Problema Laguna II Fase II 2005 2.0 dci 150cv Ajuda Urgente

[cresendes]

Boa noite pessoal!!!
Vou tentar ser breve, sou proprietário Laguna 2 fase 2 de 2005 uma 2.0 dci 150cv motor m9r 740 se não estou em erro, carrinha partiu o motor com 680mil, fiz reconstrução  total ao motor já fiz rodagem as mudanças de óleo e tal todo como deve ser, agora que já posso puxar um pouco mais por ela tenho o seguinte problema, ao puxar pela carrinha se carregar a fundo no acelerador ela corta pelas 2.500 rpms perde a potencia toda ( conta rotações e velocímetro vão ao zero ela desliga-se e liga-se ) e torna a acelerar normalmente, se acelerar gradualmente sem carregar a fundo ela não corta!
como o motor antigo não fazia isto..... alguém sabe do que se trata alguém já passou por isto?
Erros na centralina sempre o mesmo curto circuito velas ignição, erro lido programa genérico ainda não foi há clip....
Tenho um conhecido com o mesmo problema numa megane 2006 que também levou um motor novo.....
Que será algum entendido na matéria????

[pjrcampos]

Boas,
O motor partiu ao 680000Km?!... Lá está! Carros da treta!... Não valem nada!... Carro que não chegue aos 700000...
É estranho, esse comportamento. Penso que o melhor será ligá-lo à máquina...
Abraço!

[alvaro carvalho]

Pelo que dizes, entra em safe mode...

[Sls a GPL]

Os injectores foram devidamente configurados quando da instalação do novo motor?
Acendem alguma das luzes de erro?

[cresendes]

Não dá informação de erro nada de nada, unica erro que encontro é o de curto circuito velas, mais nada.... injectores configurados para o novo motor??? Alguem me explica isso??  Alguem no porto de confiança para me verificar esta situaçao?? Abraço

[Sls a GPL]

Os injectores electrónicos, tem que ser configurados, pois cada um tem o seu respectivo ID, e a centralina precisa de saber onde é que cada um está colocado, basta a troca de um injector de posição ou colocar um injector novo para vir a dar erros ou problemas.

[cresendes]

Erro e corte ela dá mas que tipo de problemas pode vir a dar pode partir algo??

[scenick]

Não é a primeira vez que um injetor defeituoso provoca o "derreter" do topo do pistão.
Em casos extremos pode dar nisto
 

[cresendes]

injectores codificados problema presiste....... tenho que a levar há clip, o estranho é se carregar a fundo é que acontece!!!!

[Bruno110]

Ve se tens alguma vela de incandescência queimada.

[Xmarine]

As velas de incandescencia alteram o comportamento do motor as 2500rpm?

Sent from my german saloon car with Quim Barreiros playing "Cabritinha" on the radio.

[Bruno110]

Na Renault não sei bem mas nos BMW novos as velas fazem falta para ajuda a queimar o diesel em rpms mais altas.

[Bruno110]

Já tive uma tourada com um BMW la na oficina a conta de 2 velas queimadas.
Mas não sei s pode ser a mesma situação,estamos a eliminar hipóteses.

[Xmarine]

Não. Não tem nada a ver.

Sent from my german saloon car with Quim Barreiros playing "Cabritinha" on the radio.

[cresendes]

O mais estranho disso todo é que antes de partir o motor não tinha esse sintoma.... Velas levou novas junto com o motor novo...... Já estou farto de andar há cabeçada com a carrinha!!!!!! Não queria nada a meter na renault levam a preço de ouro...... Alguém conhece alguém no porto para me ver a situação?? Ou alguém da renault de confiança que eu vou lá ter??