou a pagar a consequencia do problema que deixei andar. So o resolvi quando o carro ficou mesmo a 3 cilindro com varias luzes ligadas 

[Xmarine]

Pois... é mesmo o mais provável.  Em todo o caso, nesse motor é muito fácil diagnosticar as sondas e o catalisador. Basta um multimetro.

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[rmos]

Já agora: como?

De electrónica percebo pouco, mas tenho acesso a multimetro.