Megane 2 Ventoinha Motor sempre ligada ao Máximo.

[zerosanity]

viva,

O meu Megas de 2004 1.5dci 82cv de um momento para o outro:

Sempre que ligo o carro, liga logo a ventoinha do motor ao máximo, e só desliga quando desligo o carro.
Não faz diferença o motor estar a frio ou a quente.
O indicador de temperatura na consola funciona normalmente e com o carro frio só chega a temp ideal ao fim e alguns km, e não sai dali..

Que aconselham a começar a ver 1º?

[Xmarine]

O relé deve ter colado. Agora não sei é se no megane 2 o relé dá para trocar ou se é integrado numa central.

Sent from my german car with Angela Merkel on the boot!

[zerosanity]

Ok, vou ver, sabe-me dizer onde fica esse relê?

[Xmarine]

Provavelmente na caixa junto da bateria. Mas nao tenho certeza.

Sent from my german car with Angela Merkel on the boot!

[Blurr]

 Estique La Pisse no 1.2 quando o captor de temperatura avaria ele liga a ventoinha no máximo. acontece o mesmo com o dci??

[Sls a GPL]

A ventoinha vai ligar a caixa de fusíveis que está ao lado da bateria, que por sua vez faz interligação aos vários sensores de temperatura, é verificar se nesta caixa existem ou não relés, no esquema do circuito da ventoinha não é explicito a existência do dito.

[zerosanity]

Ok Obrigado,

Ja tenho que fazer para este feriado...

[zerosanity]

Ficou Resolvido.

Mais tarde vi que o ar condicionado também deixou de funcionar.

Era a cablagem que ia ao sensor de pressão do Ar Condicionado (Mesmo junto ao radiador do Ar Condicionado)
Que estava descarnada e os fios corroeram e deixaram de dar passagem.

Cortei os cabos e soldei cabos novos com isolamento em manga termoretractil dos dois lados.

Tudo OK, ventoinha já não liga ao ligar o motor e AC funciona normalmente.

Fica aqui a dica.

[Pedrob]

Obrigado pela partilha

[scenick]

boa partilha

[Ricardo]

Thanks amigo!

[Sls a GPL]

Há grandes problemas com soluções tão simples , obrigado por partilhares

[zerosanity]

"Há grandes problemas com soluções tão simples , obrigado por partilhares"

Mesmo, ainda para mais a ver em foruns, coisas como...

Compressor de AC novo!
Centralina nova!
Tubagem AC nova..

Valores até 100 e tal eurios...

Fica aqui a dica pode ser que safe alguém....

Chego a conclusão que o grande problema nestes meganes é mesmo a porcaria da cablagem usada. é muito rigida e acaba por ficar ressequida e parte... Já é a 3ª reparação que faço com esta causa...
Enfim...

[Caçoilauto]

A cablagem que vai a esse sensor de frigorigénio é bastante importante.

É muito comum dar problemas,  principalmente nos clios as correias tendem em cortar a instalação

[Bruno V.]

ATENÇAO COM A MANGA TERMORETRATIL!!! Devias ter feito com manga retraril só e não não é igual... Estás sujeito a derreter novamente e tem sorte se não arder mais nada...